订单接到爆，很多工厂却不赚钱！

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外贸企业订单接到爆，但却都说不赚钱。

“我们营收持平的情况下，利润下降了50%。”浙江一家企业海外业务负责人在第130届广交会期间感叹道。

在复杂的外部环境和疫情黑天鹅的影响下，外贸企业像坐上了过山车，而当前摆在他们面前的迫切问题是“订单多、利润低”。

成本暴涨

“从去年9月份到今年二三月份，我们这个品类的原材料涨幅在25%左右，现在还在持续上涨。”星星冷链海外事业部副总经理李凡告诉记者。

约51%的受访企业表示，出口利润率同比下降，33.3%的企业表示利润率与去年同期基本持平，仅有10.6%的企业表示利润率有所增长。

其中，在原材料成本占比较高的家用电器、工具、汽车配件和竞争较为激烈的照明行业中，企业利润率下降情况较为明显。

除此之外，受人民币汇率升值、海运费暴涨、近期限电政策等影响，出口企业的综合成本涨幅明显，利润率一降再降。

“以原材料成本上涨25%为例，同时人民币升值8个点，这样累计起来的话，企业至少要涨价30%，才能跟原来的利润水平差不多。”浙江一家外贸企业负责人算了一笔账。

不赚钱？原材料和人力成本都在涨

“工厂看起来是很红火，问题是不赚钱。”刘隆告诉《中国经济周刊》记者，去年卖200元美金的产品，今年涨价到300元美金，但工厂还是不挣钱，“很多客户去年12月下单，我们今年3月被迫自己退单。原材料价格上涨，下单又退单；运费上涨，下单又退单。”

许多服装企业同样不赚钱。毛屹华介绍，宁波一些企业出口针织类服装，平均一件衣服的利润“可能一块钱都不到”。

在江西赣州市于都县做服装加工的谢隆发说，厂子利润很薄，一年出货约50万件衣服，“大家主要靠跑量，没有量就赚不到钱，一件货的利润还不到一块钱”。

根据国家统计局数据，上半年，全国3.3万户规模以上纺织企业累计实现营业收入23434.9亿元，实现利润总额1078.9亿元，收入利润率为4.6%。

刘隆说，因为原材料涨价、运费涨价，公司一次又一次接单又退单，客户虽然还能理解，但也会认为企业不够诚信。他很担心，疫情过去之后，客户如果能找到其他货源，生意就没那么好做了。他还透露，从2020年开始，企业规模已经在收缩，工人少了三分之一。

“限电潮”下柴油发电机厂家订单爆满

受电力供应紧张、能耗双控等多重因素影响，全国多地相继发生“拉闸限电”现象。限电突如其来，为了抢抓生产，一些企业选择了抢购柴油发电机以保障电力供应。

“差不多就是在限电发生后，订单陆续开始增多。广东、江苏包括浙江等省，都有收到订单，目前订单大概在200多台，有些已经不接了，太多了。”上述扬州地区发电机生产企业工作人员告诉记者。

“平时交货正常一个星期左右，现在差不多要20天。”泰州地区某发电机生产企业销售经理告诉记者，“不管是哪一家货都是比较缺的，因为有品牌的发动机就那么几家。”

“发电机组更多的是为了应急，比如说企业来了一个大单子，为了能如期交付不违约。但如果一直用发电机发电，从成本上来说，还是比较高的，毕竟还是电价相对比较便宜。”有内燃机行业从业人员在接受记者采访时透露。

多家受访企业均表示，公司加大了对研发和创新的投入，在原材料、技术、产品、市场上全方位推动创新，力求供应链自主可控的同时，增加产业链供应链的竞争力。