M4谢尔曼中型坦克她的M3 75mm、M1 76mm坦克火炮（美英一些坦克载具的名字溯源）
（本文会详细的讲述M4中型坦克从M3火炮换装成M1火炮的过程M1火炮的篇幅可能会长一些....，咱能力有限，纯手打文章又有点长，其实是因为可能就只会写这一篇了，所以详细点全部写出来。本文主要是翻译资料并且用日常交流的语段写出和整理，出现错别字和资料错误之类的请谅解，可以直接评论或者私信告咱进行改正！咱不怕批评和指正！来吧来吧！关于文中出现的一些资料来源结尾文中！欢迎食用 （'▿ ' ）对了，后面还有会写一点关于馒头的的流言，咱也会整理然后标出资料来源）
序言
M4中型坦克自1941年9月定型生产，并于次年夏季参加了她的第一次纯女秀：第二次阿拉曼战役。在这一次处女秀中，她的可靠性，优秀的正面装甲和不错的火力使其成为那个时候，非洲大陆上的为数不多装甲载具佼佼者。
Medium tank M4 。
随着战争的齿轮不断转动，德军的战争机器不断的更新着自己的新鲜血液，各种装载新型火炮的三号、四号坦克和名震一时的“虎”式正在不断的入绪服役并在各大战场怒吼，刚刚定型和服役的M4中型坦克所搭载的坦克炮却难免有些力不从心，但是大洋彼岸的美国军械局也并没有停歇...
从短身管的M3到长身管的M1
（一）M3坦克炮
早期M4中型坦克所搭载的M3 75mm/L40火炮在对付三号和四号时有明显的优势。但是和她一同出现在非洲战场上的M10火炮运载车所装载的M7 3英寸火炮，比起M4中型坦克的M3火炮，M10的火炮其穿深明显更强，但是其巨大的炮体和重量装进全密封的炮塔还是难度较大。于是乎军械局选择了相比3英寸M7火炮，更加小巧的M3火炮似乎更加合适，于是乎M3火炮就这样随同M4中型坦克一起被制式标准化，进入大规模生产和服役，并加入二战这个大漩涡。
M3 75mm火炮的技术指标脱胎于M1897A4火炮（美国人就是喜欢传家宝），这门火炮来自法国mle1897 75mm野战炮，在1914-1918年美国从法国购买，后法国特许美国工厂生产。在长时间的修修补补后，于二战中被装载到M3半履带式火炮运输车作为主炮。其实M3火炮并没有想部分人所说的那么拉跨，其火炮发射的M61 APCBC拥有在500米击穿最大90mm均质钢装甲，使其在战争前期拥有足够的穿深对付三号和四号，并且其发射的M48 HE炮弹因其装药丰富，对付各种软目标效果也很不错。其火炮系统在当时的早期M4和M4A1那小巧的炮塔内并不占地方，炮手和车长都有良好的舒适性，装填手的位置也特别充裕。（打了鸡血的状态状态每分钟20发呢）
M3火炮系统整体在当时环境下表现很初色！M4坦克的M4型炮镜虽然很累赘的，而且早期使用M34炮座炮塔，炮手只拥有一个潜望镜远镜，并且并没有可以调节放大倍率，炮手只能用这个进行瞄准和索敌。好在早期炮塔的M4中型坦克的炮镜是可以拆下，因此可以更换新型炮镜。
M34A1炮座的火炮系统则拥有一个额外的炮手直望镜，这样炮手就可以潜望镜索敌；然后直望镜锁定开火。
M4坦克的优秀的俯仰角和出色的方向机转速，使其在各个环境下都拥有初色的反应速度和不错的命中率，可以说当时的M4中型坦克让这门火炮的性能水平发挥到了极致。
M3火炮炮管长度为：118.38英寸（约300.7cm）
火炮口径为：2.95英寸（75毫米）
口径比为：2.95英寸40倍径（75mm/L40）
炮室部分长为：14.4英寸（约36.5厘米）
火炮后座行程为：7.75英寸（约19.7厘米）
炮身膛线长为：96.2英寸（约244.3厘米）
膛线布置模式：24个旋转凹槽，均匀向右旋转7°，膛线缠距为1：25.59倍径
炮膛内燃烧容积：88.05立方英寸（使用M61 APC炮弹）80.57立方英寸（使用M48 HE炮弹）
火炮总重为：893磅（约405千克）
炮膛最大压力为：38,000 PSI
火炮每分钟最大可以发射20发炮弹（无敌的馒头！！！）
关于从外部辨别M34炮座和M34A1炮座
M34炮座炮塔外观
M34A1炮座炮塔外观
M34A1E1炮座外观
战争结束后，美国为了批量清理战时生产的大批量M4谢尔曼坦克的部件，而将卸M4坦克的配件升级之后卖出到世界各地。M34A1E1炮座为了搭配M1 76mm火炮而升级了部分炮座配件，然后搭载到原本用于搭载105mm火炮的D78461炮塔上，形成了一些有趣的变种车体车辆（M4A1E6和M4A3E4）所以仍然无法改变其内部拥挤的事实。
（不过M4中型坦克的炮塔型号是真的多，好多型号甚至是因为工厂生产错误才有的，有些咱还没完全记熟=。=本文章后面暂时不会讲那么远，只会讲点主要改进的炮塔，还有些五花八门的等一后有机会了再写吧）
小小的题外话（有点点多....希望能能看完）
虽然M3坦克炮在战争中后期对付虎豹等坦克的正面有些力不从心，也被很多人戏称小水管炮，但是战争毕竟不是坦克1v1solo，就像酋长姥爷说的：“美军要想敲掉一个敌方火力点是只派一辆坦克吗？当然不是，而是五辆！因为美国装甲排都是5辆一排！如果对面出来一个排的坦克，那我们就排一个连的坦克，二战美军一个连就有18-17辆坦克了，这样就能保持绝对优势，而不是什么战场绅士行为，敌人带多少你就带多少家伙，而是你本来就要带这么多。而且一次作战肯定还会拉上后面还有步兵、火炮支援、空中支援等等力量。”
还有就是最著名的：虎式和M4中型坦克的交换5:1啥的。首先这玩意其实就和上面说的一样，美军一个排但就是五辆坦克，其实早期M4坦克焊接车体不摆角度，其倾斜装甲等效厚度就比虎式差20-40mm左右（铸造车体的M4A1其首上正面倾斜角度和装甲厚度甚至要比M4焊接车体的还要厚上20mm），他们俩主要差别主要就是在火炮上；而M4之所以直接装上M3火炮是因为其不仅反坦克能力优秀其支援步兵也很有效，如并且谁遇到敌方坦克会傻不拉几的想狂怒那样对着敌方坦克冲=。=（美国坦克手在那会已经学会使用M3火炮发射的烟雾弹对付德国坦克了，因为M3火炮使用的M64烟雾弹是用的白磷燃烧，一发打到敌方坦克上后，白磷会持续在敌方坦克上燃烧散发烟雾，然后敌方这是会被干扰，如果对方从烟雾冲出来，这时已经饶到敌方坦克侧面的M4坦克就会将其击毁。可以详细参考阿尔拉库尔之战） 不过实际上有学者做个一个研究，美军的坦克面对虎式的案例只有3例（不过目前这个结论有点存疑）第一次馒头们还赢了23333【9】
实际上用M3火炮的M4中型坦克在面对豹式时都有不错的战斗效率！【3】美军军方和英军曾经做个一统计，其结论就是一辆M4坦克的战斗效能比一辆黑豹高3.6倍，英军则认为M4坦克能平均保持2.2:1的优势。其实说白了，在坦克战中能赢的基本条件都是先手开炮的，因为在被动的那一方永远要承受很大的心理负担，毕竟实战中的气氛和压力是普通人难以想象的。（现实生活中LYB虽然可耻但是有用）所以说无论怎么样坦克对决中左右胜利的不仅仅是坦克。最著名的就是阿尔拉库尔发生的战斗，这里就不详细展开了。
（二）M1火炮——姗姗来迟
虽然M3火炮系统在实战中不错的表现让前线指挥官和坦克手们说爱不释手，但是美国军械局的科学怪人们却在第一批M4中型坦克还没开下工厂时（1941年9月第一批M4中型坦克才开下工厂），就已经计划为其安装一门新型高初速的火炮。不过原先的计划是安装M10GMC身上的M7 3英寸火炮，但是如同上面所说，这玩意压根就不行，被军械局高层暂时否决。
但是军械局们的怪人那会就此别过呢？在1942年春，AGF开发了一门76mm长身管火炮，这下军械局有了干劲！开始了他们搁置已久的计划....
两门新型T1 76mm火炮与1942年8月1日抵达阿伯丁试验场。一门炮安装在了注册号为W-3060572号的M4测试用坦克上。这台坦克使用的是M34炮座。第二门T1火炮首先安装到固定的试验台上，但是随后又安装到了注册号为W-3015305号的M4A1坦克上进行试验；这台M4A1试验坦克是使用用M34A1炮座；当T1火炮装载上去时，使火炮中心位置向前移动了5厘米，火炮炮栓也就和无线电之间的位置变得稍微宽裕了一点。
军械局进行装车后火炮试射，表示这玩意很好用！（笑）火炮测试的很顺利，新型火炮将有一个名字！于是军械局就于1942年8月17日给装甲委员提议要开计划开始量产，也就是同一天，军械局开始对T1火炮进行正式更名工作，T1 76mm火炮正式改名为76mm M1火炮。（值得一提，军械局在二战那会只要是试验车大部分都赋予了正式武器编号和服役批准，准备大规模生产！甚至M7/T7中型坦克还建立了一个工厂准备批量生产，但是装甲委员测试结果发现这玩意就是坨奥利给....所以真正量产的就那么几种型号2333）结果没想到，装甲委员会直接将该计划否决，并表示“我们还没测试呢”。
军械局在自己测试时发现使用T1火炮时，在坡上会出现转不动炮塔的情况，于是在装甲委员会和坦克歼击车部队测试之前将一台测试车的炮塔后面加了额外的配重；同时所有T1火炮全部使用M34A1炮座进行测试。其实估计那会他们也知道炮塔内空间不足，用M34A1炮座把火炮整体向外平移了5厘米，并且该炮座还有个炮手直望镜（然而和火炮并不匹配....）也可能希望这门火炮打的准一点吧。而且本来已经在炮栓上就已经增加了额外了配重了，但是还在炮塔后面又增加了一部分.....
就这样，在1942年8月至1943年4月，军械局要求底特律克莱斯勒工厂造了12台经修改过后的M4A1(76 M1)配合接下来的测试，随后先行下线的三台M4A1试验坦克开始陆续抵达的试验场进行测试。但是一大堆问题就在这段时间内接踵而来，原因就在于M4那小脑袋和该火炮的重量。
因为直接使用的是M4中型坦克早期的制式炮塔和M34A1炮座，导致其俯仰轴的驱动器零部件出现了无力和工作不稳定的情况。其炮塔内部所有仪器的均是辅助的M3火炮，来了一个大家伙后这些仪器完全不能配合工作：原本的坦克上使用炮手直望镜和此炮完全不兼容，而炮塔上的M4型炮手潜望镜就更加烂了，这一下换装了新火炮后，炮镜都直接“罢工”了；根本就无法瞄准。更加致命的是，火炮本身为了配重，在其反后座行程装置上310公斤的配重也不令人满意，阻断了舱内人员逃生时的路线，此外火炮运转时硕大的配重块也会伤害到炮塔内的成员们。
于是这等于又走了一遍早期M7 3英寸火炮搭载M4中型坦克内方案的老路，不弄个新炮塔基本上完全不可行=。=
装甲委员会给列出一长串设计变更和书面的否决计划，军械局也无法反驳：如果全部实现其实就等于完全设计一种新炮塔，无疑这将加剧工作量和耗费大量的时间和大量财力（喜闻乐见，其实这会已经找到合适的炮塔了新老婆）。于是1943年4月5日，该项计划完全被否决。结果为了测试先行制造的三台M4A1(76 M1)被阿伯丁试验场、装甲委员会和坦克歼击车委员会各自接收。剩下的尚未制造或者已经制造出来的的9台M4A1则改为使用普通的M3火炮方案继续制造。但是军械局还是不会放弃将这款火炮搭载到M4中型坦克上，相反他们并没有在意这些失败，因为军械局科学怪人们此时有了新的发展方向——T23坦克
早在1942年8月，也就是M4坦克刚在非洲大陆驰骋时，军方就已经在为下一代新型坦克进行着紧锣密鼓的设想，军方就在诺克斯特召开的会议上提出了新型坦克的初步技术指标；坦克重量不能超过30吨，必须有三个可互换的炮塔：装有新型M1新型火炮的炮塔，装有M3火炮并带有自动装弹机的炮塔，一个拥有M7 3英寸火炮的炮塔。然后新坦克必须拥有新的动力总成为此设计工程师们一共推出了6台试验型坦克。T20试验型的2台坦克装配了新型的动力总成；2台试验型T22坦克使用了M4中型坦克的变速箱改进型；最后两台T23则使用了源自T1E1的电传动系统。
这三型试验型坦克都设计拥有一种配有76mm M1火炮的炮塔，并且所有新型炮塔都被设计人员设计成了M4中型坦克炮塔座圈的直径（1750mm，总感觉是军械局要求的=。=）。他们中带有E1后缀的坦克是使用了M3 75mm火炮并设计有自动装弹机（但是只有T22E1被造了出来，并配有自动装弹机），而后缀带有E2的则是被设计使用M7 3英寸火炮（但是没有一台被造出来，至停留在了图纸），
美军高层对于此项目秉承着乐观的态度，甚至在立项之初曾经邀请加拿大和英国人加入进来。不过随着试验车一个个被造出来，然后进行测试之后几乎凉凉的结果；以及一份报告指出该项目坦克完全制式并建造需要到1944年底至1945年初才能完全使用后，美国军方高层逐渐对这些坦克失去了兴趣。随后纷纷都被撤项（不过军械局在此时又发挥了其独特的光荣传统：败家。在1943年5月订购并制造250辆还在测试阶段的T23第二型用T80炮座的实验用坦克，但是不知道为什么并没有生产出来），转而将人力和资源投向更高阶的项目T25和T26试验型坦克身上。于是这三型试验坦克变成美国坦克发展之路上的经验值。但是唯独T23系列也并没有完全没落，并在M4中型坦克上发挥余热！
T23测试时使用的是电传动系统，这一装载在测试时极其糟糕。这个电传动系统的娇弱和昂贵的造价，以及困难的后期保养给这款坦克画上了休止符。但是在其在计阶段，也就是1943年3月，军械局研发部的格兰登.巴恩斯将军就已经安排了一项后备计划，并由此开发了E6项目，早期的T23使用的还是M34A1炮座的新型炮塔搭载M1火炮，果然其测试结果就是火炮瞄准系统出现了问题。为此设计人员进行给T23重新设计了两种不同样式的炮塔，并且其炮塔座圈直径和M4中型坦克的是一样的，第一种是基于T79型炮座和搭载M1火炮的炮塔，其大体样貌和M34A1为基础设计的新型炮塔一样，第二种是T80炮座为基础设计的铸造炮塔并搭载M1火炮，该炮塔重新设计了炮盾，并且外观更加平衡，经过不断测试。军械局最后选择使用T80炮座的铸造炮塔安装在M4中型坦克上。
1943年6月，在克莱斯勒工厂生产的使用T23早期炮塔的M4E6混合型，然后被运往阿伯丁试验场进行测试，之后送往诺克斯堡试验场。此外；军械局还将车体下部的空间开发出来，放置了湿式弹药架用来储藏弹药，这一举措使坦克的殉爆几率下降了许多，随后在M4中型坦克上加装了湿式弹药架的坦克都会在后缀加上紫妈“W”Wet的首字母表示（之其实大部分的M4中型坦克不管是是M3火炮还是M1火炮，都会有加湿式弹药架，所以W不是76mm火炮专利哦！），此后军械局使用“E6”代号作为次试验型的坦克的名称，不过自1942年来，M1火炮也进行过升级，其后座行程限位器往后延长了305毫米，可让其与炮架相连的耳轴靠前12英寸使火炮变得更加平衡，这一版本被称为M1A1 76mm火炮
不过对于安装T23炮塔后，对于这台M4来说已经明显超重，她的发动机还是使用的大陆R-975-C1发动机，这对于后期改装M4A1或者使用大陆R-975-C系列的发动机的M4中型坦克改装无疑增加了难点。于是军械局的科学怪人决定改变变速箱传动比来维持其羸弱的动力。挂五档的最高速度从24英里/小时（36.6km/h）将至了19.6英里/小时（31.5km/h），装甲委员为则不断反对这一做法，认为其严重影响了M4A1在战场上的行军速度。
M4E6的新炮塔改进了火炮俯仰轴驱动器以及炮塔座圈方向机，同时火炮使用了西屋公司的陀螺仪单向稳定器也得到了改进，用来应对M1A1火炮的重量。新炮塔还增加了装填手舱盖，方便成员逃生和进出。不过M4E6的新炮塔仍然存在一些毛病；装配的M9测距仪性能平庸，无法精准测得目标数据，成员座位布置和样式不合理，车长座位无法调节，火炮击发踏板安装不稳，触发力矩不固定，以及车长塔老旧视野不好等。不过虽然存在上述问题，但是这次的“E6”项目仍然被认为是成功的，而T80炮座则正式改名为M62炮座。军械局逐步开始对E6项目进行更多的测试和完善！
（三）M1火炮——姗姗来迟
M1系列火炮数据
火炮全长：M1/M1A1为163.75英寸（约416厘米）M1A1C/M1A2为175.4英寸（445.5厘米）
炮管长：156英寸（396厘米）
炮管重（未安装炮口制退器）：870磅为M1型（394.6千克）940磅为M1A1型（426千克）
口径为：3英寸/52倍径（76mm/L52）
炮室长：22.46英寸（57厘米）
炮栓长：20.7英寸（52.5厘米）
火炮内径长：135.6英寸（344厘米）
火炮后座行程：7.75英寸（19.6厘米）
炮管内膛线长：133.54英寸（339厘米）
膛线布置形式：28条膛线，均匀向右旋转，M1/M1A1/M1A1C的膛线缠距为1:40倍径。M1A2的膛线缠距为1:32倍径
M2炮口制推器长度为：11.6英寸（29.4英寸）装配与M1A1C和M1A2火炮
M2炮口制推器重量为：62磅（28.1千克）
火炮全重为：1140磅M1/M1A1（517千克），1268磅装配炮口制退器M1A1C（575千克），1293磅装配跑制退器M1A2（586.4千克）
炮栓内炮弹燃烧压力：163.75立方英寸（APCBC M62）175.4立方英寸（HE M42A1）
火炮最高膛压为：43000PSI
理论火炮最高射速为：每分钟20发（黑叔叔状态）
不过，即便是M4E6坦克较顺利于1943年8月末完成测试后，其进入量产和大规模生产阶段还有很长一段路要走。1943年8月17日AGF高层希望与1944年1月15日之前停产M3 75mm火炮的生产（实际最后是1945年1月彻底停止生产），转而继续生产M1 76mm火炮，并且希望要求前线装甲部队尽快为1000台M4中型坦克更换M1 76mm火炮系统。且不说战时更换，装甲委员也在反对其彻底更换M3火炮。并且M1火炮也不是完美的，在军械局1943年9月的备忘录中说明该炮在开火中有较强的炮口口焰，为了高穿深和长身管，其发射HE炮弹的弹头装药明显减少，其对付软目标的能力所有下降。M1火炮的HE装药已成必然，而且这也是很多前线指挥官不太喜欢的一点。但是针对炮口口焰，军械局则打算设计一型炮口制退器
底部：标准化炮口制动器M2 图片来源【4】
为了给M1火炮设计一型完美的炮口制退器，军械局打算从德国坦克上扒来的制退器进行研究和复制，这一型被命名为T8，但是这一制退器超重。于是将其进一步改进优化设计了T8E1型；虽然这一型号相较于T8轻了3磅（1.4公斤），并且能和火炮产生完美的平衡，不至于超重。但是科学怪人们不死心，用锻造铝研发了T8E2制退器；这一型的确轻了很多，但是其性能并不能和铸造的T8、T8E1相比，很快就被放弃。最后T8E1理所当然的赢得了这次测试，并很快被制式化，命名为M2炮口制退器；并且被默认标准化的装到一种M1火炮上，并且这一型M1火炮改变了膛线缠距，从之前的M1/A1/A1C的40倍径改为32倍径。这一门拥有出厂就装制退器并且改变膛线缠距的火炮被命名为M1A2。此外，M1A2火炮需要在炮膛出增加额外的配重块来为炮口制退器配重。
而早期的M1A1型火炮在后期生产时则增加了安装炮口制退器的螺纹，这一型火炮则被命名为了M1A1C
为了配合M1火炮的优秀性能，其火炮瞄准系统也配置的相当丰富，一改往日早期M4坦克炮手视角单一问题。M1系列火炮的M62炮座上配置了一个M71D型炮手直视镜，使用M57炮镜支架固定，炮塔上炮手潜望镜则是使用的M10的D和G型（该型号经常改动=。=），使用T116型炮镜支架固定；其设备中有一个1倍的广视角潜望镜，和一个6倍放大倍率的的潜望镜，都拥有十字刻线。
最终，M1火炮最终量产的需求在多方部门和机构的调解和说明下于1943年9月-10月的几次会议上被正式确定下来，使用75mm坦克炮、76mm坦克炮、105mm坦克榴弹炮混合武装坦克的作战方针，对于装载76mm M1火炮坦克的需求被降到了25％。
1944年1月开始正式生产装备T23炮塔的M1型火炮（早期型炮塔），最先装备这套炮塔和火炮的是100辆M4A1中型坦克，她们由Pressed Steel Car Company（冲鸭钢公司）进行生产，第一批早期是使用了没有制退器和炮口螺纹的M1A1火炮；此型号和后续生产的型号均并使用油压式方向机驱动器系统和早期陀螺仪单项火炮单向稳定器。之后随着M2炮口制退器逐渐投产才开始生产并M1A1C型火炮，1944年6月后少批量的则被安装了M1A2火炮。同时此时生产的所有型号的M4坦克都加装了湿式弹药架。1944年3月，克莱斯勒工厂开始生产装配早期T23炮塔的M4A3 76w主要是用的是M1A1C主炮。1944年5月M4A2 76w也开始在底特律生产组装；原本计划给M4配备新型炮塔和火炮，但是却在准备制造组装时却停止该计划，而唯独M4A4没有任何计划为其配备T23炮塔和76mm主炮。
1944年春，英军虽然也获得了一批早期生产搭配M1A1火炮的M4A1。但是没有炮口制退器和不匹配的炮手直视镜（不知为何这一批是M70H，这玩意是伸缩式，安装尺寸也不一样，导致其装不稳；而原本标椎是M62炮座配合M71D使用）使其在英军部队里只服役了少数，大部分都在战争后期派往了意大利，但是英国人却很喜欢这门炮塔的转速，方向机反应灵敏。
时间来到了1944年4月，这时英军已经在英国集结了200辆M4A1，等着开进欧洲大陆。但是其前线部队都不喜欢带着这些“新玩意”，因为他们不想浪费时间去改变后勤需求和展开针对性训练来接纳这些坦克，认为75mm火炮的M4坦克就已经足够好了（但实际上那会很对装甲部队指挥官已经表明其M3火炮的穿深无法对付豹式的正面装甲，但是......咱们可以绕侧足够了！）。所以这些坦克最终没能在D-day时登陆诺曼底而是被落在了英国....
不过这群76mm火炮的M4A1馒头们真正踏上战场的是日子也没有多远了，AGF的的布拉德利将军下令将所有76mmM4A1的谢尔曼送往法国进行“眼镜蛇”行动，首批102辆M4A1 76w坦克当然便抵达法国和75mm M3火炮的M4谢尔曼坦克们一同参加了第二天的战斗。圆润润的M4A1为美国陆军装装甲部队做出了巨大贡献，从最早的1942年夏季第一次征战，到1944年再次成为第一种换装一门强力火炮的谢尔曼坦克，并在次前往新的战场。她初色的表现也为E6项目完全列装所有M4谢尔曼坦克打下了坚实的基础。随着越来越多的76mm火炮谢尔曼制造并参加前线战役，这款火炮也在用实际的战果来回应质疑他的人。M1火炮这就这样姗姗来迟，却又不平凡的开始服役在美国装甲部队中。
之后，E6项目也在逐步推进，前线部分M4坦克接收炮塔更换工作，而新生产的76mm馒头也在不断的运往前线，前线部分指挥官开始将76mm火炮的M4坦克当做主力使用，甚至到了1945年春，美国第12兵团要求麾下所有装甲部队全部换装76mm火炮的M4谢尔曼坦克，代替逐步老去的M3火炮的谢尔曼坦，此时M26潘兴也通过斑马行动加入了欧洲战场，但是其数量毕竟稀少，此时美军依旧是76mm搭配75mm的谢尔曼向着柏林推进，之后的E8项目也完全推进，诞生了馒头中的完全体：M4A3E8谢尔曼中型坦克，此形象也成为了美国馒头们最帅最强的代表；拥有后期型的T23炮塔，搭配M1A2 76mm火炮，HVSS悬挂，湿式弹药架，强劲的动力，方正的外观，也给美国在二战时期的馒头们立了一个高富帅的角色，一改之前圆润可爱风。
76mm火炮谢尔曼坦克伴随着美国军事力量走完了最后的二战之路，并于50年参加了朝鲜战争后逐步从美军现役部队退役。不过仍然有大量馒头们在20世纪的后半页活动在个个国家和地区。
好了，文章主题内容到这里也就结束了！散花散花！（还有内容呀别急着关掉呀，球球了！）
在这里，写一点其实大部分人也都知道和不知道的事情吧。其实M4中型坦克一直在1944年前都是没有“谢尔曼将军”这个名字的。并且这个名字并不是英国军队起的；确切来说实际上实际上谢尔曼这个名字实际上是温斯顿.丘吉尔所起，可以看【3】这个视频，感谢这位阿婆主翻译和搬运！丘吉尔本人不太喜欢记武器装备复杂的字母和数字，于是乎他想了一些美国历史上一些将军的名字用来称呼一些装备；就像叫M4中型坦克为谢尔曼。传开之后，又让英军在称呼这些武器装备的时候，不能带上将军两个字，以免产生不必要的误会！那M4是什么时候被命名的呢？答案就是1944年11月24日；军械局将部分现有和即将服役的武器装甲载具等都给与了一个名字。不过命名方案实际上在1944年5月2日就有已经被提上议程，图片和详细内容可以看是酋长姥爷写的资料【11】
不过，这份文件只是将那个时期主要使用的载具进行了命名。M10GMC和M3中型坦克并没有在上面。值得一提的是M10GMC并不叫狼獾！这个名字也不是英国人起的！这个名字完不符合英国对于称呼美国坦克的规则（就像上面所说，使用美国将军的名字，但是不能带将军两个字！）。实际上M10GMC就是叫M10，不仅英国人也叫她M10,美国人也是，没人知道这个名字是怎么来的，就连官方文件上也没有这个名字。包括加拿大人也不知道，甚至到了1945战争末尾，英国人才给自家19磅炮的M10GMC起了个名字，叫阿格硫斯。实际上阿格硫斯一样适用于美军的3英寸火炮的M10，美国人对此也没有意见！只是没有在文件中提及。对于这些名字唯一的解释就是后世个别模型厂商所起，包括M4A3E2的Jumbo这个名字。其实也为后世模型厂商所起。（谢尔曼的朗森打火机也是从后世传出的，在战时从来没有人这么叫谢尔曼坦克，那会美国大兵都是用zippo的，朗森打火机是五十年代的东西了，并且实际上谢尔曼坦克无论是生存性和可靠性都非常高！详解可以看上面发的视频连接！）M36杰克逊将军也有人说是英国人给的，但是英军压根就没用过这个坦克歼击车=。=
好了写到这，咱的文章也是完全结束了，感谢看到这里的你！本文如果或多或少的给你带来些有用的东西的话，咱会很开心的。如果文章中出现有异议和错字欢迎各位私信或者评论告诉咱！谢谢啦♪(･ω･)ﾉ！
以下为本文中所翻译和参考的资料：
【1】http://www.theshermantank.com/about/sherman-lee-and-variants-gun-data/75mm-m3-gun-information
【2】TM 9-1904, Ammunition Inspection Guide (1944)（这个是手册）
【3】https://www.bilibili.com/video/BV1pp411d77J（这个是酋长姥爷盘点的二战坦克流言）
【4】https://warspot.net/72-the-longest-millimeterhttp://www.theshermantank.com/tag/aiming/
【5】http://www.theshermantank.com/tag/aiming/
【6】https://tanks-encyclopedia.com/ww2/US/T23-medium-tank.php
【7】ww.theshermantank.com/about/sherman-lee-and-variants-gun-data/m1m1a1m1a2-description-and-data-from-tm9-1308/
【8】http://the.shadock.free.fr/sherman_minutia/m4a3e4/m4a3e4.html
【9】https://www.**********/r/badhistory/comments/39hrif/apparently_us_tankers_encoun
【10】https://www.strijdbewijs.nl/tanks/sherman/m4a1(76)w/76mm.htm
【11】https://worldoftanks.com/en/news/chieftain/chieftains-hatch-us-guns-vs-german-armour-part-1/