为啥有地位的人中意买欧蓝德？车主表示有话要说

各位好，我是欧蓝德司机，当前行驶579天，本期为各位分享《为啥有地位的人中意买欧蓝德？车主表示有话要说》。当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，汽车企业相互竞争，想尽办法投合驾车者需求，买车者的需求肯定多种多样。汽车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台。欧蓝德是三菱倾情缔造的产品，凭借自身优秀的省油功效，主动贴合用户对油耗越发在意等方面的要求，所以，欧蓝德名声一直都挺好。

具有华丽噱头的欧蓝德，除了利用超低的油耗数据以外，它是否还有其他的成功法门？它是否具有能够满足的性价比？下面我们就来聊一聊这款三菱头牌——欧蓝德。

就冲车的外观来得，大气。外观的策划我挺中意的一款车，家里人也是很喜欢。当然对构型这个每个人的眼光都不一样，就不强求了。我跟人家轻轻划过一次，给我的结果就是，别人的油漆掉了，而我用抹布可以抹掉。我认为现在xilie_dangqian车的内饰已然都做得格外完善了，我想说的是。中控大屏简直不是大屏，挺大个屏幕能显示的就那么一小点，没有cd的策划让我很诧异。一般一般哦，中控台出风口整点镀铬，可以提高点点美观度。现在已经没什么味道了，暂时没发现异响。

本来是特别想吐槽这台车的，因为整个使用还是有一点小毛病的，空间还是可以的有一说一。空间虽说不是特别大，但是对于一米九以下的来看，也算很可以了，可以说是广宽了。第二排座包还是放倒，实用性好。储物箱弱点了，勉强够一家人旅游。可能会影响到舒适性。三菱_dangqian本来重操控，虽然二旅是前驱，但舒适性还是一般，底盘悬挂些许硬，坑洼道路感受明显。主要是胎噪比较好，同是邓禄普轮胎，胎噪比迈腾好太多。座包的软硬度很合适，座椅包裹性也特别好，坐起来很舒坦。

往日可以用，开空调压缩机后能感觉动力严重损失。发动机调教的好，三种模式，超车无压力。DCT变速箱优势比较明显，换档的速度及平顺性都相当好，老是说DCT不好也不知怎么来的。至于高速发挥因为是新车，还在磨合期不是很敢开太快，不过感觉120以内的动力还是蛮好的。操控一般，和宝马肯定没法比。方向盘有一点沉感觉，变向还是很精确的。结实的底盘，在过一些烂路时，对颠簸感过滤得相当好，乘坐特别舒服。XT4刹车踏板前阶段会比较虚，但是后段呈现比che_dangqian好，需要适应。

一年油费12000元上下，保险要4093元，保养1079元，停车费430元上下，洗车370元不能少，偶尔过路费1840元，一年差不多19812元，年薪90000元能养得起。感谢聆听本期《为啥有地位的人中意买欧蓝德？车主表示有话要说》。

总结这款车的优缺点：外观比较满意，年轻化了，感觉不如蒙迪欧和阿特兹，因为他们定位就年轻人嘛。三菱_dangqian的内饰不用多说吧。空间嘛，也挺大的，也不能说相当大，能够满足吧。几乎没有，一般我走的都是快速路，还行吧，跟日系车的惬意那是不能比的，看追求吧。动力当然和那些专业的越野车和SUV没有办法相提并论。我个新手司机都可以和翼博配合得不错，你们可以想象的操控是有多适合了呢。

通过以上剖析，欧蓝德之所以能被买车人主要眷注，绝非只靠油耗，外观、动力、空间、舒适、操控的品质也颇高，投合当前买车人多元化的买车要求。因此在其它SUV中，欧蓝德性价比是比较高的。简单来说，在车型不胜枚举的今日，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如欧蓝德。那么对于长处许多的欧蓝德，大家有哪些观点呢？