朗逸真的很好？驾驶274天，车主说了句心里话

各位好，我是朗逸驾车者，已然行驶274天，今天为各位分享《朗逸真的很好？驾驶274天，车主说了句心里话》。汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，注重生活品质的今天，买车需求正在发生变化，各位对汽车的需求势必愈来愈高。汽车品牌想要得到长远成功，必须实现全面发展。朗逸在大众推动下备受眷注，它凭借着堪比头等舱的乘坐体验，切实以买车者对车内乘客不会出现松散感的要求为中心，正是这样，朗逸才能在年代的潮流中激流勇进。

拥有强劲竞争力的朗逸，势必还有着其他亮眼的长处，还有哪些方面带它走向成功呢？它其他方面的呈现是否能满足用户的要求呢？现在就让我来为大家解剖大众的主要作品——朗逸。

外观拉风，回头率爆表，威武87。两侧的60周年装潢，特别明显。新款的朗逸的大灯我挺中意的，很精致。运动格调的后包围策划，很新颖惊艳。内饰简单大方，新颖不失厚重，稳健不失大气。仪表盘设计好，大众家族策划，使用方便顺手，中规中矩。14向电动调治ergoComfort人体工学座包，同时司机椅子带记忆和按摩功能。异味重，妻子又容易晕车，所以可没少往车里整东西。

空间还行，在A级车的系列里算大的了，一家五口人坐车里也不算太挤。第一排后一排都好，尺寸这么大空间的确还行，不过第二排中央着实没眼看。门板储物格储备一般般，能放下水瓶。空间对于一个家庭来看够用，后尾箱也是齐全的功能很贴心。整体给人的舒适度是满分的。最后，四轮独立悬挂也很软，减震性能优越，开起来很平稳。分区自动空调，高级napa皮。就奔着车辆空间大，乘坐惬意买的车内中空间很大，配上全景天窗，车内感觉挺舒服。

算不上源源不断的动力输出，我个人认为家用可以满足了。这个排量发动机本来数据就好，加上电机之后，动力强劲，加速及时。舍得踩油门，加速还是很可以的。动力不错，提速快，高速超车很轻松。还好，奥迪车我认为比宝马奔驰要好开的多。方向盘感觉偏大，比较重，停车时候稍微费劲。如果把弹簧和避震换了，操控没得说。感觉平顺性，稳定性都还可以，等我什么时候去跑一下乱路看看。

一年加油大概10100元，保险3520元，保养一次955元，往时停车710元，洗车220元，偶尔过路费1570元，一年总共17075元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《朗逸真的很好？驾驶274天，车主说了句心里话》。

总结这款车的优缺点：外观肯定最帅的是奔驰标志了，其他都挺好的。内饰科技感还行，有待提高。这点在空间上已然说了，可以参考那条。舒畅，一定适意，开起来特别好开，车大相当好开。动力好，反正可以满足日常最基础的要求，跑起来也特别的平稳。操控上也说不出什么专业的评价，简单的说一些还是可以的。

经过阐述，既然朗逸可以在剧烈的竞争的生存，仅靠舒适一项长处并不现实，外观、动力、空间、操控、油耗方面也一样卓越，均能满足车友的需求。不可否认，朗逸整体性价比颇高。总的来看，不断更新换代是汽车产品的主要特征，汽车只有充分发挥特性才能在车界屹立不倒，正如朗逸。那么对于这款难被超越的朗逸，阁下是否看好它？