提辆雷克萨斯NX值吗？开了2200公里后，车主说了一句大实话

现在汽车行业竞争很猛烈，在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，车友的购车需求肯定不断提高。“大放异彩”的大众途岳，上市至今好评不断。“家用之王”大众Polo，外观内饰皆是特点。不清楚自身定位定会输得一败涂地。雷克萨斯NX是雷克萨斯倾力缔造的一款头牌SUV，依赖它大气时尚且及耐看的外观构型，把买车者把外观作为选车的重要标准的需求放在重要位置，如此一来，雷克萨斯NX就获得了特别好的发展机会。本期为大家分享的是《提辆雷克萨斯NX值吗？开了2200公里后，车主说了一句大实话》。

王先生是我的粉丝，更是知名的老司机，他是我的堂哥，也是一位内行人，他以前开过宝马X1。听了同事建议，狠心提了一辆雷克萨斯NX，没选宝马X1。现在已然提车2个月，他说了九个字：庆幸自己当初的选择！那么雷克萨斯NX各方面到底展现如何？雷克萨斯NX和宝马X1相较究竟有哪些值得称道的地方？带着各位的好奇，我们深入了解车主的内心。

这款车的外观我还是很喜欢的。犀利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看上去极具气势。尾部策划也很有策划感和立体感，万分耐看，总之，雷克萨斯NX很契合我想要的气质，不小家子气。

说到内饰的发挥，中控位置的彩色屏幕，匹配周围的圆形氛围，颜色搭配和策划架构给人一种豪华的感觉。内饰大致摸获得的位置都是软性材料，算很良心了，内饰的颜色我也很喜爱，整个色彩的匹配上还蛮好看的，新车感觉异味很小，开上一星期就基本感觉没有了。总之，虽然同类车的内饰都差不多，但我相当喜欢雷克萨斯NX的内饰。

讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，经过反复斟酌，我敲定了雷克萨斯NX的“雷克萨斯NX 2020款 NX 300 前驱锋行版 国V”，雷克萨斯NX装配了2.0涡轮增压发动机，作为家用的话可以说是完全足够的。由于采用6挡手自一体变速箱的加持，变挡及时且无顿挫现象，方向盘转动轻巧，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。油门响应十分及时，可以与右脚实现心灵互通，在高速行驶感觉特别平稳，拐弯也没有倾斜。

空间是优点，雷克萨斯NX作为一款突出的车型，在空间方面的表现还是让人满足的。雷克萨斯NX整车的尺寸达到4640*1845*1645毫米，驾驶位驾驶室相当安适，181cm的我坐进去也不会感觉压抑，空间也比较宽阔。同时轴距达到了2660毫米，而且后一排中间平的，小孩可以尽情的玩耍，这个是我最喜欢的。车内储备能力，它的贮存空间也很丰富，很多小物件都有地方放置，尾箱也很深非常大，可以装很多东西，各方面都很惬意。

对于舒适度而言，雷克萨斯努力将雷克萨斯NX打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。行至颠簸路面时，底盘很结实可靠，离地间隙也高，坐垫真安适，如果后排可以调整角度就更完美了。空调冷热速度特别迅速，今年的冬天不等着预热期，坐进来就会有扑面而来的暖风。不是音乐发烧友，音质还过得去，开起来静音性还好。

提到油耗，现在的表显平均油耗8.6L升，街市10.3L个油，还算可以，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为7.2L上下。目前看来还是相当省油的，自己也是比较满意。感谢聆听这期《提辆雷克萨斯NX值吗？开了2200公里后，车主说了一句大实话》。

雷克萨斯NX的长处和我的买车需求不谋而合，特别是它富有气场的外观。雷克萨斯NX已是大多数人饭后的谈资，基本上月薪3000以上就能开它。群众的眼光是雪亮的，开过之后，只有九个字可以表达我的感受：庆幸自己当初的选择！我选的车型是“雷克萨斯NX 2020款 NX 300 前驱锋行版 国V”，很多人说我买错了，大伙看看我买错了吗？

雷克萨斯NX作为一款SUV，获得喝彩无数，除开市场公认的外观亮点以外，内饰方面也做到了精益求精，车主的欲望得到极大地满足。显然，雷克萨斯NX在同类车型中相当有竞争力。简单来看，造车水准不断进步的今天，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如雷克萨斯NX。那么对于综合性能较高的雷克萨斯NX，不知各位有何不同的看法呢？感谢阅读本期《提辆雷克萨斯NX值吗？开了2200公里后，车主说了一句大实话》。