手握18万入手丰田凯美瑞，行驶1900公里后，车主憋了几句话要说

随着工业的飞速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。汽车行业发展与时偕行，也是消费心理变幻之时。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，以“零差评”的美誉享誉车界。“百米冠军”迈凯伦，在同价位车型中独树一帜。汽车品牌想要获得长远成功，必须实现全面发展。凯美瑞是一款被重金缔造的车型，依靠着它个性鲜明的外形设计，较好讨好市民们选车首先看外观的用车需求，因此收获超级多的忠实顾客。本期为大家分享的是《手握18万入手丰田凯美瑞，行驶1900公里后，车主憋了几句话要说》。

驾驶者王先生是我的一位同事，他是我的表哥，也是一位懂车人，他经常借老板的别克君威来开。听了朋友建议，咬紧牙关换了丰田凯美瑞，没选别克君威。现在开了1个月了，总共行驶1900公里，他说了四个字：完美无瑕！丰田凯美瑞真值得我们选择吗？两车对照，究竟差异点在哪里？用车者将用他的所有知识为我们答疑解惑。

去看车的时候就被这款车这颜值给吸引了。从侧面看，丰田凯美瑞的侧面线条顺畅顺滑，显露出设计者的用心良苦。前脸的设计比较的潮流，进气格栅应用了大量的镀铬材质，外观还是挺时尚的，尤其是大灯，满满的科技感，挺好的，我很满意这车的外观。尾部车灯，轮圈等细节都提升质感，装配工艺也过关。整体车体比例的策划上，看上去异常和谐。总之，雍容华贵是其外观的主打歌，给人一种高级感。

中规中矩吧，在意内饰也不会选择这款车了，该有的功能也都还齐全。仪表显示很全，记录能耗。内饰板等一些身体经常触及的场地都采用了软包材质，内饰实在太一般，塑料、塑料、塑料丶各方位用料有待提升。也没啥味道，目前没听见异响，很如意。总之，丰田凯美瑞的内饰发挥没有让我扫兴。

平常上班家用，我认为这个动力也差不多吧，又不是开快车，还是安全更重要。这个排量全够使，超车轻松。1.这款车T的发动机匹配的CVT变速箱，家用车动力没什么问题。起步时感觉肉点，不过中后段时只要舍得多给点油，那是随叫随到。操控上感觉可以，是上汽通用大厂背景。新手看不见车头有点烦，山路爬破路段如上坡拐弯，直接看不见路。特别是车道保持辅助这个功效深的我中意，让我在也不用怕驾车压线了。大众的发动机和变速箱搭配的特别好，所以提速格外快。

再看空间的数据，空间一般，自驾偶尔坐坐人还是不错的，短途安适，长途不怎么样。整车的尺寸达到了4885*1840*1455毫米，空间特别大，中排，第二排1.8个高个都可以出行，特别是我们北方人最适合了。车内储藏才能，贮存空间大，满足一家出行。尾箱比较规整，容量还行吧。

在安适方面，我感觉这款车的舒适性特别高。舒适性我以为还算可以的，悬挂不硬。自动空调，左右都可以独立控制。这款车空间展示在座椅方面，采用了真皮材质包围，不仅提升了整体档次，同时。

能耗表现上，丰田凯美瑞拥有不错的能耗表现，综合能耗为4.8L（百公里）。平日在市里开都是徘徊在5.8L左右，根据我的经验，如果是纯高速的话，平均油耗可以控制在4.0L升以内，这个油耗也已然很可以了，经济性呈现没有让我失望。感谢聆听这期《手握18万入手丰田凯美瑞，行驶1900公里后，车主憋了几句话要说》。

凯美瑞各方面都满足我的喜好，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。当下万分多有些积蓄的人在开凯美瑞，年薪10万以上开它没毛病。我认为开凯美瑞还是很有面子的，开这款车到现在，我想表达四个字：完美无瑕！这款车我提的是“凯美瑞 2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版(国VI)”，有内行人说我买错了，各位帮我看看我买错了吗？

丰田凯美瑞之所以可以获得今天的成功，仅靠外观一项优势很难实现，操控、动力、空间方面的能力同样不弱，格外切合眼下车主的购车需求。比起其它中型车，丰田凯美瑞的性价比的确杰出。总的说来，注重改进自身生活品质的今天，准确定位才是一辆车万军突围的关键，正如丰田凯美瑞。对于这一款高性价比的丰田凯美瑞，阁下以为是一辆好车吗？感谢阅读本期《手握18万入手丰田凯美瑞，行驶1900公里后，车主憋了几句话要说》。