美国人是如何玩蒸汽小火车的

最近经常有小伙伴问我们，如果小火车做出来可以去哪里开呢？开起来是什么样呢？等等类似的问题，归纳起来就是，成品的蒸汽小火车是如何玩，在这里我们找到了一个美国玩家的文章，里面介绍了一些美国的小火车公园情况和玩家情况，仅供大家参考。

（注：文章是全英文，在下英文很差通过网页翻译和自己理解简单描述）

    一、文章的简单介绍：

蒸汽小火车，美国人叫：live steam

能跑蒸汽小火车的轨道，美国人叫：可骑乘模型铁路

（上图是原文作者安迪莫里森）

    二、半个世纪的变化

1、20世纪40年代，在美国蒸汽机车（真实的蒸汽火车）随处可见，几乎每个家庭都有在铁路上工作的人、几乎每个城镇都有一个功能强大的铁路机车站点（维修、保养之类）、也都有一定程度的铁路客运服务（可见美国那个年代就已经完成了全国铁路网的建设）、几乎每个孩子都有一辆玩具火车作为圣诞礼物（这个礼物对于当时的小孩可不像今天的小孩收到“托马斯”的感受）、每天都看到火车。

2、20世纪40年代后期，因为爱好者众多，出现了一个杂志“模型工匠”（Model Craftsman）偶尔发表一些介绍如何在栈桥轨道上建造小规格的蒸汽轮船的文章，这个小蒸汽轮船可以拉动一两名乘客；

3、到了1950年代，美国社会中充满了具有蒸汽经验的铁路人员和熟练机械师。几乎每所高中都有一个机械车间课程（不仅仅是汽车修理工）以及木材车间和绘图实验室，而且在“大众机械”这类项目中鼓励了如何制作东西的知识。并且工程学院提供铸造实践和焊接技术课程。以上的情况，培养的众多的蒸汽小火车的爱好者和潜在制造者。但由于没有沟通和推广，个人的水平极低，所以，其实在美国，即便工业化那么充分，制造蒸汽小火车，也是一个非常缓慢的增长过程；

4、到了1970年代，出现了加利福尼亚州的Winton工程和铁路供应公司，之后逐步发展成为专业的提供专业的蒸汽机和零部件，并且推出系列产品。同时出现了典型的俱乐部，俱乐部会议几乎完全由各类蒸汽机车模型组成，俱乐部会员大部门由机械师和工程师组成，这样的俱乐部能给很大程度上帮助一些新人，从事制作蒸汽小火车；

5、之后的几十年，就是俱乐部越来越多，成员数越来越多，形成了再全美数十个新的俱乐部和赛道（可骑乘模型铁路）

三、今天的情况：

6、到了今天，情况又发生了很多变化，在拥有一百多名会员的大型“户外铁路”俱乐部中，只有不超过三四个人正在建造或运行蒸汽小火车，这是一个很大的问题。不知何故，仍然有一些年轻人对蒸汽有足够的好奇心来研究它并经历漫长的学习如何建造和操作机车的过程。但是这些年轻人面临的问题是，只有向多年经验的“老头”去学习，大部分缺乏一致的知识性指导，而且无意的不安全蒸汽操作的存在风险。

7、今天美国的可骑乘模型铁路，存在一些争议，由于很多俱乐部人员不多，只向很少的特定人群开放，被说成“富人俱乐部”；但也有很大的俱乐部，比如有6000-7000辆车跑的可骑乘模型铁路也是存在的。随着不断增长的责任问题，许多俱乐部，尤其是私人开设的俱乐部，在涉及到公众时，都在寻求匿名而不是宣传；

8、近几年，在美国已经看到许多人新进入这种爱好，并且大多数人转向更加负担得起的汽油或电动机动力，而不是更昂贵的蒸汽机车；

（由蒸汽，汽油，柴油或电池供电的多种动力机车）

9、今天，越来越少有人拥有加工技能或设备来建造甚至维护蒸汽机车。很多人都希望有“一天” 当他们年纪大了，有更多的时间，去做制造的事情，但他们没有意识到，当你退休时，你似乎有更少的时间和去完成遗留项目，美国人意识到这就是现实生活的一部分；