不管车多贵，跑完5万公里不换这3个零件，那你的车可能会出大问题

科学技术大大改变了人们的生活方式，我们今天再也不用像古人那样用人力和畜力长途跋涉，我们有了飞机、高铁，当然生活中最为常见的还是汽车了。随着中国经济的不断发展，买私家车的人比比皆是。在拥有了汽车之后，它会成为你最忠实的伙伴，在很长一段时间里伴随着你前行。不管是什么价位的车，我们都要时刻注意它的使用方法和养护，这样才能够让汽车寿命尽量延长，也减少故障的发生率，从侧面保证车主自己和他人的生命财产安全。

汽车的使用过程中少不了保养，毕竟机械都会在使用中产生损耗，如果一直忽视这些损耗，那么就会一点点积累成大问题。在这一点上，不管是贵还是平价的汽车都是一样的。可以说，不管车有多贵，跑完5万公里还不换这三个零件，那你的车可能会出大问题！

第一样就是汽车的轮胎。轮胎是汽车上损耗最大的部件，不光要承受整个汽车的重量，还要承受在路上不断摩擦的压力。汽车轮胎都是由橡胶制成，这种材料会有老化变脆的风险，因此一定要及时更换。在平时的行车中，我们也要时刻注意自己汽车的胎压，并随时检查轮胎有没有开裂、鼓包等问题。

就算是在驾驶中没有出现鼓包、开裂等明显问题，在行驶到了5万公里之后也要更换汽车的轮胎。这是因为汽车在行驶的过程中一直是轮胎接触地面，而轮胎上都有花纹来提供足够的摩擦力。行驶到一定里程时，这些花纹也被磨损得差不多了，这时候如果不及时更换车胎就会有打滑等问题出现，增加了交通事故发生的风险。

第二样零件是汽车上的过滤器了。一般来说，汽车上有多种过滤器，比如空气滤芯、燃油滤芯以及机油滤芯等，顾名思义，这些过滤器的作用就是过滤各种杂质，使用到一定程度就会有性能下降的现象，因为滤芯里已经积存了足够多的杂质。如果不及时更换，很可能会有积碳等现象出现，从而降低汽车的整体寿命。

最后一样是汽车上的三元催化器。很多人或许对这个零件的名字感到陌生，但其实这是我们汽车不可或缺的重要部件，一旦这个部件罢工，那么很可能汽车都过不了年审。这个零件就是对汽车的排放物进行催化和过滤，使其变成无害的排放物。因此这个部件也是一定要定时更换的。

汽车作为一种大型的机械，它的内部构造是无比精密的，缺少哪一个部件都有可能造成汽车整体的运行失常，所谓牵一发而动全身就是这样的。我们要懂得哪些部件在汽车上发挥着怎样的作用，才能够更加高效地使用和保养自己的汽车，延长使用寿命，保证驾驶安全。