以全球化视野看中国游艇小镇的发展前景
前言：本人由于工作关系先后到美国、南非、法国、挪威、突尼斯等国家实地考察当地游艇小镇的发展历史和现状。通过考察，发现各国游艇小镇规模各异，特色鲜明，突出各自的历史与文化，有许多值得我们借鉴的东西。拟写本文，仅为中国游艇小镇规划建设提供参考。
一、美国洛杉矶现代化游艇社区
美国洛杉矶有一个很美的游艇社区，叫Marina Del Rey（玛丽安德尔湾），位于洛杉矶市中心区西边，洛杉矶国际机场北面，是一个美丽干净的游艇港城市。该社区是由一个海湾和8个人工开挖的游艇港池组成，从地图上看，像一片棕榈树叶，与洛杉矶标志性的高大棕榈树形映成趣。各港池共设有1500多个泊位的游艇码头，停泊著无数的游艇和汽船。
游艇社区在规划方面最大的特色是游艇港池，它不仅减少了对海岸线的占用，还缓冲了海浪对码头的冲击，形成一个平静的港湾，为建设大型游艇港提供了基础。沿著港池，社区规划建设了一批多层高端现代风格的公寓，定位是滨水度假式公寓，每户都有自己的游艇泊位，户户面海，景观绝佳，环境优美，在洛杉矶是一处高端社区。因为有游艇港，房价也比其他区域要高许多。在游艇社区周边还兴建许多餐厅和品牌酒店，因此使这里成为著名的海滨游艇城，是一个真正意义上的游艇社区，一个滨水休闲度假胜地。
玛丽安德尔湾不仅是一个现代风格游艇社区，还是一个旅游景区，是西太平洋大型的快艇停泊港口，每一小时开出一班游船，供游客观赏海洋美景。港口出海口还建有灯塔和风格各异的建筑群，每天有大批游客乘船出海，成为洛杉矶独居特色的滨海旅游景区。
（以上照片均为笔者在玛丽安德尔湾实地拍摄）
二、南非开普敦游艇小镇的旅游特色
开普敦纳斯那(Knysna)小镇位于西开普省花园大道中间，是濒临印度洋的一个平静的港湾。小镇四面环山靠海，一个窄窄的入海口挡住了印度洋汹涌的海浪与风暴。山的那边是咆哮的大海，山的里面风平浪静、波光粼粼。生活在美丽礁湖的人们尽情的享受着上苍赐予的一切。小镇以山地滨海别墅为主，还建有一大片水上别墅，配套建有游艇维修保养服务设施和商业中心。
小镇以游艇港为中心，周边设有购物步行街、海鲜美食街、滨海度假地产业、旅游接待中心等设施。游艇码头是公共设施，各式游艇、帆船停靠计时收费。游艇港的运营以配套商业设施的收入为主，同时开发周边地产，以休闲度假消费群体为主要客群。
海鲜美食是小镇的主要特色，每当周末和假期，小镇人流涌动，在加上国际游客，生意兴隆。小镇每年7月—9月都举办牡蛎节、音乐节、航海节等活动，节庆活动吸引大批客流聚集小镇，使纳斯那游艇小镇成为开普敦旅游热点地区之一。
（以上照片均为笔者在开普敦纳斯那游艇小镇实地拍摄）
三、法国戛纳以节庆活动打造游艇城镇
戛纳（Cannes）位于法国南部港湾城市尼斯附近，是地中海沿岸风光明媚的休闲地区。小城依偎在青山脚下，濒临地中海之滨，里维拉海湾把临海的几个小城镇环锁了起来，占据了得天独厚的地理位置。戛纳是法国享负盛名的旅游度假胜地，也是游艇之城，游艇产业与城镇建设融合发展。除了著名的戛纳电影节，游艇展也是戛纳的重头戏，戛纳国际游艇展1978年开始举办，每年一届。已成为欧洲三大游艇展之一。
欧洲是世界第二大游艇市场，占世界游艇市场的份额将近40%。其中，法国的游艇业在经历了最近十年的快速发展后，目前保持着欧洲最大的游艇市场地位，名列全球第二，仅次于美国。此外，意大利、英国的游艇产业也非常发达，德国、挪威、芬兰、游艇业也都位居世界前列。美国的游艇数量虽多，但游艇的平均单价却远远低于欧洲。法国是全球第二大游艇市场，排名仅次于美国。法国将六成国内生产的游艇出口海外，显示出这个行业规模庞大，举足轻重。由于法国游艇产业发达，戛纳也成为历史悠久的游艇城镇。游艇港是戛纳最热闹的地方之一，老式的双桅船和现代的游艇经常在港内并排停泊。 st pierre码头是建于1838年，是这里最古老的一处老港。戛纳以节庆活动打造游艇城镇，借助电影节和游艇展使游艇城镇真正成为旅游度假胜地。
（以上照片为中国滨水休闲产业联盟副理事长黄克华在戛纳实地拍摄）
四、挪威游艇小镇的北欧风情
挪威是一个高度发达的资本主义国家，是北欧四国中最富有的国家。经济是市场自由化和政府宏观调控成功结合的范例，2013年人均GDP已过10万美元。挪威是创建现代福利国家的先驱之一，也是游艇产业最发达的国家。国土面积38万平方公里，人口520万，拥有2.1万公里海岸线，岛屿和湖泊众多，著名的峡湾风光壮美。据挪威游艇工业联合会CEO Erlend Prytz先生介绍，挪威游艇多以40英尺小型游艇为主，游艇总量超过100万艘，平均每5人拥有一艘游艇，首都奥斯陆有多个大型游艇港。
笔者走访一个奥斯陆郊区的游艇小镇，该小镇依山旁海，沿山坡建有大量的别墅群，其建设风格为典型的北欧风格。游艇港设有大型海鲜市场和购物中心，还有色彩艳丽的几百年的老建筑群和教堂。
（以上照片均为笔者在奥斯陆郊区的游艇小镇实地拍摄）
五、北非突尼斯游艇小镇的独特魅力
突尼斯(Tunisia)位于非洲大陆最北端，北部和东部面临地中海，隔突尼斯海峡与意大利的西西里岛相望，扼地中海东西航运的要冲，东南与利比亚为邻，西与阿尔及利亚接壤。突尼斯是世界上少数几个集中了海滩、沙漠、山林和古文明的国家之一，是悠久文明和多元文化的融和之地。突尼斯地处地中海地区的中央，拥有1300公里的海岸线。
笔者走访了苏塞游艇小镇了解到突尼斯游艇小镇发展现状。该小镇突出阿拉伯文化特色并融入欧洲文化元素，其规划风格独居魅力，小镇由政府和私人公司共同规划投资，政府占小股，私人企业占大股并负责运营管理，包括公共游艇码头、码头岸线上的社区及商业配套设施的投资与运营。
公共游艇码头按年、月、日费定价，举例：15米的游艇，年费5000第纳尔，合每年16000元人民币，同时有淡旺季价格。几乎没有空置泊位，企业按实际需求开发，以岸线商业为主要盈利模式。据笔者观察和游艇俱乐部负责人介绍，每个游艇码头几乎没有空置的游艇泊位，说明俱乐部的经营状况良好。船主大多为私人企业主，也有少部分外国人在此停泊游艇。突尼斯的游艇售价低于中国，主要是消费税比较低。
突尼斯的游艇小镇投资和运营模式值得借鉴。由于政府以土地和海洋资源入股，使投资成本降低。另外游艇码头的主要收入是岸线上的商业配套设施，也使泊位租金有降低的空间；游艇小镇从规划到建设都与旅游度假景区相结合，从而能够吸引大量客流，保证了岸线商业设施的良性运营，也促进了游艇码头的运营。
（以上照片均为笔者在突尼斯游艇小镇实地拍摄）
六、如何学习和借鉴欧美国家游艇小镇的开发经验？
1、注重原始小镇历史文化的挖掘及原著居民生活状态的保护。欧洲大多数游艇小镇不是新开发的项目，而是在原有滨水小镇的基础上发展水上休闲度假项目。
2、充分利用城镇滨水自然资源建设公共游艇码头，以码头为中心开发综合水岸商业业态；不以游艇码头为主要盈利点；
3、把“游艇小镇”度假居住功能和旅游观光功能完美结合。例如法国南部游艇小镇、意大利游艇小镇、南非游艇小镇都独居特色，不仅是度假胜地，也是旅游观光景点。
七、以全球化视野看中国游艇小镇的发展前景
1、目前中国有真正意义的“游艇小镇”吗？
笔者认为目前中国各沿海、沿湖、沿江城市还没有真正意义上的游艇小镇，只有游艇俱乐部和旅游观光小镇。为什么这么说？因为房地产商开发的游艇俱乐部不能承载游艇小镇的多种滨水休闲度假业态，高端化、私密性、单一业态是游艇俱乐部目前的基本属性，没有形成开放性的、大众参与的滨水休闲度假产品和多种商业业态聚集的基本功能。
2、如何看待“游艇小镇”在中国的发展前景？
通过学习和借鉴欧美国家游艇小镇规划建设的成功经验，结合中国发展现状，笔者认为游艇小镇在中国具有非常大的发展空间和市场前景：
其一是随着中国普通民众收入的持续增长，以游艇、帆船、垂钓为代表的水上休闲度假产品的市场需求也将持续增长；其二是随着房地产市场的转型，以稀缺资源为代表的滨水旅游度假地产将成为地产商新一轮的投资热点；其三是随着城镇化建设的推进及特色旅游产业的发展，各地政府对旅游主题的特色小镇开发建设给予高度重视；其四是中国大陆滨水资源的丰富性和多样性，对于游艇小镇的开发具有巨大的自然资源优势。
3、打造中国特色的游艇小镇，归根结底就是打造具有滨水景观吸引力和滨水休闲度假环境的集水上休闲娱乐、滨水生活社区、旅游观光度假、游艇产业促进等功能于一体的综合性滨水旅游度假目的地。游艇小镇具有资源稀缺性，升值潜力巨大。