海陆空立体发展，南通有没有可能成为国际性综合交通枢纽？

南通南通过去的“难通”局面早就改观了，现在南通是立体交通，天上有飞机通航，市区有多条高架，市区六十岁以上交通费五折优惠，六十五岁以上交通费用全免，南通有通往上海，苏州的的大桥，及通往上海的铁路桥。缩短了上海苏州的直线距离。

希望南通”当家人”把老百姓的钱用在刀刃上，绝不能将钱朝水里“砸”，让南通人民幸福指数大幅度提高，享受美好快乐生活，蓝蓝的天空，吃上有利于健康的食品，减少环境污染对人体的伤害。官员履职履为，但愿南通的明天更美好！

南通市是江苏省的省辖市，解放初期是县级市，六二年六月升格为省辖市。南通市宾江临海，地理位置独特。原来的南通称“难通”，八十年代初中期是最“风光”时期。那个时期是江苏两只“雄鹰”就是苏州、南通。

由于交通地理位置受限，南通与苏州差距拉大，这是客观原因；而更主要的是主观原因——当时没有超前意识，开拓精神不够，不能精诚团结，“内耗”给南通发展产生了负面影响。（关于对江苏两“雄鹰”的分析，详见江苏城市论坛此前推文《当年江苏的“雄鹰”之一，与苏州不相上下，未来怎样发展？》）

南通是个有着悠久历史的名城，有多少个第一：近代第一城，第一个图书馆，第一所女子师范学校等。甚至国家领导人，也与南通有缘，她母亲就读南通女子师范学校，正宗南通海安人。南通还是产生将军的“摇蓝”，有上将三人，还有中将少将等，有副国级多人。在全国省辖市中，南通可能是为国家输送人才最多的城市。

作为全国性综合交通枢纽，南通的定位，已经在国家级规划中得到确认。南通交通发展将实现历史性实现规划大突破、建设大跨越。国家、长三角、江苏都明确支持南通打造全国性综合交通枢纽。

新出海口、新机场、过江通道等一批重大项目被正式列入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》等国家级规划。沪苏通大桥、盐通高铁建成通车，宁通扩容、绕城高速、洋通二期高速开工建设，通州湾新出海口实质性启动，新机场选址获批，北沿江高铁、张皋通道、海太通道等重大项目加速推进……一切的一切都显露出——南通海陆空全面立体发展的良好态势。

未来五到十年，是南通转化战略机遇、落地规划蓝图的关键时期。围绕通州湾新出海口和南通新机场两大枢纽，南通要加速度建成全国性综合交通枢纽，不久的将来完全有可能与上海共同打造国际性综合交通枢纽体系。