优秀周记选（46）：拆站

拆站

七(2)班 吴羽杰

一年暑假，我自己在家有些闲得慌，下午便和妈妈一同去上班。妈妈和同事主要负责维修采集站，正好当天下午来了一批送修的法国SERCEL公司生产的428型采集站，那些负责维修的叔叔阿姨们也认识我，就把我叫到维修间做“义务劳动”。

看我对这些精密仪器挺感兴趣，他们允许我参与到工作中，只不过分给我的是最简单的任务——拆站。我先兴致勃勃的换上红色的工作服，戴上线手套，来到我的“工位”。一位叔叔教我如何拆站：先用电钻卸下连接固定用的八颗螺钉，放到一个盒子里；分开橙色的底座和装着电路板的蓝色保护壳；再用扳手拧下底座上的六方螺母，撬下包在底座上的金属条；最后把它们分别放到指定的地方。

我迫不及待的坐下，左手拿起一个站，右手接过电钻。嘿，别看电钻长的像小朋友的塑料玩具，掂着却像铸铁一般有分量，拆起螺丝来比手动拧快很多。撬金属条是最需要技巧的，撬的位置不同用的力要差很多。

拆着拆着我就发现，有些站表面被磨得像砂纸一样粗糙，里面的电路板却很新；有的站表面看上去很新，里面的电路板却颜色暗淡；还有的站电路板上的细金属丝明显老旧了许多，失去了金属的光泽。

在后来的闲聊中我了解到，这是一批刚从中东临海的沙漠国家运回来的。那些表面很粗糙的站是沙漠中的风夹着沙子打磨的；电路板发暗的是铺设在海边的盐碱地里，或被海浪打湿后被盐碱侵蚀的结果；至于金属丝老旧的，是不幸被雷击中的（电流过大导致电路烧毁），这样的站不会单独出现，因为站与站之间在勘探时是用电缆连在一起的，雷击中了任何一个站或一段线，一连串的站都会受损。

拆了几十个站后我的工作服已经被汗水浸湿了，这还真是一项累人的工作。但又一想，这些在恶劣的条件下工作的采集站全都是工人们一个一个铺设的，他们的劳动更为辛苦。再一想东方公司只是中石油的一小部分，物理勘探也只是石油开采的一个环节罢了。每天川流不息的汽车，翱翔蓝天的飞机，活塞式发动机气缸中爆炸的每一滴汽油，涡轮喷气式发动机燃烧室中燃烧的每一滴航空煤油，背后都是成千上万人的辛勤劳动。我们生活中的每一个方便、每一个快捷都是他人的劳动成果。

让我们享受美好的生活，珍惜他人的劳动成果，同时也要用自己一点一滴的劳动支撑他人的美好生活，收获自己的幸福快乐吧。