2021年1月硬派越野车销量简评

乘联会发布2021年1月SUV销量，照惯例笔者摘出硬派SUV销量如下：（销量低于50台不列出）

注：（乘联会数据是国产车，不含进口车；乘联会数据没有五十铃牧游侠、驭胜S350的销量）

跨入新的一年，2月恰逢春节，使得乘联会销售数据延迟的较晚，不过从1月硬派SUV各车型销量，还是可以看到一些变化。

长城Wey 坦克300 6018

长城哈弗 H9 3029 （2458 ）

北汽越野 BJ40 1684（1907）

东风日产 途达 1319（1645 ）

上汽荣威 RX8 367（1278 ）

北汽制造 BJ212 200（155）

江铃汽车 撼路者 184（162 ）

上汽大通 D90pro 117（190）

北京越野 BJ80 63（79 ）

2021年1月1日开始，是真正的国六开始，国五车永远成为历史，现在硬派SUV有销量的竟然只有9款车型，这个市场玩家真是太少，但看看坦克300的火热，硬派SUV不再小众，还有那些车企，愿意涉足这个领域？

坦克300隆重登上冠军位置，首月即6018台，实际这是当前产能，还积压不少订单，后续月销量少不了，坦克300实实在在给那些说硬派SUV是小众市场的人士上了一课。

哈弗H9排第二，3029台，销量不但没有受到300的影响，销量反而较去年同期有增长，的确有人因为坦克火热从而才了解H9的。需要持续观察H9的后续销量趋势再下结论。

BJ40排第三，1684台，有所下降，要说300对其有影响，也不一定，虽然都是越野方盒子，发动机、变速器、四驱、悬挂都一样，但两车造型风格差异很大，各自粉丝分化明显，并没有看到在两者之间纠结的，因此，要看后续销量趋势，笔者的观点，坦克300开启的是增量市场，并没有抢谁的饭碗。

途达排第四，1319台，销量还是比较稳定，很多车友在等途达的中期改款，目前海外已经发布，国内官方没有任何消息。

RX8排第五，虽然排行次序没有变化，但销量掉的很厉害，1月竟然只有367台，由于乘联会数据是车企批发数，估计很大原因是上汽去年年底冲销量了，所以1月销量起点低。不过这个车没有改款消息，也很难受，典型鸡肋车型，与大通D90pro是重复投资。

BJ212卖了200台，最近212居然也开始做全国性营销活动，很稀奇，这是新股东带来的变化。北汽制造与电影拆弹专家合作赞助道具，并在春节举行点亮中国活动并抽奖，还计划推出2.4T的三角门百年纪念版新车，给与肯定。

撼路者184台，与福特北美的Bronco简直无法对比，虽然两车是一个平台，只能祈祷赶紧引进2022款Everest，才有翻身机会。

上汽大通D90pro 117台，还是低迷到极点的销量，要想突破，笔者的观点，要么降价，要么换一个方盒子车身，看人家坦克300多火热，卫士就是最好榜样。

D90pro这个车底盘动力，换这种方盒子最合适

BJ80垫底，63台，要说他也是硬朗方盒子造型，很接近大G，为什么不行，太贵了，估计很多车友都会这样评论，BJ80真的要想办法，否则只能吃军品订单，不利于发展，笔者观点，除了V6汽油机，最好在装备欧康的2.5T柴油机，上个军版的全时四驱，提升一下车的硬件，否则卖点不够强，没有支持高价格的基础。