日间行车灯有用吗？是汽车界的谎言，还是伟大的发明

有人说日间行车灯，是仅次于安全带的发明，它的出现减少了事故的发生，还有些朋友说这就是谎言，卖车的一个噱头罢了，那么日间行车灯到底有用吗？（写作不易，请给我一颗小爱心吧）

一、日间行车灯没啥用？

认为没用的人觉得，有句话叫“瞎子点灯”白费蜡，这和大白天开灯，不一个意思吗？那怎么不白天开手电，还能让安全提高一点呢？一般日间行车灯，都是在高配车型上面，这不就是花钱给自己买摆设吗？

老司机说了，不管你开什么车，只要你开车不小心，都容易造成安全事故，汽车的事故，该出现还是会出现的，就算你配这ACC自适应巡航，主动刹车、倒车影像加雷达预警，依然不影响老婆开车，对汽车造成的小磕小碰。

日间行车灯，现在已经突破了它的用途，变成了一种高配车的配置，感觉现在有日间行车灯，好像汽车就有多高的科技，其实说白点就是白天亮的灯，怎么就能让大家感觉到特别的高大上呢？

二、日间行车灯有什么用？

认为有用的人说，日间行车灯起源于瑞典，这个国家被誉为全世界最懂车的国家之一，日间行车灯的出现，减少了事故的发生率，而且欧洲早已将日间行车灯的开启，纳入了法律之中。

其实在某些环境下，尤其是逆光的时候，特别容易和周边混为一体，而且如果当时车速过快，很容易发生一些事故，这个时候日间行车灯，可以减少这个判断，日间行车灯通常每套灯组瓦数大约在10W，这个概念很模糊，大概就是能把小于20平米的空间照亮。

但是就这小小的功能，却有效地降低了欧洲诸多国家交通事故的几率，德国甚至是降低了10%，后来瑞典率先开始，随后就是其他国家纷纷效仿，我们现在购买大众的汽车，低配车型都能看到，有日间行车灯的安装位置，但是只有高配的车型才有安装，目前来说在国内并不属于标配灯光。

三、人云亦云夸大其词？

日间行车灯出现瑞典，灯开着就属于法律要求，说明这台车启动这，而且可能会移动，路人看见了就会注意一点，并没有什么，汽车的太阳光折射，当雾灯来用这样的，不能人云亦云，你就拿它当个双闪就OK了。

很多车企现在坏了良心，加两个灯光你就一下子涨2W，本来低配不带日间行车灯，中配的就加了个灯，一下子就涨2W，而且从外观上就能看出，你的低配有预留日间行车灯的位置，只是给的钱不到位，就什么也不给加装。

其实小编也觉得，日间行车灯的存在，一定有自己的道理，要不然也不会早就在其他国家普及这么久了，国内看来早晚也是会普及的，只不过没有强制地执行而已，如果真的只是汽车厂商们的噱头，也不会被纳入欧洲的法律之内，所有车商做他们的噱头，我们还是要讲我们的安全。（写作不易，请给我一颗小爱心吧）