全球轨道交通（地铁）简介（全文插图皆有原图）
全球主要城市轨道交通
本文数据收集的时间不保证为截止目前！！！
1863年，世界上首条地下铁路在伦敦开通。伦敦建设地铁是为了解决当时交通拥堵的问题。由于当时电力尚未普及，所以即使是地下铁路也只能用蒸汽机车。由于机车释放出的废气对人体有害，所以当时的隧道每隔一段里程便要有和地面打通的通风槽。
连通全球的轨道交通（假想）
欧洲篇
欧洲主要城市地铁里程数
- 伦敦
1870年，伦敦开办了第一条客运的钻挖式地铁，位在伦敦塔附近、穿越泰晤士河的伦敦塔地铁（Tower Subway）。但这条铁路并不算成功，在运营数个月后便因新通车的伦敦塔桥取代了大部分的旅运量而废线。现存最早的钻挖式地下铁路则在1890年开通，亦位于伦敦，连接市中心与南部地区。最初铁路的建造者计划使用类似缆车的推动方法，但最后用了电力机车，使其成为第一条电气化地铁，即现时北线的一部分。早期在伦敦市内开通的地下铁亦于1905年全数电气化。现存最早的越江地下铁路于1886年开通，位于利物浦，以连接利物浦市中心与河对岸的伯肯黑德码头区。 1896年，当时奥匈帝国的城市布达佩斯开通了欧洲大陆的第一条地铁，共有5千米，11站，至今仍在使用。
伦敦地铁线路
伦敦地铁布局
- 巴黎
巴黎地铁在1900年开通，最初的法文名字“Chemin de Fer Métropolitain”（法文直译意指“大都会铁路”）是从Metropolitan Railway直接译过去的，后来缩短成“métro”，所以现在很多城市轨道系统都称Metro。苏联的地铁也顺理成章，称作метрополитен，简称Метро。
巴黎地铁（法语：Métro de Paris）是法国巴黎的地下轨道交通系统。目前巴黎地铁总长度219.9公里，有14条主线和2条支线，合计302个车站（387个站厅）和62个换乘站，居世界第十九位。2018年客流量达15.59亿，居世界第十二位。
巴黎地铁线路
巴黎地铁
- 莫斯科
莫斯科地铁（俄语：Моско́вский метрополите́н），全称为列宁莫斯科市地铁系统（俄语：Московский метрополитен имени В. И. Ленина），是世界上使用率第六高的地下轨道系统。其中不少车站在建设的时候融入了卓越的设计风格以及大理石立柱的设计，使得莫斯科地铁的富丽堂皇的程度在世界上是首屈一指的，也影响了很多前苏联地区及社会主义国家的地铁设计。
莫斯科地铁线路
- 柏林
柏林地铁（德语：Berliner U-Bahn）于1902年通车，与柏林快铁、有轨电车和公共汽车同为柏林公共运输系统骨干。柏林地铁于1902年开始运营，今日路网共有10线173站，139站位于地下，以柏林市区为中心点向外放射，总长度达146公里（90%轨道位于地底）。地铁全线使用750伏直流供电。
柏林地铁线路
柏林地铁布局
亚洲篇
- 东京
亚洲第一条地下铁路则是日本东京地铁的银座线，于1927年开始通车。东京地下铁路（日语：東京メトロ／とうきょうメトロ Tōkyō metoro，英语：Tokyo Metro），官方中文译名为东京地铁。
东京城市圈轨道交通
东京地铁布局
- 德里
德里地铁（印地语：दिल्ली मेट्रो，转写：Dillī Meṭro）是印度首都新德里的城市轨道交通系统，并且该系统还服务首都圈内的卫星城——加兹阿巴德，法里达巴德，古尔冈，诺伊达，巴哈杜加尔和巴拉贝加尔。德里地铁是印度迄今为止规模最大、最繁忙的城市轨道交通。德里地铁始建于1998年，是继加尔各答之后，印度第二个开通地铁的城市。德里地铁的敷设方式以高架为主，以地面和地下为辅。德里地铁使用两种轨距，分别是印度宽轨和标准轨。
德里地铁线路
德里地铁布局
印度主要城市地铁线路
中国主要城市地铁建设进程
港 — 深地铁
- 新加坡
新加坡地铁（英语：Mass Rapid Transit，简称：MRT；马来语：Sistem Pengangkutan Gerak Cepat；泰米尔语：சிங்கை துரிதக் கடவு ரயில்），又名大众快速交通/大众捷运系统，是新加坡的城市轨道交通系统，由新加坡地铁公司及新捷运营运。
新加坡地铁线路
新加坡地铁是继马尼拉轻轨之后，东南亚地区第二个兴建的地铁系统。自1987年开通以来，新加坡地铁已经发展成有7条路线（包括机场地铁支线）的地铁系统。地铁最早的线路于1987年通车，位于杨厝港和大巴窑之间。新加坡地铁系统穿行整个新加坡，每天平均搭乘人数为330.2万。
- 首尔
首尔地铁（朝鲜语：서울 메트로 Seoul Meteuro ）曾经是韩国的一个国有企业，负责管理韩国首都圈电铁中首尔地下铁的1、2、3、4号线，营业总里程达137.9km。现时已经合并为首尔交通公社一部分。1969年6月29日 ，首尔地下铁路建设总部成立。
首尔地铁线路
美洲篇
- 纽约
纽约地铁（英语：New York City Subway）是美国纽约市拥有的地铁系统，租予纽约市公共运输局，该局是州立大都会运输署（MTA）的附属机构。纽约地铁在1904年通车，是世界上较早的公共交通系统之一，较多人使用的地铁系统之一，亦是世界上最多车站的地铁系统。纽约地铁每日提供24小时服务，但部分路线在指定时间会停止运行。
纽约地铁线路
纽约地铁以车站数量计算是世界上最大的地铁系统，共有472个车站正在营运（如果互相连接的车站算作一个则是424个车站）。车站分布在曼哈顿、布鲁克林、皇后区和布朗克斯四个区。史泰登岛铁路并不是纽约地铁一部分，该铁路缺乏与纽约地铁的轨道连接，来往史泰登岛与其他区的乘客必须乘搭史泰登岛渡轮或MTA巴士，乘客可免费转乘地铁和巴士。来往曼哈顿和新泽西的纽新航港局过哈德逊河捷运（PATH）以及皇后区的肯尼迪国际机场捷运（AirTrain JFK）都接受纽约地铁的MetroCard，但不是由MTA营运，也没有免费转乘。不过，罗斯福岛缆车虽然也不是由MTA营运，但容许免费转乘MTA和巴士系统。
1929年纽约地铁
纽约地铁也是世界上最长的地铁系统之一。整体而言，纽约地铁总长236英里（380千米），营运轨道共665英里（1,070千米），连同非营运轨道轨道总长为850英里（1,370千米）。
世界上最繁忙的十条地铁
若以每年乘客量计算，纽约地铁是西半球和西方世界最繁忙的地铁系统，也是世界上第八繁忙的地铁系统，次于北京、上海、首尔、广州、东京、莫斯科以及香港。2017年，纽约地铁运送了17.2亿人次，平日平均每日560万人次，各周末合共570万人次（周六320万；周日250万）。2014年9月23日，超过610万人次乘坐纽约地铁，成为自从1985年开始统计以来单日乘客量最多的一日。
纽约地铁的27条服务路线当中，24条穿过曼哈顿，只有G线列车、富兰克林大道接驳线以及洛克威公园接驳线是例外。曼哈顿以外大部分路段都是高架、土堤或切土，还有部分轨道在地面运行。纽约地铁共有40%轨道在地面或高架运行。多数路线和车站都设有快车和慢车服务，这些路线有三条或四条轨道。正常情况下，外侧两条由慢车营运，内侧一或两条由快车营运。快车停靠的车站多数是端点站或主要转车点。
华盛顿都会区捷运系统（英语：Washington Metro），一般简称华盛顿地铁，为美国第二繁忙的城市轨道交通系统，仅次于纽约地铁，于1976年开始营运。服务范围包含华盛顿特区及邻近马里兰州的乔治王子县、蒙哥马利县、及维吉尼亚州的费尔法克斯县、阿灵顿县、亚历山大市。
华盛顿地铁系统
华盛顿地铁及公共汽车均由华盛顿都会区交通局拥有及营运。不同于纽约市、费城及波士顿的地铁系统，华盛顿地铁是依据搭乘距离和时间计费，而车站月台及路轨也较东岸其他大城的地铁系统深。自1976年开通以来，华盛顿地铁已经发展至6条线路，共有91个车站及188公里长的轨道。
华盛顿地铁
- 多伦多
多伦多地铁及轻铁路线（英语：Toronto Subway and LRT）是加拿大安大略省多伦多市的城市轨道交通系统。首条路线于1954年落成，同时也是加拿大的第一条地铁线。系统现时包括4条路线（其中一条为架空轻铁）及75个车站，路线总长度达76.9公里。
多伦多地铁线路
- 圣保罗
圣保罗地铁（葡萄牙语：Metrô de São Paulo）位于巴西第一大城市圣保罗，圣保罗第一条地铁线路于1974年9月14日开始营运。是国际地铁联盟（CoMET）的成员之一，也是南半球首个加入国际地铁联盟的成员。
圣保罗地铁线路
- 布宜诺斯艾利斯
布宜诺斯艾利斯地铁（西班牙语：Subte de Buenos Aires），为阿根廷首都布宜诺斯艾利斯的城市轨道交通系统。布宜诺斯艾利斯地铁于1913年通车，令它成为拉丁美洲西班牙语圈和南半球第一个拥有地铁的城市。20世纪初期，地铁网络曾快速扩张，但二战后已减慢。现时，布宜诺斯艾利斯拥有51.4公里的地铁，合共83个车站。布宜诺斯艾利斯地铁分别有六条线，分别是A线、B线、C线、D线、E线和H线。目前为止，布宜诺斯艾利斯是唯一一个拥有地铁的阿根廷城市，但阿根廷计划在科尔多瓦兴建第二个地铁系统。
布宜诺斯艾利斯地铁线
大洋洲篇
- 悉尼
悉尼地铁（英语：Sydney Metro）是澳洲新南威尔士州悉尼的地铁系统，目前一条线路运营中，另一条线路计划中。第一条路线的第一阶段在2019年5月26日通车，由香港铁路有限公司旗下的悉尼地铁列车运营。悉尼地铁列车是由港铁公司（60%）、约翰·荷兰（20%）与UGL铁路（联合集团有限公司旗下）（20%）组成的合资公司，与墨尔本轨道交通运营者墨尔本地铁列车的组合相同。通车时会使用22列新的阿尔斯通Metropolis列车。悉尼地铁列车是无人驾驶的单层列车，与城市铁路及新州铁路的双层列车不同。
悉尼地铁线路
非洲篇
非洲拥有轨道交通（指地铁）的国家屈指可数，且里程数少，线路少。因此，无法介绍，望理解。
开罗轨道交通
非洲地铁畅联世界（假想）
世界地铁（设想）