客运索道驱动设备检查与维修技术
单线循环脱挂抱索器索道驱动设备包括驱动系统（变流器、主电机、减速机、
联轴器、驱动轮）、紧急驱动系统、制动统等。
其中变流器、主电机、减速机、联轴器、驱动轮参见《第一篇 客运索道通用
设备》。
第一节
紧急驱动系统检查维修
1安全作业指导
作业前 8 小时内禁止饮酒。
工作现场整洁、严禁烟火。
进入现场必须佩带齐全安全防护装备。
严格执行《机械维修工安全操作规程》、《电气维修工安全操作规程》、
《索道司机安全操作规程》。
检修时，必须确认柴油机在停止状态，操作箱钥匙开关在关闭位置，禁止
在柴油机长时间运行后即刻更换机油及机油滤芯，防止油温过高烫伤。
在紧急驱动系统运行时不得接触传动及旋转部件，不能扳动转换手柄，不
能变动驱动方式。
作业前，负责人向工作成员详细交待安全措施及技术标准，明确工作范围。
必要的时候解开启动机电源，防止柴油机意外启动。
在维护前，必须关闭电动机，并断开主电源。
2准备及工具
2.1资料准备
做好检修前的安全措施准备。
检修人员明确检修步骤、技术标准和安全措施。
检修（查）工作单确认及下发。
检修（查）记录表格。
2.2备品备件及油脂
准备适量柴油（根据柴油机说明书）。
准备适量液压油（根据索道操作手册）.
准备适量柴机油（根据柴油机说明书）。
准备柴油机滤芯和液压油滤芯。
2.3检修工具及材料
擦机布，活扳手，套筒扳手，开口扳手，油盆，螺丝刀，空油桶，过滤器拆装扳手，加油机，万用表，梅花扳手，内六角扳手，透明胶管，扭矩套筒扳手。
2.4现场准备
依据工作单确定的项目，按 2.2 及 2.3 准备齐全备件和工具。
确认柴油机停止，操作箱电源关闭，可以开始检修。
带好对讲机。
3办理检修（查）工作单
检查验证工作单，确定检修工期及人员分工，操作人员至少 2 名。
4检查周期和内容要求
4.1油位及管路检查
每次启动后都应检查油位，柴油油位保持接近上限位置。
每半月检查机油油位，应在油尺上下限之间接近上限位置。实际油位不符
时应及时补加柴机油。
每次启动紧急驱动前检查液压油油位，应在油标中间偏上位置。实际油位
不符时应及时补加液压油。
检查液压马达、油泵及油路清洁、无异音、无松动、无锈蚀、无渗漏。各
部连接螺栓无松动。
4.2柴油机启动检查
每周启动一次柴油机，检查是否保持良好状态；每月用柴油机带动索道运
转 20 分钟，检查实际工作性能。启动机每次运转不超过 30 秒，两次启动
之间的间隔时间应不小于 2 分钟。
客运索道运行与维修技术
启动后必须先怠速运转 3-5 分钟，使柴油机升温，但怠速运转时间不得超
过 10 分钟，以免积炭。
驱动索道运转时观察高压油表读数，不能超过规定压力。
负荷运转结束后，柴油机需要在中低速空转 3-5 分钟，待柴油机温度降低
后方可熄火。
4.3柴油机皮带检查
每月检查柴油机冷却风扇皮带和液压马达皮带（用皮带紧急驱动索道），
应张紧适度、磨损符合要求，无裂纹，无老化，如出现纤维散开或材料脱
落必须更换皮带。
4.4蓄电池检查
每月对各蓄电池检查。
检查蓄电池充电器进线电压和输出电压数值是否在正常范围内，若有异常
及时排除。
用万用表测量蓄电池电压是否正常。
检查蓄电池状态指示器，正常状态应显示为绿色；若显示黑色则表示需充
电，应检查充电电路，分析原因，排除故障后再充电；若显示白色则表示
必须更换蓄电池，确保控制电源正常。
4.5 每 3 年检查风扇传动带张紧轮轴承、风扇轴承间隙，检查风扇轮毂
确保柴油机不会意外启动。
拆掉皮带及风扇外罩上的螺栓，取下外罩，调节皮带调整螺栓，直至皮带
可脱离皮带轮，取下皮带，锁紧张紧轮，用双手分别轴向和径向晃动张紧
轮，检查轴向间隙及径向活动幅度，以此判断轴承的好坏，一般规定最大
轴向间隙为 0.15mm。
用同样的方法判断风扇轴承的好坏，同时仔细观察风扇叶片及轮毂有无变
形及裂纹。松开张紧轮，按相反步骤装好皮带。
4.6柴油机维护
4.6.1冷却风扇皮带的更换与张紧
确保柴油机不会意外启动。拆掉皮带及风扇外罩上的螺栓，取下外罩。调节皮带张紧轮，直至旧皮带可脱离皮带轮。取下旧皮带，安装新皮带。调节张紧皮带轮，使皮带张紧适度。过松易打滑磨损加速，过紧则运行阻力加大，磨损加重。锁紧张紧轮。装上外罩，上好螺栓。试开柴油机，观察冷却风扇运行是否正常，有无异常噪音。
4.6.2每年清洁空气过滤器
空气过滤器：是否有软管破裂、管夹松动，定期清洁过滤器。
清洁空气过滤器。
拧开过滤器右侧封盖端的蝶螺母，拆下右封盖，用扳手拆下丝杆上的螺母，
取出滤芯，滤芯应无破损老化现象，否则更换。擦除封盖上的异物，用吸
尘器或擦机布清理腔体内灰尘，用手风器或压缩机将滤芯清除干净。按相
反次序将滤芯及封盖装好，安装时注意封盖密封，拧紧蝶螺母要用力适度。
4.6.3机油及过滤器更换
每年更换柴机油。首先发动柴油机，待机油温度上升达到 60-80°时停机，
松开放油塞，同时打开加油孔旋盖，放出旧油后，用 2-3 升新油冲洗一遍
油箱，检查并清洁油塞的螺纹和密封表面。加入新机油直至到达规定油位，
清洁柴油机底部接油盘。低速空转柴油机，检查润滑油过滤器和放油塞处
是否渗漏。柴油机停机十几分钟后再次检查油位，使油位接近标尺的上限
位置。
每两年更换过滤器，和机油更换同时进行。首先松开过滤器的定位喉箍，
用专用扳手套在过滤器中上部，逆时针（由下往上看）拆下过滤器。将过
滤器内机油排出，用汽油冲洗 2-3 次，直至清洗用汽油干净无污染，晾干
后再用新机油冲洗一遍，过滤器装满新机油，过滤器的垫子涂上机油，用
专用扳手安装过滤器，注意用力适度，以免损坏螺纹。更换新的过滤器时，
用新机油冲洗一遍后，装满机油安装到柴油机上。
4.6.4每两年更换燃油过滤器，每 3 年清洗燃油箱
每两年更换燃油过滤器。
每 3 年清洗燃料油箱。用内六角扳手卸开油箱底部放油孔，同时打开加油
孔旋盖，将旧油导入清洁油桶中，用新的 0#柴油柴油反复冲洗油箱 2—3
次，清洁放油塞并安装拧紧，加入新燃料直至接近标尺的上限位置。
4.6.5液压油及过滤器更换
液压油过滤器应根据过滤器上部的压力表的指针位置来确定其是否需要
更换。当表针在绿色区域时表示过滤器比较清洁，无需更换，反之接近红
色区域或在红色区域中时则必须清洗或更换。更换的过程和步骤类同上
文。
根据规定，80—100 小时初次换油。每两年化验油质，根据化验情况确定
油质好坏，以此决定是否需要更换液压油。
首先用扳手松开放油阀末端封头螺母，逐渐拧开放油阀，同时打开加油孔
旋盖，将旧油导入空油桶，直至全部排出，用新液压油 5—10 升冲洗油箱
后排空。用加油机从加油孔注入新油，直至达到规定油位。换油时必需更
换或清洁过滤器。油桶中的新油在沉淀 48 小时候后方可加入油箱中，不
要讲油桶底部的含有大量沉淀物的油加入油箱。
4.6.6沉淀物及冷凝水排出
每年放出液压油箱沉淀物和冷凝水。
首先用扳手拧开放油阀门末端封头螺母，逐渐拧开放油阀门，同时打开加
油孔旋盖，放出 2-3 升液压油，以排出液压油箱底部沉淀物和冷凝水。关
好阀门，上紧油堵，观察油位，需要的时候需补加新液压油。
每年放出燃料油箱沉淀物和冷凝水。
用扳手卸开油箱底部放油孔，同时打开加油孔旋盖，放出 2--3 升燃油，
以排出燃油油箱底部沉淀物和冷凝水。最后拧紧放油塞，需要时添加燃油，
装好加油孔旋盖。
4.7紧急驱动柴油发电机和电动机的检查与维护
4.7.1紧急驱动柴油发电机的检查与维护
每日检查燃油、冷却和润滑系统，查看是否有泄漏。
每周启动发电机并检查润滑油位和蓄电池充电系统。
每月试启动发电机组，运行 30 分钟以上（负载不得低于额定值一半）。
检查运行时机组是否有异常振动、烟气和噪声或冷却液、燃油有否泄漏。
经常性试运行可润滑发动机部件、提高启动可靠性、防止电路接头氧化及
燃油变质。
每月检查散热器是否有渗漏或连接松动。
每月检查燃油位和燃油泵状况。
每月检查蓄电池电缆连接情况；电池液比重低于 1.260 时应充电。
每月检查发电机组进、排气口通风阻力；检查保养工具是否备齐。
每半年检查发动机润滑油流量及支路滤清器。
每半年更换冷却系统回路的滤清器。
每半年更换燃油滤清器，排出油箱沉淀物；检查输油软管划伤或擦伤状况；
检查调速器机构。 检查电气安全控制设备和报警装置。清除机组油脂、
滑油、灰尘等沉积物。 检查电力电缆、电气连接、断路器和切换开关。
每半年验证机组启动性能和额定承载能力，检查自动切换开关、相关开关
机构和控制部分以及备用电源系统中其它组件。
每年检查散热器风扇叶轮、皮带和水泵。
每年紧固机组固定件。
每年清洁发电机电力输出箱及控制屏，检查并紧固所有线路接头，测量并
记录发电机绕组绝缘，检查发电机加热器和轴承。
应经常测试发电机的绝缘状况，最后一次加载前应做好开始时的绝缘测
试，并以此作为年度测试的基准。
4.7.2紧急驱动电动机的检查与维护
每周检查电动机不允许有异常振动、噪音、温升。
每年打开电动机检查盖板，对电动机内部换向器、电刷、绕组进行整体外
观检查有无异常，电机内部有无异物。
每年检查接地端子在其支架内顺畅滑动，清理端子和轴之间的接触表面。
每年润滑电机轴承，加油量严格按照电机铭牌要求。
用红外测温枪检查轴承温度温升不得超过 80℃，检查漏油口并及时清理
排出的旧油。
5试运行
清理现场后，与运行人员联系恢复各项措施，准备进行试运行。
各连接部位及固定螺栓紧固无松动。
试运行时，应先在低速运行观察，压力及转速指示是否正常。
无异常噪音，冷却风扇工作正常，燃料油、机油无渗漏。
液压管路无异常冲击，油箱无渗漏。
检查散热器及机油温升是否正常。
试运合格后，确认检修设备完全符合标准，终结工作单。
客运索道运行与维修技术
6质量记录
填写检修（查）工作单记录。
填写检查记录表。
第二节
制动系统检查维修
1安全作业指导
作业前 8 小时内禁止饮酒。
工作现场整洁、严禁烟火。
进入现场必须佩带齐全安全防护装备。
作业前，负责人向工作成员详细交待安全措施及技术标准，明确工作范围。
严格执行《机械维修工安全操作规程》、《电气维修工安全操作规程》、
《索道司机安全操作规程》。
检查检修前，必须确认按下维修闭锁开关。
制动液压系统的检查，操作人员应熟知制动液压系统的原理、设备的启动、
运行特点，不得在系统有压情况下拆开液压系统的液压元件。
2准备及工具
2.1资料准备
已做好检修前的安全措施准备。
检修人员明确检修步骤、技术标准和安全措施。
检修（查）工作单确认及下发。
检修（查）记录表格。
2.2备品备件及油脂
液压系统过滤器滤芯，液压油，电磁换向阀。
2.3检修工具
内六角扳手，梅花扳手，卡尺，螺丝刀，塞尺，钢板尺，数字万用表，整理箱，梅花扳手，开口扳手，加油机，油盆，油桶。
2.4现场准备
依据工作单确定的项目，按 2.2 及 2.3 准备齐全备件和工具。
确认可以开始检修，并已断电，按下维修闭锁开关。
带好对讲机。
3办理检修（查）工作单
检查验证工作单，确定检修工期及分工，检查维修操作员至少 2 名。
检查验证工作单，确定检修工期及分工，换油时操作员至少 5 名。
4检修周期和内容要求
4.1工作制动器检查维修
4.1.1 检查测量
拆除防护罩。
在关闭状态下用钢板尺测量闸片的厚度，最小厚度不得低于 6mm，否则
应成副更换新闸片。
用对讲机联系控制室人员手动打压至正常工作压力，分别打开各工作制动
器，并注意补压。
用塞尺测量制动器的间隙，间隙值应正常，且两侧间隙相等，否则应按程
序调整工作制动器。
用钢板尺测量工作制动器关闭状态活塞杆伸出长度，伸出长度应正常。
4.1.2工作制动器保养
每月用干净擦机布清除制动盘及闸片表面油污、灰尘及其它污物，必要时
可使用四氯化碳溶剂。
每月应检查关闭和打开工作制动器时各活动部件动作灵活。
每半年对工作制动器液压缸进行排气：用梅花扳手拧开工作制动器液压缸
排气阀螺栓，慢慢手动打压，直到泄出的油没有气泡排出为止，拧紧工作
制动器液压缸排气阀螺栓。
每四年把工作制动器解体彻底清洗和保养一次，组装后应做负荷试车。
4.1.3工作制动器调整
控制室操作人员逆时针旋转工作制动器手动泵泄压阀使工作制动器泄压
（工作制动器压力表回零），对讲机通知动力室操作员已经泄压。
用扳手松开六角螺栓，使闸片能自由活动。
活塞拉出大约 30mm，用两开口扳手调整螺杆上的螺使刹车关闭。
用扳手调整螺栓，使间隙为 2-3mm。拧紧螺栓，使闸片固定。
用手动泵打压使活塞推出 10-15mm 时，刹车臂应与螺栓紧靠，此时
间隙约为 1-1.5mm 且两边相等，如不正确，应重新调整螺栓。
摩损检测开关设定间隙为 3mm。
全部调整完后，对所有螺栓检查一遍。
以上各工序经复核无误后，索道从低速到高速试运转约 10 分钟，检查工
作制动器是否全打开，功能是否正常。
4.1.4闸片更换和预磨
控制室操作员逆时针旋转工作制动器手动泵泄压阀使工作制动器泄压（工
作制动器压力表回零），对讲机通知动力室操作员已经泄压。
用内六角扳手卸下工作制动器上方防护罩安装螺栓，安全移走防护罩。
用开口扳手松开六角螺栓，闸片能自由活动。
打开闸片转轴开口销，用铜棒向下投出转轴；从无开关端分别把两个旧闸
片移出，然后把新闸片安装进合适位置，并从下向上装上转轴、垫片及开
口销。
用两开口扳手调整螺杆上的螺母活塞推出大约 5mm 使
液压缸弹簧施加较小的预压力。
控制室人员断开工作制动器压力继电器接线，并短接制动器限位开关
复位开车，以 1m/s 速度预磨 3 分钟。不断观察温度（200-250℃）与颜色，
不能褪色。必要时可中断预磨，降温后重新开始。
继续用两个开口扳手调整螺杆上的螺母活塞推出，使液
压缸弹簧施加较大的预压力。待制动盘温度降下来后，复位开车，以 1m/s
速度预磨 3 分钟。不断观察温度（200-250℃）与颜色，不能褪色。必要
时可中断预磨，降温后重新开始。
重复上一步骤，再预磨 3 分钟。
停车后，打开工作制动器，在闸片与制动盘间放一张白纸，关闭工作制动
器然后打开，检查接触面应大于 80%。否则，应按照上述步骤重磨。
按照调整程序重新调整好制动器间隙及弹簧压力。
恢复压力继电器电磁阀接线、限位开关及防护罩。
清理现场工具和物品，清扫现场卫生
按照程序及要求做刹车试验.
4.2.1工作制动器保养
每月用干净擦机布清除制动盘及闸片表面油污、灰尘及其它污物，必要时
可使用四氯化碳溶剂。
每月应检查关闭和打开工作制动器时各活动部件动作灵活。
每半年对工作制动器液压缸进行排气：用梅花扳手拧开工作制动器液压缸
排气阀螺栓，慢慢手动打压，直到没有气泡排出、只向外泄油时为止，拧
紧工作制动器液压缸排气阀螺栓。
每四年把工作制动器全部拆开，进行彻底清洗和保养，组装后应做负荷试
车。
4.3FE100 钳式制动器保养
检查制动盘和制动闸片是否清洁，查找是否有油脂和油堆积的现象。
否则用细砂纸清洁并擦拭制动盘。
如果闸片被润滑剂污染，则依据更换闸片。
每年对销子进行润滑，用油枪给销子油嘴加油直到润滑油从侧边溢出。擦
除多余的润滑剂。
拆下闸片总成，检查所有部件。
4.3.1
FE100 钳式制动器调整
调整闸片间隙（初步调整）
调整的时候，保证闸片的间隙不超过 1mm，否则制动装置可能
卡住。
必须在正常钢丝绳张力下进行闸片间隙的调整。
打开制动器。
松开螺母，拧紧螺栓，压紧弹簧，，直到上端闸片的
间隙为最大 2mm。
松开螺母，调整螺栓使其刚刚要接触安装梁。
再次检查上端闸片的间隙。
使用螺母调整弹簧的张紧至弹簧在弹簧板下不
可见。
同时拧紧螺母，转动螺母，直到下端闸片的间隙为最大 2mm。如果螺母旋转
困难，减少压力重新再试。不能对螺母施加过多的力。
在钳口全开时测量闸片间隙。
4.3.2调整制动力
合上制动器。
松开 4 个螺栓。
拆下螺栓，松开自锁螺母。
给制动器加压，直到闸片轻松从制动盘抬起。
用钩型扳手通过旋转调整盘，调到想得到的制动力"技术操作数据"。
关闭制动器
向上推调整盘，至其末端，在显示刻度盘上读出所调整的制动
力（单位：kN）。
使用 4 条螺栓，拧紧调整盘。
用螺母拧紧螺栓。
客运索道驱动设备检查与维修
4.3.3调整行程开关
转动拉杆，调整高度从而调整开关杆的位置。
开关杆，必须调整，使得当闸片总成打开的时候，行程开关的
行程凸轮正好搭在开关杆的斜面上。这样同时调整了行程开关的开
关程序。
4.4安全制动器保养
每月用干净擦机布清除制动盘及闸片表面油污、灰尘及其它污物，必要时
制动液压系统检查维修
4.4.1检查
每月转动球阀手柄，做四个球阀功能检查。
每月通过打开及关闭工作制动器和安全制动器来检查手动泵的功能。
通过查看接头表面油迹，检查管路接头是否有泄漏。如有泄漏，应在无压
状态紧固松动的接头或按照《卡套接头施工工艺》更换新接头。
检查胶管表面有无干涉、擦伤、裂纹、鼓包，必要时进行调整或更换。
每半年应慢慢松开油箱底部放油螺塞排出油液中的冷凝水（大约 0.5 升油
液）。
每年检查蓄能器压力： 手动打开安全制动器手动泵截止阀使系统慢慢泄
压，压力表显示开始急剧下降的压力值就是蓄能器的压力，如压力低，应
充氮处理。
4.4.2
制动液压系统换油
准备：新油沉淀 24 小时以上；专用加油机（10μm）用新油清洗干净、
用干净塑料袋保护好进出油管。
关闭控制盘。
打开泄压球阀，手动触发电磁换向阀阀芯使系统泄压，查看系统压力表确
认已泄压。
首先从工作制动器液压缸排油口慢慢排油，油口上面盖一干净布，避免油
溅到制动盘；然后打开泵站加油口，打开油箱底部放油螺塞，使油箱中的
旧油排入油桶（同时打开安全制动器液压缸排油口）；旧油流尽后拧上油
箱放油螺塞。
用加油机从加油口给油箱加油 2 升，冲洗油箱两遍，检查流出油干净无杂
质，拧紧油箱放油螺塞。
更换液压过滤器的滤芯。
用加油机从加油口给油箱加满油，手动打压分别在工作制动器和安全制动
器慢慢排气，直到排出的油没有气泡，拧紧液压缸放油螺塞；应注意给油
箱补油。
上述过程完成检查无误后，可开盘电动打压然后关盘手动泄压，重复 2-3
次；必要时应再排气。
清理好工作区，恢复各部件正确位置，检查具备开车条件。
低速速试运行 10 分钟，检查制动系统的振动情况，是否有频繁启动、漏
油现象。
5试运行
清理现场后，与控制室人员联系恢复各项措施，准备从低速至高速试运行
10 分钟。
各连接部位及固定螺栓紧固无松动，管路接头有无漏油。
试运合格后，确认检修设备完全符合标准，终结工作单。
6质量记录
填写检修（查）工作单记录。
填写检查记录表。