开过红旗H9/E-HS9后，我只想说：国货已自强！

近日，某外国服装品牌抵制新疆棉花的声明引发了网友的激烈讨论，大家在用言论和行动支持新疆棉花的同时，国内鞋服企业股市表现也一路走高，让人不免感慨“国货当自强”。

而作为中国汽车工业的长子，红旗品牌在很多中国消费者心中一直是图腾一样的存在，也承载着一代又一代人的汽车记忆。近年来，随着HS7、H5、HS5、H9等车型的推出，新红旗离普通消费者的距离越来越近，很多人买车时都把红旗品牌旗下车型纳入了考虑范围。

那么目前红旗品牌推出的车型到底有着怎样的产品力表现，能否跟国际主流豪华品牌正面竞争，是否值得广大消费者用实际行动支持呢？带着这些问题，我们参加了红旗五区联动全国媒体试驾会成都站，试驾了红旗H9和红旗E-HS9两款旗舰车型。

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文武双全的H9

首先体验的是目前热度非常高的红旗H9，这款车定位于C+级豪华旗舰轿车，应该说比宝马5系、奔驰E级要高一个级别。直瀑式的多幅式格栅造型，配合横平竖直的线条，顶级豪车才有的双色涂装，都赋予了这款车更加豪华、庄重的气势，跟大家心中红旗的品牌形象非常搭调，气场很足。

坐进车内，红旗H9的内饰采用了大量木纹、皮革和镀铬材质进行装饰，还搭载了全液晶仪表、大尺寸中控屏和HUD抬头显示系统，一切都向着当下最新的豪华车标准看齐，而且整体的做工细节也无可挑剔，相当养眼。

机械层面，红旗H9的规格也相当之高，采用了纵置后驱的布局形式，我们此次的高配试驾车搭载了3.0T V6机械增压发动机，还配备了空气悬架系统，比同价位竞品高出了一个身位。

在试驾过程中，红旗H9的动力表现的确给我留下了深刻的印象，静止起步的扭矩非常充足，后段动力也非常充沛，推背感从头到尾完全没有断过，应该说已经超过了够用的水平。

而且红旗H9的动力匹配也非常完善，其搭配的7速双离合器变速箱换档非常平顺，全程几乎感觉不到任何顿挫；而且急加速情况下，整套动力总成的响应也足够迅速，降档后发动机拉高转速，随后就是源源不断的推背感，开起来相当有运动感。

在底盘方面，红旗H9的表现也相当全能。首先就是悬架支撑性比较不错，高速变道时能够提供比较不错支撑性，而车尾相当灵活，开起来会给人很强的信心，完全没有大车感。

当然，在乘坐方面，配备了空气悬架的红旗H9更像是找到了自己的主场。不管是遇到细碎颠簸还是路面大的起伏，它都可以从容化解，完全不会影响到全车驾乘人员，此次试驾返程中，我在红旗H9的后排真的是倒头就想睡。

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智能且全能的E-HS9

作为一款指导价50.98-72.98万元，4.8s破百、510km的续航、支持L3级自动驾驶的纯电动大型SUV，红旗E-HS9是此次试驾我最期待的车型，因为它身上确实展现着红旗品牌的求新和突破。

第一次见到实车，我就被红旗E-HS9的强大气场所震撼，新车前脸采用了经典的直瀑式格栅，让本就巨大的车身更增添出一份独有的气魄，配合上它5209

mm的车长和3110mm的轴距，我觉得就算是跟劳斯莱斯库里南停在一起，它神韵和气场也不会落下风。

除了外观的强大气场之外，坐进驾驶舱更能明显感觉到红旗E-HS9的奢华体验和科技配置。三块16.2英寸的大屏组成3连屏，算上空调区域的屏幕整个中控部分由4块大屏组成，科技感满满。而且内饰用料也非常下本，像直纹胡桃木、Nappa真皮、镀铬等高端材质的加入，确实让车厢的豪华感更为强烈。

说到驾驶体验方面，我们试驾这辆E-HS9是高配版车型，前后电机功率之和已超过400kW，总扭矩则达到750N·m，因此即便车重超过2.6吨，它也有着4.8s破百的恐怖加速成绩。

在此次的高速路况试驾中，红旗E-HS9的加速轻快而线性，踩多少就给多少，动力输出源源不断，整体动力表现跟一辆大排量燃油车基本无异，非常符合整车大型豪华SUV的气质。

作为一款纯电动车型，红旗E-HS9在智能驾驶辅助方面也非常给力，已经可以达到L3自动驾驶的级别。除了支持全速域自适应巡航外，车辆还支持智能变道，除了手动拨动转向杆实现变道之外，红旗E-HS9在巡航状态遇到慢车会主动实现变道超车等一系列操作。

由于此次试驾过程中，高速路况不是很好，频繁遭遇堵车，所以智能变道超车这一功能我们没能体验到。不过当拨动对应方向的转向杆后，车辆会自动检测待变车道前后方的道路情况，如果没有车，车辆会缓慢变更到另一车道，整个过程完全就是老司机的操作，非常流畅自然。

当然了，比起开车，我更喜欢坐在红旗E-HS9的后排，因为它的后排真的是太舒服了，采用四座布局和质感上乘的NAPPA真皮座椅、座椅加热+通风+按摩+靠背/腿拖调节、电动遮阳帘、独立后排娱乐系统等一系列配置一个不落，完全就是头等舱般的后排体验。

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最后

虽然红旗品牌在中国消费者心目中有情怀加成，但是我此次所体验的“双9”旗舰车型在产品力上确实给我留下了深刻的印象。红旗H9拥有强劲的动力、不俗操控和舒适豪华的乘坐感受，在C+级豪华轿车市场确实有着很强的竞争力；红旗E-HS9豪华的乘坐体验和智能科技的配置更是让人感受到了红旗品牌在新能源赛道的强大实力。

国货已自强，我们普通消费者买车应该首先看产品力，再谈品牌情感。无论从感性还是理性层面来说，我觉得红旗品牌目前的新车都值得广大消费者用钱包投票。