一汽拿1万亿授信，将讲出什么样的民族故事？

今天的重磅新闻，是一汽获得1000000000000元的意向性授信。

没错，好好数一数，是12个0，一万亿！

10月24日，中国一汽官方微信号公布，中国一汽与国家开发银行、建设银行、工商银行等16家银行签署战略合作协议，本次各银行给中国一汽意向性授信共计10150亿元。

一汽表示，本次签约，为中国一汽未来各项事业的发展提供了“坚实的金融保障”。未来还将与各银行在融资业务、新能源、智能网联等新业务上进行合作。

十年前，一汽的市场份额排第二，仅次于上汽，为16.33%。

到2017年，一汽的市场份额降到第三，排在上汽、东风之后，占11.58%。

一汽在衰退，这是事实。

按理讲，获得1万亿的意向性授信，绝对是大利好。

但是，我国汽车行业正在减速，这个时候，就算手里有钱了，一汽又能哪个方面弯道超车呢？

从现在看，在汽车行业，发展最快的是新能源和无人驾驶。

如果一汽靠巨资，重新回到中国汽车行业第二、甚至第一的宝座，将是一个凤凰涅槃的好故事。

一汽的故事脉络将是这样——

目标：振兴民族汽车行业

阻碍：缺少技术，发展乏力。

努力：引入国外品牌，国产化。

结果：推出系列国产品牌。

意外：其他车企引入国外品牌的速度更快，质量更好，一汽从老大变成老三。

转弯：1000000000000授信。

结局：？

16家银行为什么要这样关爱一汽，难道仅仅是支持东北振兴吗？

答案也许是，也许不是。

我们看一看2017年汽车销售排行，从1到10，有多少是纯纯的国有品牌？

除了排在第8的长城汽车，其他都是合资品牌。

这在汽车还只是汽车的时代，问题还不算大。

然而，如果进入到无人驾驶的物联网的时代，这就将是一个大问题，汽车将不只是人身安全，同时也是数据安全、国家安全。

10月25日，在回应美媒称特朗普苹果手机被窃听时，我国外交部新闻发言人说，可以改用华为手机。

当手机不再是手机时，华为、小米、OPPO起来了。

当汽车不再是汽车时，一汽、二汽、三汽也要准备起来了……

1万亿加身，哪怕只算是个意外，也注定是个使命。