开完雷克萨斯NX，再换了奔驰GLC，谁更优秀？车主憋了一肚话

放眼而今，汽车行业已然成为炙手可热的高端市场，各种好汽车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“日产诚意之作”日产奇骏，在销量上不断交出满意的答卷。“越野王”吉普牧马人，颇受90后年轻人所青睐。汽车行业越是向前发展，好车的种类就越多，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位。正如雷克萨斯NX和奔驰GLC。

提到奔驰GLC1和奔驰GLC2，谢先生确实有发言权，为了有面子，借了兄弟的雷克萨斯NX开了一段时间，不久前才刚刚换上奔驰GLC，现在为止他提车已有5个月，跑了6500公里，奔驰GLC着实是一款好车吗？与雷克萨斯NX相较有什么不同的地方？下面就听他详细分析。

先开雷克萨斯NX

外表优势就是最大特点。外观设计很赞，尤其是对勾，耐克日间行车灯很有辨识度，led大灯也很给力不需要改，汽车缝隙细致对称，车漆润滑，细腻。

雷车的内饰一贯高大上。看得见的地方，都是皮包裹，缝线整齐，仪表盘和多媒体控制台设计比较合理，操作简单方便，车的味道也很小（感觉优于GLK，奔驰车的味道还是很重的）。

空间不大，也能满足日常使用吧，同类别的车比照，也不算小。空间无须多说，别看轴距，看疗效，后一排空间远超Q5，GLC，而且座椅舒适性好，储物空间也不算大，中部扶手箱地收纳盒格子太少，准备再淘一个，前后排空间够了，后尾箱感觉有点小，而且有点高，重的东西放进去费力。

丰田的舒适感没个说。悬挂偏硬，缺少一定的韧性，其实开点音乐也就能盖住，毕竟上三路噪音干扰不大，舒适性不错，针织座位没啥味道。

动力够用，急提速有推背感。2.0cvt就那样，很平顺，也很没激情，车子毕竟太重，近1.8吨了，在高速上，100上下动力稍微感觉有点弱。

SUV就不用说什么驾驶了。悬挂很硬，过减速带很颠，如果能集成在方向盘上就方便多了，可以在正常驾驶时候，由于调校硬，刹车。

再开奔驰GLC

外表：个人感觉外观比较大气，虽然车不大，但车标大啊，就看上去车大气了。前灯很亮，有信心，后灯柔美，小蝴蝶，夜间辨识度高，尤其是车头的大标，大爱，我更喜欢动感型的菊花轮圈，反而不喜欢豪华型的轮胎。

内饰就没啥好说的，奔驰一贯的水准豪华大气。缝线处很别致，对比同宝马，林肯，豪华级别更胜一筹，很喜欢奔驰的内饰，是不喜欢多媒体控制台大屏，味道可以接受，偶尔有异响不严重。

空间在使用上没有拥挤的感觉，在视觉上不如一些加长轴距的车型看起来宽敞吧。最后排看上去不大，但是比轿车高，所以无压力，而且门旁储物格很多，这个设计有点没有兼顾到各种身高，车尾箱是够大了，还上下分了两层，想装满他是蛮难的。

相当舒适，无可挑剔。噪音控制还是不错了，比家里2.0T四驱的老途观安静太多，然后因为防爆胎的原因吧，略颠，坐乘舒适，座椅稍硬，不知道顶配的真皮会不会好点。

动力澎湃超车随随便便。s档的动力，勇猛而不激烈，在提速的同时也有舒适的坐乘体验，的确比同为2.0的福特蒙迪欧强上很多，毕竟是奔驰嘛，会感觉起步很柔，不够直接。

开车不激进，所以驾驶什么的没啥发言权。转弯也支持的不错，很有信心，安全配置可以，并线辅助，车道偏离，驾驶总体精确，奔驰一贯作风，沉稳。

结语:

雷克萨斯NX：外观也是帅的不得了，使得这款车的操控非常好，接近于轿车。奔驰GLC：在舒适度方面奔驰是相当用心的，平时用舒适模式够用，我选的260动力足不用上300。我给雷克萨斯NX 86分，奔驰GLC 94分，奔驰GLC是一款适合我的车，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。虽然整体和雷克萨斯NX差不多，而奔驰GLC的优点更深得我心。有很多朋友、同事都考虑提这款车，越来越多的人认可奔驰GLC是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。对比了两款车之后，我想说七个字：选它们不会后悔！那么，开完雷克萨斯NX，再换了奔驰GLC，谁更优秀？车主憋了一肚话。大家都觉得怎么样呢？