构建“一带一路”沿线空管合作新模式

日前，民航局空管局与民航管理干部学院，借助中国民航对中亚合作平台举办了一期对中亚地区空中交通管理培训班，构建了“一带一路”沿线国家和地区空管合作新模式。

此次培训班为期14天，主要为来自哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、亚美尼亚、阿塞拜疆四国20名空管领域中高层官员及专家提供培训。

民航局空管局在课程设置上确定了空域规划、航行新技术应用、空管安全与情报服务、军民航协调以及空管人员培训五大模块。希望通过此次培训交流，让中亚地区空管人员更好地了解我国空管相关机制体制，以及我们在新技术应用方面的相关措施，从而促进中国与中亚地区区域空管间合作。”

据悉，近年来，在各项政策支持下，中国与“一带一路”沿线国家旅客运输量迅速增加，在国际航线旅客运输量中占比持续提升。今年夏秋季，国内航空公司计划新开“一带一路”沿线国家国际航线70条，国外航空公司新开35条航线中有34条为“一带一路”沿线国家。

2016年8月30日，中国民航对中亚合作平台建立，主题为“推进丝绸之路经济带上的航空互联互通”。本次空中交通管理培训班，是民航对中亚合作平台的第二期培训。

据了解，民航局空管局正在稳步推进“空中丝绸之路”的规划与建设。初步规划的“空中丝绸之路”，东起浙江，西至中哈、中吉国境点，全长超过4000公里，是我国长江经济圈与“一带一路”紧密相连的重要空中连廊，也是横贯我国东西的航路主动脉。该通道通过新辟衔接航段、优化调整现行航线、统筹调控航班走向等方式，建立起满足“一带一路”未来10年发展需要的大容量空中通道。

目前，民航局空管局已利用单向循环理念，完成了京昆空中大容量通道、广兰空中大容量通道建设，并将于今年9月完成沪兰大通道的改造工作。这些通道均涉及通往“一带一路”沿线国家的主干空中之路，和中亚地区国家空管部门密切相关。所有经由我国去往中亚、欧洲以远的航班，都已经或正在利用单向循环思路进行改造。”

“如何使空中丝绸之路建设得更加顺畅，除了要优化我国相应地区的空域资源配置，也需要中亚地区的空管部门大力支持和密切配合。本次对中亚空中交通管理人员培训，为我国与中亚地区的空管人员提供了良好的沟通契机，把我们的规划思路和设计理念宣传出去，为双方日后统筹规划中亚地区航线奠定了良好基础。”民航局空管局空域中心主任苗旋说。

“本次空中交通管理培训班，中方空管人员不仅向学员分享了中国民航多年在空中交通管理实践中取得的成绩与积累的经验，也了解了学员所在国家在空中交通管理领域的经验和做法，从而相互借鉴，取长补短，实现了培训初衷，通过共同努力促进本区域空管安全水平的提升。”民航局空管局空域中心副主任阎建中说。

来自阿塞拜疆空中交通服务公司的Muhuma DAVUDOV颇为感触地说：“在来中国培训之前，我了解到中国航空运输年增长量是世界民航年均增长量的3倍，而中国的航空运输事故率却远远低于世界平均水平。通过这次培训，我知道中国民航能够有如此好的安全业绩，是和中国整个空管系统在每个环节所做的努力分不开的。”