由废纸制成的汽车：UL研究项目获得可持续碳纤维

爱尔兰利莫瑞克大学(University of Limerick)开发的突破性技术可以生产更便宜、更可持续的碳纤维，这可能在未来实现汽车由废纸制成。

碳纤维用作塑料材料中的增强材料以生产复合材料，这些材料用于商业高端商品，如汽车、飞机计算机和高尔夫球杆等运动设备。

这些材料以石油为基础，不可持续，并且在生产和使用过程中会造成环境污染。

然而，UL 伯纳尔研究所的研究人员已经从可持续生物资源中生产出碳纤维。这些材料已被用于生产汽车后视镜和风力涡轮机叶片部分，为汽车和风能领域使用的材料走向更可持续的未来铺平了道路。

随着全球复合材料市场价值超过900亿美元，UL在生物基碳纤维的生产方面处于领先地位，这可能标志着爱尔兰新绿色产业的曙光。

UL工程学院的高级讲师Maurice N Collins博士解释说:“我们的团队已经将林业中的有机废物转化为碳纤维，在汽车、航空航天和风力涡轮机演示测试的性能方面已经显示出巨大的潜力。”

Maurice N Collins 博士， UL工程学院高级讲师，是UL伯纳尔研究所开展的研究项目的首席研究员和协调员

“我们的技术大大降低了生产过程中的能源使用和碳排放，以及碳纤维的成本。这一点尤其重要，因为碳纤维以其高性能和高成本而闻名。在未来，我们可以期待以更低的成本向消费者提供更高性能的产品，” Collins 博士补充道。

随着包括爱尔兰在内的欧洲各地涌现出将植物或生物质转化为燃料、热能、动力和化学品的生物精炼厂，大量被称为木质素的废料也随之产生。

全球每年生产4000万吨至5000万吨木质素，UL开发的最先进技术可以使用传统和新开发的节能、干燥和无废物处理和预处理技术生产材料。

这意味着 UL 正在将这些富含木质素的废料转化为碳纤维，使用的生产工艺消耗更少的能源并产生更小的碳足迹。

“我们的生物基碳纤维被用于生产复合材料，用于能源、航空航天、生物医学和汽车领域，为林业废物的价值利用提供了一条高端商业途径，” Collins 博士解释说。

马里奥博士将精力卢比奥,研究项目和UL、伯纳尔研究所的成员表示,它还“非常成功探索替代使用木质素生产对能源的碳基纳米材料收集和存储”，这是一个未来研究方向的起点。

开发这种新生产工艺的研究始于LIBRE项目，该项目旨在使复合材料工业摆脱对石油生产的依赖，该项目由欧盟生物基工业联盟根据 Horizon 2020研究和创新计划资助。

本文来源：UL