看上去就是星瑞Lite!吉利第4代帝豪能单挑卡罗拉吗?|聚试 2024-05-03 23:27:04 引言 | 吉利的S40? 帝豪对吉利有多重要?它不但是吉利2.0时代的开拓者,甚至还给吉利贡献了Logo。十二年共卖了321万辆的帝豪家族,终于迎来第4代帝豪。近日,车聚君奔赴浙江长兴县,小试了一下第4代帝豪。1设计:星瑞Lite?外观与星瑞一脉相承,非常家族化。三段式日行灯、直瀑式中网、笔直的腰线,活脱脱一个星瑞Lite版。这些元素也给定价在8万左右的帝豪提升了不少豪华感,要知道这套语言上溯到沃尔沃S60,要20万起。第4代帝豪确实也有很多特点很沃尔沃,比如车体宽大。上一代S60,车身宽到比宝马5系还要宽,达到了1865mm。第4代帝豪的宽度也达到了1820mm,出手相当“阔绰”。它的长度更惊人,为4638mmm,比上代S60还长3mm。它的轴距2650mm,仍是标准的紧凑级车型。但低矮的车身与流线设计,让风阻系数只有0.27。这些特征,让第4代帝豪有了与众不同的豪门之风。车聚君试驾的这辆,是第4代帝豪尊贵版。搭载17寸轮毂和佳通F22轮胎,比之前的帝豪更有高级感。尾部是与星瑞差异最大的地方,它采用了贯穿式尾灯,有了新势力的风格。点亮之后,居然有点灯厂A6L的范儿。外观还有一亮点,就是这次新加配色。这个「月影蓝」非常耐看,暗光环境看偏黑色,阳光下泛着青蓝色,颇有之前宝马「宝石青」的即视感。皮囊只是表相,第4代帝豪真正的过人之处在于架构――它是BMA架构下真正意义上的第一款轿车。这个架构有多厉害,可以从缤越百公里加速7.9秒可见一斑。第4代帝豪的车身扭转刚度超过20,000N·m/deg,制动距离36米。星瑞的成功很大一部分原因是内饰的配色与用料,第4帝豪也延用了这一优势。把两车的内饰图放一起,很难分辨出谁兄谁弟?一个比较明显的区别是,第4代帝豪的空调出风口是平直的,和Model 3等电动车接近,同时也和尾部的贯穿式尾灯相呼应。颜色是蓝灰白配色,充满了北欧性冷淡风,不闹腾的居家氛围。在一些细节之处,比如中央扶手箱、门板把手、座椅用料的蓝色面料,都用到了星瑞同款纤绒麂皮材质,摸起来手感非常棒,就是沾上水渍之后会不会特别明显?这种颜色搭配,吉利应该是下过功夫的。基调是近年流行的「莫兰迪」色系,即用低饱和度、低锐度、低调色块,构建出一种朦胧的磨砂感,没有侵略性,只有强烈的亲和力与质感。一个核心词就是:高级感。第4代帝豪不光好看,还实用。得益于BMA架构和车内空间的重新划分,第4代帝豪储物空间有更好表现:中控双层储物格、贯通式门板箱、拎特钩等便利功能齐全,同时乘坐空间也有改善。本期车聚君身高173cm体重65kg,驾驶坐姿偏后,后排腿部空间约有两拳余量。后排坐垫略短,长途乘坐支撑性一般,好在舒适度和用料不错。人体工学和语音交互,在这个价位上也属上游水平。2动力:不是星瑞也不是缤瑞星瑞的最大亮点就是Drive-E发动机和亲民的售价。第4代帝豪车上,大家就不要幻想Drive-E了,毕竟它售价最高不过10万元。发动机是全新的1.5L自然吸气,型号JLC-4G15B。虽然不带涡轮,但却是直列四缸机,而且全铝机身。最大功率84kW,最大扭矩147N·m,数字不出色,实际感受如何?这次没有进行长途自由试驾,只进行了简短场地测试。因为是1.5L+CVT,整车动力输出很家用,不太适合激烈驾驶。但是在运动模式下的转向手感很“硬”,有运动感。还有一点,刹车脚感好评,初段助力介入明显,刹车线性很跟脚。这也是它敢宣传36米刹车距离的底气,毕竟大哥是沃尔沃。整体来说,比缤瑞那套1.0T+6DCT要好开的多。场地试驾必定少不了一个项目,那就是吉利一直宣传的540度“上帝视角”。即在封闭场地,将挡风玻璃遮挡,驾驶员完全按540度全景影像盲开。第4代帝豪搭载的这套“透明底盘”对于新手很友好,毕竟买这种车型的消费者大多数也是新手司机。在场地试驾中,无论是影像清晰度、标线准确度,还是画面还原度都可圈可点。更多的动态表现,敬请期待车聚君的后期试驾。3制造:长兴基地“废水”养金鱼依湖而建的吉利汽车长兴基地,更像是太湖边上一座独特的地标。那在太湖边上怎会有重工业基地呢?在这里不得不提下吉利的环保措施,工厂部分采用了光伏发电措施,年发电量超2,000万度,相当于4000个普通家庭全年用电总量,减少16,231吨二氧化碳排放。长兴工厂还使用了绿色涂装工艺,实现无磷化废渣,镍、锰、铬等重金属零排放。 ▲废水过滤净化可直接养金鱼吉利长兴基地主要产BMA平台车型,可生产A0至A+级,SUV、轿车、Wagon和MPV等多种车型,轴距拓展范围2550~2700mm,轮距拓展范围1500-1600mm,车长、车宽也可以根据造型需求进行相应的调整,平台灵活性相对较高。除此之外,在车辆空间利用率上通过硬件布局、座椅高度、人机工程、零部件布置的优化,可保障车内拥有最大的乘坐空间。长兴工厂主打5G工业互联网工厂,也就是说当消费者下订BMA平台车辆后,工厂自动排产车型配置,各种零件出库拼装、车型冲压焊接等都是自动化完成,就连你的车拧螺丝的扭矩以及当时图像都可进行云端保存,从零件到整车组装完成过程都可溯源。车聚小结初代帝豪是吉利2.0时代的旗手,星瑞是吉利4.0时代的旗手,第4代帝豪则处在了交叉点上:一方面有星瑞「架构造车」的基因,另一方面又有帝豪国产轿车之王的历史使命。本来想,如果把星瑞粗暴的当成是吉利版的S60,那帝豪可以看成是吉利版的S40――那样它就可以名正言顺的和福克斯、昂克赛拉等合资紧凑轿车正面刚了。试驾后,车聚君觉得它的风格还是更接近卡罗拉,以家用为主。原因很简单:这个价位的轿车要以走量为主,太个性和运动的事儿交给领克去干吧。最后,大家觉得第4代帝豪会重回轿车排行榜前十吗? 赞 (0) 相关推荐 吉利能否带领中国汽车走出寒冬? 近几天,朋友圈被吉利马来西亚宝腾项目刷屏. 以吉利博越为蓝本的宝腾首款智能互联SUV宝腾X70,在改造后的宝腾丹绒马林工厂CKD下线. 这是吉利与宝腾共同打造的合资工厂,共规划有5种车型,年规划产能2 ... 最好卖的国产轿车全面革新!6.99万起这回又要卖爆? 在轿车销量排行榜中,除了轩逸.朗逸.卡罗拉这些常见的合资佼佼者之外,我们还会发现有这么一款轿车国产,也时常出现在前十榜单中.这款车型,就是吉利的帝豪.如今,它已经更新迭代到第四代. 点击查看帝豪详 ... 毫不掩饰的敌意?测试吉利星瑞2.0T旗舰型 毫不掩饰的敌意?测试吉利星瑞2.0T旗舰型 【e汽车】第4代帝豪:一块“压舱石”的使命 "帝豪创造了'帝豪速度',包括销量的上升和向上的精神." 在吉利汽车集团高级副总裁林杰看来,与亚运精神一样,帝豪也具备了拼搏精神和向上精神.诚然,帝豪的出现不仅改变了人们对吉利汽车 ... 吉利星瑞一炮打响:总订单超2.5万 顶配车型供不应求 经过这么多年的沉淀与发展,自主汽车品牌与合资汽车品牌之间的差距也越来越小.特别是作为自主品牌领军车企的吉利汽车,实力更是不容小觑. 数据显示,11月份吉利汽车总销量为150517辆,位居汽车厂商销量排 ... 半年考成绩NO.1!帝豪折桂1-6月自主轿车销量榜 近日,乘联会公布了最新销量数据.6月份,国内狭义乘用车市场销量达157.5万辆,同比下降5.1%,环比下降3.1%:1-6月份累计销量994.3万辆,同比增长28.9%.作为自主品牌领军者的吉利汽车, ... 【e汽车】吉利:不念过往,不畏将来 如果说,当下暑期档最热的影片是哪部,想来大家都会异口同声地说,必须是<哪吒之魔童降世>.一句"我命由我不由天",不仅令观众们激情澎湃,更是令票房屡破纪录,目前已经成为中 ... 轱辘试驾|国产轿车的实力颠覆,被寄予厚望的缤瑞能否成为网红爆款 日日思君不见君--凭着从古至今的雅名,无锡成为了大多数人心中的神往之地.小小的无锡关键词很多,是文人墨客眼中的"太湖绝佳处",是吃货眼中的"无锡小笼",是游客眼 ... 同为爆款大热车型,吉利星瑞与日产天籁怎么选? 2021年临近新春佳节,年终奖到位以后,不少人都计划购车回家过年.当下消费者对品质要求更加渴望,15-20万预算区间轿车市场非常火爆.该细分市场近些年被合资B级车挤压,其中日系"三剑客&qu ... 聪明的买车人丨一周新车快评: 星途凌云400T、皇冠陆放、全新帝豪 上周仍属于成都车展新车上市的密集期,因此我们仍筛选不能忽略的重要新车,按顺序逐一点评. 星途凌云400T其实就是星途TXL的2.0T版本.不过,这个2.0T还真不能小觑.它到底有多强,它对于星途凌云这 ... 评车|还觉得自主品牌不行?这款国产轿车都到日本上市了 哈喽!大家好欢迎收看90秒评车,我是黑人!今天说说最近很火的一款车型领克03.作为领克的第一款轿车,它搭载了与沃尔沃联合开发的三缸1.5TD发动机,变速箱方面则有7速双离合变速箱和6速手动变速箱的选择 ... 第4代帝豪云端上市 亲民的价格与意大利国民车当年在中国的售价相当 第4代帝豪厂方指导价:6.99万-8.89万元 8月28日晚,在杭州市奥体中心主体育场吹响第19届亚运会倒计时号角的第4代帝豪正式上市(详见:第4代帝豪吹 ... 臻选 | 轿跑SUV市场风云变幻,燃油、混动谁更强? 现在轿跑SUV市场十分火爆,传统SUV视觉上比轿车更霸气,通过性突出,视野宽广,空间宽大舒适,载物能力强,除了日常代步之外还可以外出自驾游,一般路况都能克服,通过性高于轿车. 轿车的特点就是灵活性高, ...