开了三菱欧蓝德，再开丰田Rav4荣放，车主：二者不分上下

而今的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，诞生了许多能力卓越的好车。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，颇受用户喜爱。“科尔维特”五菱荣光，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。在高品质车型俯拾即是的今天，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户。正如欧蓝德和RAV4荣放。

今天荣幸请到老司机王先生，朋友的一辆三菱欧蓝德已被他借了2个月之久，为了给自己一个家，最近提了丰田Rav4荣放，现在为止他提车已有4个月，跑了8400公里，丰田Rav4荣放到底是怎样的一款车？和三菱欧蓝德对比究竟有什么区别？下面就把时间交给用车者做分享。

先开欧蓝德

外观大气，稳健，漂亮，感觉相当好，这是选这款车的主要原因。颜值我觉得行，特别是正面，觉得很年轻，2.4致享配的是LED的大灯，日间行车灯的外形也是我喜欢的，日系车漆薄是惯例吧，小欧也不例外。

内饰属于中规中矩型，没有特别的设计亮点，但也不会太俗气。用料一般，习惯就好，仪表盘设计挺好的，大小刚刚好，每个表都能清楚的表示，真的很不错，内饰无什么味道，还可以。

所以这台车的空间设计者很完美的。后排的反馈说四个人坐着不挤，五个就有些勉强了，非常人性化，置物空间许多，后排空间是我最满意的，不想家人委屈自己的双脚，门板储物箱可以，手箱够大，是偏矮，后尾箱就更不用说了。

承托无比舒适，还可以两档加热，简直是冬日里的暖阳。车辆低速行驶的时候噪音很小，高速驾驶噪音偏大，特别是过减速带，比较生硬，我看吐槽多的就是说座椅硬，但我感觉恰恰合适，媳妇也说座椅可以。

家用足够，动力很强。还有一方面，迫于预算，2.4也就不想要了，本人也不激烈驾驶高架上肯踩油门还有会有惊喜的，超车没问题，特别是100码之后，明显不如前段反应积极。

有的人说SUV还谈什么驾驶。方向很轻指那打那，单手也能开，个人认为两驱肯定不如四驱，在一个就是手法问题了，其他的操控上都很平顺，没发现其他的不好的地方。

再开RAV4荣放

外表：外观没有什么好说的，是好看。整体感觉前脸看上去特别的有魅力，有活力，两之大灯分列左右，仿佛藐视世间一切，19寸的车轮也尤为突出，看起来新荣放不仅时髦而且沉稳。

新一代荣放内饰提升很大。就是一个液晶屏有点跟整体风格不搭，太厚重了，内饰很一般，细节处理作为马马虎虎，只不过新车买回来内饰异味实在太大，闻着很刺鼻。

驾乘空间基本够用，一家人都很苗条，典型的221家庭，所以一家人坐着很舒服。我身高176CM体重70KG也算标准体型，坐进荣放很宽裕，头部，腿部都很从容，在前面中央储物空间也是很大的，比较宽，能放很多东西呢，超大的后备箱带隔断的中央置物盒超大的最后排空间。

确实感觉会比较的舒适，价钱花到位了是不一样啊。静音效果不是很好，有时候胎噪声很大，很不习惯，睡的也挺想的，稳定性好，过减速带也不会有大幅度地晃动，座位的软硬度不错支撑功效也可以，长时间不会很累。

整体驾驶起来也很顺畅，也很有感觉。虽然是2.0的引擎，但动力是绝对够用了，cvt的变速箱与发动机匹配也非常完善，驾驶起来相当顺滑，动力方面相当不错，不论是低速还是高速都很有力量。

车是没问题谈不上驾驶。悬挂降震偏硬，过减速带的时候稍微有点贵，挺好的，过弯的时候不怎么甩，并且配备了主动制动功效，更好保护驾驶人。

结语:

三菱欧蓝德：外观还是比较喜欢的，简简单单的，不然也不会选择它对吧，比家里其他两辆车都好操控。丰田Rav4荣放：坐在车上感觉很舒服，动力的话家用足够了，又不是去赛车。我给三菱欧蓝德 85分，丰田Rav4荣放 93分，我对丰田Rav4荣放还是比较满意的，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。虽说三菱欧蓝德也是一款好车，但是丰田Rav4荣放更吸引我的目光。丰田Rav4荣放的名声和地位绝对不是空缺来风，口碑和销量说明一切，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。对比两款车之后，我想说八个字：十分满意，无可挑剔！那么，开了三菱欧蓝德，再开丰田Rav4荣放，车主：二者不分上下。大家如何看待呢？