刘木军——援越抗美 出兵老挝之回忆录（二）
作者刘木军曾经的军功章
二，进驻昆明
1973年8月下旬我随出国第一梯队在驻地告别了革命老区人民，但是我们是秘密出国，我们的去向不能告诉别人包括家人，前方还有战事，我们的高炮部队，和地面警卫部队，日夜守卫着阵地和领空，保卫着千里运输线，我们前去就是为了抗击美国帝国主义极其走狗，策应抗美援越战争，打通第二条胡志明小道，支援印度支那及老挝人民的抗美斗争，发扬国际主义精神，在江西省景德镇市乐平县我们义无反顾的随装备一起登上了南下的军列，为了减少列车的震动，也为了平复一下此时的心情我想独自静一静就上了固定在火车上的汽车驾驶室，想了很多，想到了参军临行前妈妈的眼神和嘱咐，想到今天孩儿启程将要去一个更遥远的陌生地方，去一个战火纷飞的陌生的国度不免有些惆怅和不知所措，还好有中央军委和各级党委支部的领导的关怀以及同志们的相互鼓励顿时增强了服从意识，和敢打必胜信心，想到这什么都不怕了，在憧憬着美好未来，欣赏着沿途美景，经鹰潭，株洲，柳州，桂林，贵阳到达了四季如春的春城昆明，进驻了昆明军区步校，由于该校位于昆明市东八公里所以俗称八公里步校，平生第一次进入如此大院，如同当年刘姥姥进了大观园，那砖墙红瓦是典型的50年代的苏式建筑，这里叫步校可看不到学生，你来我往的倒像个兵站，开始一进去都找不到回家的路。
后续部队将陆续到达，但是做饭的柴火都没有，这时原来先到的几辆高箱车陈亚军他们做为先遣出国了。为了救急派出我们几台翻斗车，每车上派四名战士去昆明铁路货站去拉木柴负责装卸车，每台车斗上坐俩名战士，拉了一趟后，第二趟警察出动了，把我们截在了路上，在他们那一亩三分地上突然冒出这么多不明来路的共军，完全是陌生的车牌，而且还不按套路出牌，明知翻斗车上不准坐人，而且还是客货混装，这回可给他们提供了耍威风的机会，只见他们从三轮夸子上下来说，一律靠边停车，都下来，哪部分的，拿驾照。拿派车单，翻斗车上不准坐人不知道？我说部队执行保密任务到此，我们先头部队只有这种车来打前站，急着为大部队的到来准备燃料，由于特殊情况只能如此，且无派车单，我们一切以口头命令行事。他们说要扣车，扣驾照来威胁。我们哪吃他那一套，心想反正我们没出事故，违章也是执行军中的命令，怕什么！马上出国了，要驾照也没用了，你收了，部队在另发给我新的怕什么？我说你愿意扣什么就扣，但是你必须给我们出手续，我们大部队到了吃不上饭好来找你，他一看没辙，这就叫秀才遇到了兵，有理说不清，结果只扣我们俩人的，车队放行，又连续拉了两趟，第二天陈芝军助理就把驾照要回还给了我们。 当晚又去货站抢运出国前送的物资，到深夜时我车的电瓶没电了，用手电一检查，用鱼尾嵌把对电瓶隔板逐个进行连电打火试验，其中俩隔之间不出火，判断是两隔之间不过电，这时我急中生智用八号铅丝强行把两个正负极板连在一起邦了起来， 刚连接时，因为接触虚铁丝马上红了，当迅速拧紧后就不红了，这个电瓶一直伴随我到老挝完成了艰苦运输任务，直到74年2月20号交车调小车班也没换下来，不知道后来那电瓶命运是咋样的，谁发现没，咋处理的我很想知道！
通过在此简短的整顿学习。由昆明军区查副司令接见了我部后的九月初我们第一梯队告别了美丽的春城，以摩托化的行军速度向着既定目标中老边境继续挺进，这正是
春城昆明花争艳，
四季如春美名传。
石林滇池无暇赏，
孔雀东南飞向前。
刘木军
2020年5月11日
个人简历
刘木军，生于 1952年10月26日，河北省涿州市人，于1970年12月28号参军，编入解放军第二炮兵八三四四部队汽车连，历任班长，汽修技师，助理工程师，运输助理员，正连职教员，于1987年12月转业到市工商局工作，现已退休。闲时，愿将部队经历奉献给大家。
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