总排放量减少30% 研发平台和新车 大众急了吗? 2024-08-03 10:14:37 近日,2021世界新能源汽车大会(WNEVC)在海南省海口市召开,本次大会的理念为“低碳、绿色、可持续”,将围绕“全面推进市场化、加速跨产业融合、携手实现碳中和”展开研讨。由于疫情原因,很多车企CEO都没能亲赴现场,只能通过线上的方式参与,大众CEO赫伯特·迪斯正是其中之一。英朗10万落地,轩逸14万落地,谁更值得买呢?老司机帮你出谋划策!在大会上,大众CEO迪斯表示,对于大众而言,到2030年,大众的乘用车和轻型商用车的总排放量较2018年将减少30%。尤其是在中国市场,大众将持续推进电动化攻势来达到这一目标,大众致力于在中国电动出行领域继续领跑。为什么大众CEO迪斯在演讲中重点提到中国市场呢?那么未来大众集团在中国又会有哪些布局呢?如何才能做到实现碳中和呢?不仅仅是因为中国是全球最大的汽车市场,还因为今年受到电动化和芯片等方面的影响,导致了大众汽车在中国市场的销量下滑。根据今年大众集团上半年财报显示,大众集团在国内市场共交付约为185万辆,占国内市场份额的14.3%,相比于去年大众集团交付的385万辆,减少了200万辆。另外,上汽大众8月份销量为12.3万辆,同比下滑15.16%,而1-8月份,上汽大众累计销量为72.5万辆,同比下滑了15.29%。另外,随着国内自主品牌的崛起以及造车新势力入局,大众汽车在国内市场逐渐失去一些市场份额,尽管它在今年推出了纯电动ID.系列车型,但是ID.系列车型在国内新能源市场表现得并不好,所以它要在电动化道路上寻求改变。众所周知,目前大众汽车的ID.系列车型都是在安亭和佛山的MEB工厂打造,但是对于大众汽车这种巨头来讲这还远远不够,因为它还需要开发新的电动平台,这才能让它在未来发展中领先于对手。因此,大众安徽将是大众集团在国内转型电动化的重要布局之一,大众集团计划在十年内将大众安徽公司建设为大众全新一代机电一体化平台架构SSP可扩展系统平台的本土生产基地,该平台是100%纯电动平台,并支持L4级别自动驾驶技术。另外,大众安徽公司的首款车型将于2023年在新工厂正式投产。另外,大众集团在国内的合资公司开迈斯新能源科技有限公司正在积极布局充电终端市场,按照目前该公司的速度,截至今年年底,该公司预计安装超过6000个充电终端,到2025年将安装17000个充电终端,将逐步完善充电基础设施,以此满足国内新能源汽车消费者的充电需求,同时也扩大了与同行之间的补能优势。关于碳中和问题,大众CEO迪斯认为,电动出行只有采用可再生能源对碳中和才有意义。因为未来纯电动车会越来越多,电网的压力将增大,所以他认为采用风能和太阳能等绿色能源来供电,才能更好地减少碳排放。英朗10万落地,轩逸14万落地,谁更值得买呢?老司机帮你出谋划策!当然了,大众集团在碳中和方面也做了诸多行动,例如大众通过光伏发电、直购绿电和购买绿色电力证书等方式;安亭、佛山工厂已实现100%采用可再生能源等;并且大众还携手国内的合作伙伴和供应商,共同制定2030年前实现100%采用可再生能源的发展路线。在此次大会中,大众集团对碳中和表示了明确的态度,致力于采用可再生能源的发展路线,并且到了2030年该集团的总排放量将减少30%。另外,尽管由于种种原因,导致了大众集团在国内销量受到影响,以及在转型电动化道路上遇到了阻碍,但大众集团并没有因此乱了阵脚,而是从容地调整了未来布局,或许这就是有实力的底气。 赞 (0) 相关推荐 全球车企相继挥起禁售燃油车的大刀 很多人对燃油车的未来仍心存幻想,总是认为电动车取代燃油车遥遥无期.可是,随着世界各大汽车品牌纷纷宣布禁售燃油车时间表,这些人才不得不接受燃油车终将会消亡的这一事实.奥迪的最新表态,则进一步让人相信燃油 ... 加速电气化和数字化进程,大众未来两年内将新增30款新能源车型 大众汽车在中国的地位有目共睹,作为中国汽车工业最大.最早也是最成功的国际合作伙伴,大众汽车集团早在1978年就开始了与中国的联系.而在中国这一片对新能源和智能化无比推崇的土地上,大众汽车集团(中国计划 ... 大众汽车在电动世界“变戏法” 汽车主机厂商在电动车制造方面的总是表现得四平八稳,不像造车新势力企业先声夺人,但这并不意味着传统车企没有在暗中努力. 中国是全球最大的电动出行市场,对电动汽车有着巨大的需求,合资车企正在极力推进本土化 ... 新工厂+新车型+电池业务全线推进 大众汽车电动化转型狂飙突进 通过本届广州车展期间有关大众汽车电动化战略布局的各种信息可以清楚发现,从新产品到新工厂再到电池业务,大众汽车电动化战略已经进入全面落地实施的阶段. 距离2020年还有一年时间,对于中国新能源汽车产业来 ... 聚焦2021世界新能源汽车大会,应对“碳中和”谁更高招? 如今,碳中和已成为中国乃至全球的大热话题,对于汽车产业而言,新能源汽车的发展已经势不可挡. 9月15日-17日,2021世界新能源汽车大会(WNEVC)在海南海口召开,围绕"全面推进市场化. ... 大众加码充电基础设施投资 将在中国生产灵活储能快充桩 为了实现其雄心勃勃的电动化转型目标,大众汽车过去一年内在中国成立了两家电动汽车充电基础设施合资公司,也恰好赶上了"新基建"的风口. 大众汽车集团正在中国加强对电动汽车充电基础设施的 ... 2020年在华壕掷40亿欧,大众汽车集团起舞电动出行、树逆势新典范 导语︱Lead 2020初始爆发的新冠疫情持续蔓延全球,必将重新改变行业产业链布局,大众汽车集团(中国)上下积极作为,加大新能源汽车投资,以领跑行业整体水平的逆势起舞之姿,加速布局电动出行,努力降 ... 国网电动汽车公司携手华为打造高效智能新一代充电网 充电设施建设是实现电动汽车快速发展的必要条件.9月24日获悉,在第三届世界新能源汽车大会上,国网电动汽车服务有限公司与华为数字能源技术有限公司共同发布了新一代充电网络"登高"行动, ... 苏伟铭:如何从充电入口切入 构建智能出行生态圈 考虑到大众汽车在中国雄心勃勃的电动汽车计划,开迈斯的加入将增加国内公共充电桩的数量,也可能改变充电基础设施市场竞争格局.但这将是个渐进的过程,因为大众汽车不想以"烧钱"的方式来开展 ... 投资超过40亿欧元,大众将引领中国可持续出行发展 作为最早进入中国并成立合资公司的汽车制造商,大众在中国可以说经历了一段漫长而又成功的旅程.见证了中国的汽车工业行业从无到有,再到如今中国已成为全球最大的汽车市场,大众汽车品牌在国民心中有着无可取代的地 ... ID.4中国首秀,看大众汽车如何改变电动汽车玩法 文/Hanmeimei 伴随着开场一段充满青春时尚气息的模特走秀,大众汽车ID.4正式迎来了中国市场首秀. 恍惚间我以为自己走错了会场,乱入了一个时尚发布会,直到看见熟悉的身影,大众汽车乘用车品牌管理 ... 大众聚焦电动化,2028年前推70款电动车,中国成桥头堡 蛰伏已久的合资品牌终于要开始全面发力新能源汽车领域了,其中大众的攻势尤为猛烈.在2019上海车展开幕前夕的大众汽车集团之夜上,大众汽车集团宣布将启动行业发展至今最为高瞻远瞩的电动汽车攻势,计划到202 ... 从机遇到挑战,“双碳”背景下新能源汽车该如何走 | WNEVC 2021② 政企共话碳中和愿景下的产业目标.政策.科技及市场 整理 | 甄 瑶 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 编者按 如何在碳中和愿景下推动新能源汽车产业发展?碳排放碳管理机制如何助力 ... 宝马的“绿色”攻势 "这是我们今年最大的活动了."一位宝马中国的工作人员这样说到. 6月3日,以"引领绿色出行变革"为主题的首届宝马集团可持续发展中国峰会在北京举行.在以前,可能很 ... 4大措施并举,宝马“碳中和+电动化”再提速 4大措施并举,宝马“碳中和+电动化”再提速 江淮大众LOGO曝光 大众仍对西雅特念念不忘? 此前曾有媒体报道称,大众汽车想让合资公司使用旗下的西雅特品牌,但被国家发改委否决.从曝光的LOGO与西雅特的标志高度相似的情况来看,显然,大众汽车并不甘心轻易放弃.但设计一个相似的商标,会有助于西雅特 ...