【JDM名车馆Vol.22】大发Midget II

作为三轮小货车业界的大佬，大发曾在上世纪50-70年代推出过一款名为Midget的小车，在日本国内外风靡一时。到1996年，继承了Midget的种种理念，他们带来了Midget II。

虽然为了满足安全基准，Midget的三轮设计被大发摒弃，但Midget II依然很好地延续了老前辈的大部分设计，诸如有一定实用性的货兜、细小的车身，极短的转弯半径等等。而作为一台K-car，Midget相比当时的尺寸规制要小得多，甚至还接近50年代那堆360cc的小车。

初期大发仅提供可乘坐1人的版本，不到600kg的车身，由输出31ps/50Nm（后期有轻微提升）的660cc发动机驱动，匹配一副4速手动变速器，够用是肯定够用的有没有Power那是另外一回事。之后大发还推出可乘坐2人的版本（同期还推出带尾箱盖的Cargo,同样可以乘坐两人），并为其提供3速自动变速器……考虑到车宽只有1.4米不到，乘客坐在后面那个最大可承载量为150kg的货兜可能还会舒服点（非常危险的行为好孩子不要模仿）。

是的，单座版左侧车门的车窗并不能打开

为了节约生产成本，Midget II采用了大量同期生产的Hijet之零件，但因为生产这款小车涉及太多的手工部分，所以大发还特意在总部里头划了一块专门用来生产Midget的地方，如今，这个小工场依旧运作，专门用于生产大发旗下的折叠硬顶敞篷K-car，Copen。

大发自始至终都没有考虑大批量生产Midget II，再加上涉及到手工制造，所以这款车型虽然一直到2001年才正式停产，但实际产量并不多，而与之成反比的，则是其高人气，尤其是在改装发烧友眼中，Midget II简直就是一张不可多得的优质画纸。在最后，我们一同来观摩一下这些奇奇怪怪的魔改Midget II吧。