车闻丨“小号S”or“大号C” 全新奔驰E级正式亮相

现如今家族化设计已受到越来越多车企的青睐，只要是一款新的车型，我们或多或少都能在其身上看到家族车型的影子。近日，梅赛德斯-奔驰正式公布了全新一代E级（W213）的官图。新车全面采用了由S级（W222）开创的奔驰家族设计语言，既像小一号S，同时又像大一号的C。同时，基于奔驰最新的MRA前置后驱模块化平台打造，相较其前任车型改变可谓是脱胎换骨。而国产E级则有望在今年上半年上市。

之前小编一直认为，新C级偏向于S级的家族风格，难免有点Hold不住的感觉，仅仅只是做到了外观的神似，气场上还差一截。而全新E级采用这种家族化设计，则会显得相当有底气。外观方面，全新E级的前脸采用了奔驰全新的家族式设计语言，采用了更加大气的前格栅，以及贯通式的下进气格栅并配合大尺寸LOGO设计。

新一代E级大灯组内置了3条柔美的灯带，这让其与新C和S级区分开来，继承了以往E级“四眼大灯”的血统。而且根据国内新C已标配LED大灯这项配置，无疑问，在新一代E级上全LED大灯也是标配。

尺寸方面，标准轴距版本的全新E级车长达到了4923mm，相比现款标轴增长了43mm，而全新E级2939mm的轴距相比现款更是增长了65mm之多，虽然在国内这也就是长轴距版C级的水平。而且，全新E级的风阻系数仅为0.23Cd。

同时，全新E级将提供三种不同风格的前脸设计，分别为传统的立标式、双横幅式以及AMG Line样式设计。几种不同的外观套件搭配不同款式的轮圈，可以营造出偏向运动或商务的不同效果。

而就内饰而言，贯通仪表盘与中控台的超宽液晶显示屏无疑是最大的看点，其实这种设计在S级上我们已经见到过了，不过在新C级上并没有出现。两块12.3英寸屏幕分辨率达到了1920x720，左边屏幕负责仪表和行车电脑显示，右边屏幕则是Comand系统的主显示屏。不过方向盘并没有采用S级上的那种双幅式的设计，而是采用了较为运动的三幅式设计。

配置方面，全新E级具有64色氛围灯、NFC系统（通过智能手机实现远程控制车辆），并可选装第二代柏林之声23扬声器3D环绕音响，增加顶部4个扬声器。此外，新车配备的全新方向盘配备有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统，菜单选择按键换成了触控式，左手边9点位置控制仪表盘显示，右手边3点控制COMAND系统，使双手不离开方向盘即可实现操作。

动力方面，新车将提供1.6T、2.0T、3.0T汽油发动机或柴油发动机供消费者选择。传统系统方面，全新E级将会匹配9速手自一体变速器替代现款车型所使用的7速手自一体变速器。此外，新一代E级还将推出E350e插电式混合动力版，搭载由2.0T发动机和电动机组成的混动系统。

值得一提的是，既然是梅赛德斯旗下的车型除了推出普通版本的奔驰E级外，AMG的E级自然也必不可少。而更让人激动的是，未来还将推出迈巴赫版本的E级，梅赛德斯-迈巴赫E级轿车并非仅对于豪华性配置有所增加，更多则是集中在对设计理念的提升。对于一款豪华轿车而言，由于高品质的驾乘感受是最为重要的一点，因此梅赛德斯-迈巴赫对这款豪华版E级轿车进行了加长设计，使其轴距在标准版车型的基础上大幅增加，从而为车内乘员提供更为舒适的驾乘感受，而这也恰巧迎合了当下主流消费观。