弥补大豆进口缺口 中粮对印度等国菜粕、棉粕进行采购询价

据来自经济日报的报道显示，中粮集团已对印度、加拿大、乌克兰等国菜粕、棉粕、葵花籽粕等进行询价，计划加大杂粕的国际市场采购力度。

中粮集团油脂主料采购负责人赵长江表示，如果中美经贸摩擦持续，我国可能会在2018年底到2019年初出现蛋白（大豆）缺口400万吨左右。企业拟扩大杂粕进口，应对美豆进口减少。

据悉，目前12月到货的加拿大新季菜籽粕报价为每吨2300元左右，较郑州商品交易所2019年1月合约价每吨低150元左右，可以作为国内饲料加工企业加大采购的一种选择。

据悉，尽管8月份以来陆续有三船美国大豆靠岸卸货，但美豆对华出口进度远远不能和往年想比。

据来自美国农业部周度出口销售报告显示，在截止截止到2018年6月28日，2017/18年度（始于9月1日）美国对中国大豆出口装船量为2735.4万吨；而到8月9日，2017/18年度(始于9月1日)美国对我国大豆出口装船量为2761.6万吨。

——这意味着自从加征关税以来，在近两个月的时间里，美豆实际装运数量不足30万吨！

而在此前，这一数据仅为一周的装运数据。

据悉，目前迄今美国已经对我国售出但尚未装船的2017/18年度大豆数量为30.7万吨，去年同期为140.8万吨。这表明，当前年度美国大豆对我国大豆装运数量将进一步下降至2790万吨，较上一年度的进口总量3666万吨的数据减少880万吨。

值得注意的是，进入9月份后，2018年的新产大豆将逐步进入市场供应，按照往年采购流程，国内大豆企业将会在此时减少对南美大豆的采购，加大对美国新季大豆的采购，但数据显示，今年的采购远远低于往年同期。

数据显示，截止8月9日美国对我国售出的2018/19年度交货的大豆数量为133.2万吨——但这一数据依然具有不确定性，若关税加征继续存在，不排除后期终止采购的可能。

据来自专业数据的监测数据显示，目前南美9月大豆运抵国内的成本约为3500元/吨，而美国大豆加征关税后则高达3900元/吨。

与之对应的是，目前国内企业已经采购了约14-15船的南美2017年产大豆。