马牌轮胎车队，现身云南

6月27－7月2日，德国马牌轮胎“云南之旅”活动，在普洱和玉溪地区举行。

整装待发的车队

此行用于自驾的17辆纯电动汽车，全程搭载采用ContiSeal自修补技术的马牌MaxContact™ MC6轮胎。

随车队而行的马牌轮胎

为了更好地展现旗下轮胎产品长途驾驶时的卓越性能，这次“云南之旅”选用智能电动旗舰SUV蔚来ES8，作为自驾车型。

充电中的蔚来ES8

面对云南地区复杂多变的路况，MaxContact™ MC6轮胎卓越的抓地力和稳定性，赢得了参与自驾媒体和车主的高度赞赏。

复杂的地形挑战轮胎性能

随着新能源汽车在中国市场高速发展，轮胎对这类车型的适配性，逐渐成为市场关注的焦点。

相较于燃油车，新能源车对轮胎的抓地力、承载能力、安全性和舒适性等，提出了更大的挑战。

雨水中急驰的车辆

马牌轮胎凭借来自德国的前沿科技、享誉全球的产品质量，赢得了众多制造商的信赖，正不断拓展其新能源车原配版图。

马牌中国总经理戴立博接受采访

据介绍，ContiSeal自修补技术，可以迅速修复直径不超过5mm的胎面破损。

其能涵盖行驶途中85%的轮胎损伤情况，确保驾乘者免于扎钉困扰。

展示中的马牌轮胎

搭载ContiSeal自修补技术和ContiSilent静音技术的轮胎产品，现已在华实现本土化量产，并成为越来越多新能源车型的原配轮胎。

自驾媒体合影

今年是德国马牌轮胎成立150周年，也是该品牌进入中国市场第15年。

中国作为德国马牌轮胎的核心市场之一，正逐渐成为其未来发展的主要驱动力。

目前，德国马牌轮胎在亚太区拥有多个生产基地，分别位于中国合肥，以及马来西亚、印度、泰国。

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