39万的车怎么选？宝马X3和雷克萨斯NX怎么选？内行人说了实在话

当今汽车的形势瞬息万变，一代又一代的神车横空出世，不断冲击汽车爱好车的买车需求。“国产良心出品”领克03，街上出现的频率不断提升。“小保时捷”众泰SR9，其地位已然无法撼动。在“神车”不可胜举的汽车世界里，汽车只有充分发挥品牌特性方可在车界屹立不倒，正如宝马X3和雷克萨斯NX。

今天有幸请到老司机小韦，宝马X3被他用了4个月，前段时间又买了雷克萨斯NX，在使用了2个月，跑了2600公里后，雷克萨斯NX凭什么可以得到他的垂青？能比得过宝马X3吗？下面就请用车者发表用车感言。

先开宝马X3

颜值：外表绝对满分啊，作为德系三剑客里面最短的车。前脸就是宝马的家族式设计，侧面的比例很协调，高速上自动远光功效很好用，主动随向大灯也很人性化，抛了抛光也懒得去重新喷漆，当前还有划痕有。

内饰整体我个人比较喜欢。触感确实很好，方向盘很厚实，仪表设计前卫、时尚，充满科技感，但相比奔驰，显示内容偏少，丁字裤和大鸡腿，外加双液晶，气氛灯。

我觉得对我而言空间够用，满分。空间够用，后排对于大个子就捉襟见肘，副驾驶前方的储物空间有点小，装保险单的信封都放不下呢，后备箱很大，儿子的三轮车终于可以立起来放了，轻松完成。

这一代x3向舒适度妥协了。隔音也好，有一定高级感，悬挂一般般，防暴胎的原因，同轿车相较还是差点意思，左腿盘在座位上，右腿也解放。

日常主要是COMFORT模式，需要动力的时候有动力。2.0T高功252马力，提供的动力源源不断，这款车一脚下去，动力充足，起步也很稳，我很满意呀。

不愧是站在操控顶端的品牌。选得28运动，方向盘没有虚位，底盘支持性不错，拉得住，滤震比较干脆，精确，尤其是高速和速度快的状况下，稳沉信心十足。

再开雷克萨斯NX

外观没话说，就是为了外表买的。犀利的车神线条，啧啧，这个灯我觉得是雷克萨斯现车中最美的，没之一，是车漆有些偏软，轻轻一磕就会掉漆。

内饰没地说，基本碾压同等价位主要竞品车型。不错噢，尤其是方向盘，可比我的捷达车舒服多了，唯一的遗憾没有carplay，车开了2个多月了，异味比起BBA来说特别小，除了后牌照得抖动，就没有其他杂音了。

空间有点小，但家庭使用足够，平时都是一个人开。第二排还没放满过，但是属于同等级中等水平，驾乘空间都很好，与其他suv一样，置物空间稍小，搭乘空间满意，前后座位都舒服，尾箱小点。

方向盘的包皮真的很舒服。坐在里面感觉还是很舒适的，是悬挂有点硬，而且车辆隔音做得很好，没有什么胎噪风噪，座位舒适，可惜不是真皮，内饰面板容易不小心刮花。

动力表现不错，整车质量1635KG。丰田看家的ECVT，平顺性真的没话说，一个汽油引擎，二个电动发动机，三个引擎一起加速，你说呢，在国道车多时想超车就换成正常模式，那个提速还是可以的。

驾驶感受感十足，跟Q5比还是差不多的，不相上下。底盘回馈还行，不是很振，方向轻，转弯灵活，指向明确，到高速时重一些，用着省心，整体不是动力车所以谈不上驾驶趣味。

结语:

宝马X3外观给人不是那种娘娘腔，而是一个硬汉，当你摸着丁字裤的时候就有一种操控世界的感觉，乐趣无穷。雷克萨斯NX：坐起来也是很舒服的，eco模式：开起来挺舒服，适合比较通畅的路况下。我给宝马X3 88分，雷克萨斯NX 91分，雷克萨斯NX简直是为我量身定做的，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。应该说它的实力不会输给宝马X3，但是雷克萨斯NX更吸引我的眼球。如今很多有地位的人都开雷克萨斯NX，坐在驾驶位上会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。对比两款车之后，我想说六个字：它俩都是好车！那么，39万的车怎么选？宝马X3和雷克萨斯NX怎么选？内行人说了实在话。大家有什么想法呢？