潮人青年往这看，你想要的它都有，荣威RX5 PLUS静态解析

现如今的汽车消费群体正在向着年轻化倾斜，大批的90后乃至00后逐渐成为当今社会的中流砥柱，出生于互联网时代的他们，更加注重车辆的智能化和颜值。作为一个成立于90年代的品牌，上汽荣威跟随这些年轻人一同长大，当然也了解他们想要什么。就像这款全新车型——荣威RX5 PLUS一样，拥有更前沿的设计和更智能的科技，今天我们就通过静态体验的方式，带大家来了解一下这款车。

荣威RX5 PLUS静态解析——外观篇

外观方面，荣威RX5 PLUS采用了荣威家族全新数字律动设计语言，在荣威RX5车系当中算得上是绝对的颜值担当，这种时尚动感的造型更加符合当下年轻人的审美标准。

荣威RX5 PLUS采用了大尺寸的进气格栅，这种占据前脸大部分篇幅的设计看上去更加具有视觉冲击力。一条横向饰条贯穿整个进气格栅，并连接到两侧的大灯组，进一步提升了视觉宽度。进气格栅内部的纹理被官方成为“荣麟纹”设计，这种造型是由全新狮标中的“R”字母元素，通过算法而生成的。

大灯组采用了LED光源，且为远近光一体式的设计，并配有LED日间行车灯。大灯组内部造型较为复杂，分段式的造型如矩阵般排列，夜晚点亮后的视觉效果出色。

侧面部分，新车很好的继承了荣威RX5家族的整体设计，不过在细节方面，荣威RX5 PLUS的车身采用了黄金比例分割的手法，线条大气且舒展，腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，拉长了视觉长度。

实拍车型采用了一套19英寸双五辐式轮圈，表面采用了亮黑色的涂装，突出了整车的运动感。轮圈采用规格为235/45 ZR19的米其林PS4轮胎，这套轮胎主打的是操控性和高速过弯的稳定性。

尾部方面，新车在原有设计的基础上进行了优化，看上去更加饱满也更具层次感。一条黑色饰条贯穿整个车尾，将尾灯连接到一起，与前脸形成了很好的呼应设计。此外，车尾下方采用了双边共两出的排气布局。

尾灯组采用了时下流行的熏黑式设计，内部采用了渐进箭头元素，并配备LED光源，可以说是整个车尾的点睛之笔。

荣威RX5 PLUS静态解析——内饰篇

内饰方面，荣威RX5 PLUS了采用环抱式的驾舱设计，将中控台偏向于主驾驶侧，配合中控台简洁的线条，让其整体极具层次感。车内采用了大面积的软质材料包裹，并辅以缝线处理，从视觉到触觉都给人一种精致之感。

多功能方向盘采用了三辐式的造型，在三九点处还采用了真皮打孔的工艺，得益于出色的人机工程学设计，方向盘的握感十分出色。此外，方向盘中间取消了现款的荣威LOGO设计，取而代之的是“ROEWE”的字母拼写，看上去更加时尚。

全液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸，分辨率和流畅度都很高，驾驶员可以通过这块屏幕清晰的了解到车辆的各项信息，而且在不同模式下，仪表盘的显示界面也会有相应的变化。同时，这套全液晶仪表盘还引入了AR虚拟显示技术，在使用导航时可以实现AR实景导航，非常实用。

中控区域这块14.1英寸的液晶触控大屏采用了2.5D四曲面工艺，不仅在触摸屏幕时能获得更好的手感，同时还让屏幕与内饰融为一个整体。中控屏内置了斑马智能互联系统，无论是UI界面的设计、系统流畅度，还是操作便利性等，都非常符合日常使用习惯，稍加熟悉便可熟练使用，几乎没有上手难度。

空调的显示区域也被集成在中控屏当中，不过为了减少用户在行驶中误操作的可能性，中控屏下方还保留了四个控制空调的实体按键。

荣威RX5 PLUS采用了电子换挡机构，在人手能握到的区域同样采用了真皮打孔的工艺，可见荣威在产品细节上的把控十分到位。

也正是由于这种电子换挡的机构，才使得中控台下方能设计出一个不小的储物空间，前排的两个USB充电接口和一个12V电源接口也被设置在了这个区域。

除了电子手刹和自动驻车按键之外，荣威RX5 PLUS还将陡坡缓降和后备厢开启按键放置在了挡把后方。从剩余的三个闲置按键区域来看，后期这款车或许会增加一些更人性化的功能按键。

座椅采用了真皮打孔的工艺，双色拼接加上黄色缝线的点缀体现出这款车年轻化的设计理念。座椅的侧向支撑和包裹性都很出色。主副驾驶座椅均配备了电动调节功能，腰托为手动调节。

全景天窗从前排头部一直延伸至后排，并且拥有巨大的开启面积，能够为驾驶员和乘客带来更好的通透性。

后备厢的内部空间比较规整，常规状态下就不错的空间表现，并且后排可以四六比例放倒，形成一个超大纯平的后备厢空间。

总结：作为荣威RX5车系的新成员，RX5 PLUS拥有着出色的产品力表现，全新设计语言的加持让这款车更加符合当下年轻人的喜好，精致的内饰做工和丰富的配置让豪华和智能可以兼得。最后就是它的价格，虽然这款车还没有正式上市，但是荣威RX5 PLUS想要在竞争本就激烈的紧凑型SUV市场中获得一席之地，合理的定价策略是这款车未来能否成功的关键。