给电动车充电,有哪些方式会“伤害”电池?避免这些电池会更耐用

短途出行是老百姓生活中最为常见的一种出行需求,对于大部分人来说,每天都有着短途出行的需求,而随着现在交通工具的种类越来越丰富,在出行工具上的越来越也多样化,无论是出租车、公交车、共享单车、电动车、汽车、摩托车,都能满足日常的短途出行,所以,对于相当一部分人来说,短途出行首选电动车;

首先是因为它的价格比较低廉,是所有人都能买得起、用得起的交通工具;

其次是电动车使用门槛比较低,相比摩托车和汽车需要考驾照才能使用;

最后是在很多城市都有交通拥堵的问题,而且越是大城市越拥堵、越实施禁摩,唯一能够上路的动力型的两轮交通工具只有电动车,它不需要担心堵车、停车问题,也成为很多人选择它的重要原因之一。

细数完电动车让人青睐的原因,相信不少人都非常认可电动车,但是,作为电动车的使用者,其实也有一些烦恼,那就是电动车电池很容易“受损”的问题,一组好几百元的电池,往往只能用2年的期限,甚至一些1年就要报废,让不少车主搞不懂原因出在哪里,小行家就为您解答。

不良充电习惯是“伤害”电池的主要方式

其实,任何电动车的电池理论寿命都是不少于3年,但是很多车主遇到1、2年就要报废电池,更换新电池,原因在哪里?小行家凭借自己的经验告诉大家,基本上都是处在“充电方式”上,不良充电习惯是“伤害”电池的主要方式。

电池其实是内部结构比较简单的产品,它主要就是由铅板和电解液组成,而电池续航差、寿命短的主要原因,则主要原因就是电解液缺失、铅板硫化或结晶,为导致这些情况的出现,就是电池“过热、过充、亏电”,而这几种形式,基本上都是不良充电习惯所带来,那么,有哪些充电方式会伤害电池呢?

导致电池受到“伤害”的充电方式有哪些

01混用充电器,作为电动车重要的辅助工具之一,充电器是把电传输给电池的重要零部件,而生活中,很多人都不太介意充电器的原装问题,就像手机充电器一样,只要能够充电就能使用,当然,电动车电池这样充电也能完成传输电能,只不过,这样混用充电器给电池充电,长期以往会伤害电池,尤其是电压不匹配的充电器,会导致电池内部铅板结晶。

02使用快速充电站,街头上遍布着给电动车充电的快速充电站,虽然看似提供了方便,但是街头这样的快速充电站基本上都是低价、低技术的充电站,不具备识别电压的功能,很容易导致给电池充电的时候,电压不匹配从而伤害电池,所以,尽量不使用快速充电站,如果要使用,也尽量选择智能版的快速充电站。

03充电时间过长,“过充”是伤害电池的重要方式之一,而充电时间过充,就会导致电池因为充满电,但还是在源源不断的小电流充电,而“过充”会导致铅板硫化,也会因为长时间高温导致电池“失水”,影响电池的性能和寿命。

04骑完电动车立马充电,“过热”是导致电池“失水”的方式,给骑完电动车的时候,电池属于高温状态,而给电动车立马充电,电池会从50°提升到70°,从而导致电池内部的电解液被蒸发,而“失水”是让电池鼓包、变形的主要方式。

如何识别电池是否已“受伤”

电池是否“受伤”,是很多新手车主不太清楚的,而电动车也没有汽车那样完善的保养制度,也不太可能让维修师傅免费检测电池有没有“损伤”,更多的还是要车主自己学会如何识别,对于识别电池是否已“受伤”,有几个点可以参考;

第一点:电池续航下降严重,其实,电池随着使用时间的变化,续航下降属于正常情况,所以,续航下降并不意味着电池受损,可能只是正常的老化,但一旦电池续航下降严重,就要考虑是电池受损,正常来说,电池第一年续航下降不应该超过30%,第二年续航下降不应该超过40%。

第二点:电池出现变形,这其实最直观的表现,一旦电池出现鼓包等变形,那么不用犹豫,一定是电池已经受到“伤害”,如果是轻微鼓包,我们可以通过“加水”的方面来修复,但一旦鼓包十分严重,这个时候就需要更换新电池,否则还会存在安全隐患。

在最后,还是要提醒各位车主,电池“受损”并不是一朝一夕导致,无论是混用充电器还是使用快速充电站,偶尔都会导致电池出现损伤,但一旦发现电池已经出现受损,那么就要思考,自己是否有长期持续的不良充电习惯,这个时候就能找到根源,解决问题所在,及时停止不良的习惯,可以给电池修复的机会,所以,对于电动车保养知识的学习,还应该是多多益善。

希望以上可以帮助到您,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。

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