机动车乱停非机动车道，电动车“无路可走”谁来管？终于获得回复
交通工具是现代社会生活的人们不可缺失的一种代步工具，在很长一段时间，交通工具都是以人力、畜力和风力作为动力，而近百年来了，交通工具有了飞速发展，除了有天上飞的飞机、火箭、航天飞行器，地铁跑的高铁、地铁、磁悬浮列车，即便是老百姓能够拥有的，也包括了汽车、摩托车、电动车等交通工具。
我国是一个人口基数庞大的国家，而人口越多，对于交通工具的需求也会越大，所以，无论是哪一种交通工具，都在我国拥有较大的保有量，这其中包含了被誉为“未来趋势”的“电力”作为动力的交通工具，无论是低价、低技术的两轮电动车还是高科技含量的电动汽车，我国都是这类“电力”车型的产销大国。
如果说哪一类“电力”车目前最为成熟，那肯定是两轮电动车，作为在我国第一个普及的“电力”车型，如今电动车在我国拥有超3亿的保有量，无论是在城市、农村，无论是繁华的街道还是偏僻的小道，电动车都是最常见的交通工具，它俨然已经是仅次于当年的自行车，成为“国民级”的出行工具。
占道行驶成为电动车主要违章行为
可是，电动车虽然地位和曾经的自行车相当，但是它却远没有自行车那么让人“省心”，电动车和自行车一样被作为非机动车管理，却在交通事故率上有着很明显的差异，电动车是仅次于汽车，在道路上发生交通事故最多的车型，尤其很多汽车的事故，都和电动车有直接关系，机动车驾驶流传这样一句顺口溜：不怕苦、不怕堵，就怕开电动车的猛于虎。可见电动车在道路上的安全隐患已经让机动车心生畏惧。
而机动车为什么如此怕电动车，机动车和电动车明明是“各行其道”，根本不在一条道行驶，电动车不遵守交通规则的驾驶，和汽车又有什么关系呢？这就要从电动车行驶的现状说起，如今，占道行驶成为电动车主要违章行为，根据广西南宁的一份数据可以看到，南宁从2018年1月1日至2019年3月26日，一年左右的时间共查处了电动车违章行为702893起，其中占道行驶达到了255070起，比第二名的逆行的106709起翻了一倍还要多。
电动车占道行驶被谴责，但背后原因不容忽视
电动车占道行驶不仅受到机动车的谴责，一些机动车遇到这种情况会鸣喇叭，甚至还会骂骂咧咧，而除了机动车司机的谴责之外，电动车占道行驶也会面临交警部门的查处，需要为自己的占道行驶承担罚款、批评等后果，当然，小行家也并不是为这部分占道违规行驶的电动车所辩解，只是提醒，在占道行驶背后的2个原因不容忽视。
第1个原因：电动车能不能走机动车道不明确，电动车在很长一段时间都是作为非机动车在管理，它理应行驶在非机动车道，只不过，近2年电动车各种标准的出台，把电动车非机动车的身份给弄得复杂化，从现行的规定来看，两轮电动车并不全是非机动车，时速低于25公里/小时属于非机动车，而时速大于25公里/小时的属于机动车，从法规上来说，这些车是具备行驶机动车道的权利，所以，机动车遇到电动车，不应该一味地谴责，这些车可能只是合法使用自己的机动车路权。
第2个原因：非机动车道乱象多，现在各地都在查机动车道的乱象，但除了机动车道，非机动车道的乱象也不少，有违规停车，有机动车违规行驶，有的道路没有非机动车道，还有一些行人会走非机动车道等等，这些乱象让电动车“无路可走”，只能走机动车道。
车主：机动车乱停非机动车道，电动车“无路可走”是不是该管管了
非机动车道乱象中，机动车乱停非机动车道是最为常见的情况，也是广大电动车主十分“讨厌”的一种情况，也是很多网友呼吁，应该出手加大管理，能够保障电动车上路行驶权益，“有路可走”的情况。
近期，有广州东莞的市民就留言咨询：很多机动车乱停在非机动车道为什么不管？不管的情况下，电动车走机动车抓到为什么要罚款呢？电动车作为国家提倡的绿色出行方式之一，不能让它连基本的“路权”都无法保障，电动车“无路可走”是不是该管管了。
关于机动车占非机动车道治理，获得官方回复
东莞交警对于市民留言进行回复：对于市民所反映的人行道、非机动车道违章停车问题，一直以来，我市交警部门联合交通运输、城市管理部门，对违法停车等交通违法行为开展常态化整治。
接下来，我们将继续把治理违停作为规范道路通行秩序、缓解交通拥堵的一项重要措施来抓，通过持续强化对违法停车较多的重点路段及交通主干道的巡逻管控，持续增加违停球等流动电警设备，为广大市民创造一个更加安全、有序、畅通的道路交通环境。
从回复的内容可以看到，其实交管部门是有意管理机动车违停的现象，毕竟保障电动车路权，让电动车“有路可走”，也是从源头降低交通事故的一种方式，交管部门当然会做这样的一个动作，只不过，机动车停车需求大，而城市停车位不够用，导致违停车辆过多，交警没日没夜地查处，也很难做到违停全部“清零”，不过，现在有不少地方推出了全民拍违规的形式，人人都能通过官方途径举报车辆违停，这样也减少交警工作量，提高违停查处的效率。
小行家的观点：机动车乱停非机动车道，站在汽车司机的角度来看，他们也是“无奈之举”，现在越是繁华道路，公共停车位越是紧缺，而汽车司机的“无车位可停”造成了大量违停现象，但是，小行家认为，电动车的“路权”需要保障，不能因为机动车有停车需求，就可以随意违停，就像电动车不能因为非机动车道窄小、拥堵、通行速度慢，就随意行驶机动车道一个道理。
对此，您怎么看呢？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
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