电动三轮车上路标准来了，“2有2禁”要做到，车主：算是好消息

电动车作为比较常见的一种车型，它主要是以电为驱动的交通工具，而电动车其实又只是一个统称，严格意义说只要是用电驱动的车型，都属于电动车，而我们比较熟悉的电动车主要有电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、低速电动车、电动汽车等等。

而以上的电动车，基本上都是代步使用，但是只有一种是比较特殊，它的主要用途其实是载货，很多人都能一眼看出，这就是电动三轮车，虽然现在市场上也有不少封闭的电动三轮车用来载人，但是那一类属于老年代步车，老百姓俗称的电动三轮车主要还是指非封闭的车型。

电动三轮车使用的范围其实非常广，它在农村、城市都能够看到，农村用它来载农作物，而城市中小商贩用它来维持生计，各种夜市、美食街等等都有电动三轮车的身影，去年的“地摊经济”让电动三轮车还曾“火了一把”。

对于电动三轮车其实一直以来都不算太过于严格，所以导致电动三轮车在道路行驶的乱象也不少见，之前有网友就吐槽：“遇到辆电动三轮车霸占车道直行灯亮也不走，在那打电话，按了喇叭也听不见，给我们的出行带来不便”。而如今电动三轮车不再是想怎么驾驶就能怎么驾驶，电动三轮车上路标准来了，“2有2禁”要做到。

“2有”之电动车三轮车有牌照

电动车没有牌照其实之前是常态，无论是两轮电动车、三轮电动车还是老年代步车，如今随着两轮电动车率先完成上牌之后，现在电动三轮车也在推进上牌，只有上牌照的车辆，才能具有上路行驶的资格。

对于电动三轮车上牌，只需要具备合格证、发票等材料，就能进行申领挂牌，而对于一些老旧的电动三轮车，有的地方是实施先检测后上牌，车辆只要符合安全标准，没有材料同样能够上牌，这对于车主来说是一个很不错的消息。

“2有”之电动三轮车驾驶人有驾照

电动三轮车上牌后，那意味着电动三轮车就拿到了上路的资质，但是这只是第一步，如果电动三轮车想要合法合规的上路行驶，驾驶人必须要持有驾驶证，根据规定，电动三轮车需要具备D证，如果是C1驾驶人需要增驾C1D证。

对于上牌照其实大部分人都能够接受，但是对于考驾照对于不少车主来说，觉得没必要，其实如果要说驾驶技巧，小行家也认为确实没有必要，电动三轮车属于易学的交通工具，真的没有必要去培训学习如何驾驶，但是驾照并不仅仅是学习驾驶技巧，它对于电动三轮车的意义在于，能够提高安全意识，减少因为没有安全意识导致的事故发生。

“2禁”之电动三轮禁止违章驾驶

电动三轮车作为体积比较大的交通工具，它如果出现逆行、横穿马路、占道行驶等违章行为，即使不会带来交通事故，也会影响正常交通秩序，而电动三轮车违章行为，也是其他车辆最为嗤之以鼻的一点，很多地方限制电动三轮车上路行驶，追根溯源的理由就是因为电动三轮车随意违章驾驶，带来负面影响过大导致。

“2禁”之电动三轮车禁止违规载人

作为电动三轮车，它的主要功能是给予一些需要载货用途的车主使用，但是既然选择了载货的用途的电动三轮车，就不要在用它违规载人，但是很多电动三轮车却用来载人，甚至往往还不是只载1个人。

电动三轮车其实从配置来看就不具备载人的功能，它连基本的座椅都没有，更不要提乘坐的安全防护，就完全是零，而电动三轮车转向、制动等安全零部件性能普遍比较差，载人的时候一旦发生紧急情况，车辆难以控制，那么很有可能导致乘坐人受伤。

小行家的观点：其实电动三轮车相比较两轮电动车，它的安全隐患会更大，而它一直缺乏标准一来让事故率居高不下，二来也导致了大众对于电动三轮车的整体印象不佳，如今电动车有了“2有2禁”的上路标准，其实换个角度来说对于电动三轮车的良性发展有着很好的促进作用，让电动三轮车也成为非常安全和守规矩的交通工具。

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