孩子王创业板首发过会、阿里被罚182.28亿元、安居客赴港上市及贝索斯登顶福布斯亿万富豪榜 | 艾问人物全球传播
孩子王创业板首发过会
据深交所网站披露的信息显示，从事母婴商品零售和服务的孩子王儿童用品股份有限公司（以下简称“孩子王”）审核状态已变更为“上市委会议通过”。
据孩子王最新披露的招股书显示，2020年公司营收为83.55亿元，较2019年的82.43亿元有所上涨，营收占比近9成的母婴产品从2019年的74.1亿元下降至2020年的73.86亿元。2020年公司净利润为3.91亿元，同比上涨3.61%，扣非净利润为3.1亿元，同比下降2.26%。
公开资料显示，孩子王创始人汪建国是一位连续创业者，其曾创立五星电器，一度成为国内电器零售业的龙头企业。2006年，汪建国将其持有的五星电器全部股份转给百思买，同年创立孩子王。
《艾问人物》（iask-media.com）认为，翻看孩子王的招股书能够发现，母婴商品销售是孩子王收入的主要来源，收入渠道较为单一。考虑到中国新生儿出生率从2017年开始下滑，到2019年降至10.48‰，在人口红利逐渐减退的背景下，孩子王面临的营收压力或许不小。
阿里被罚182.28亿元
4月10日，市场监管总局对阿里巴巴“二选一”垄断行为作出行政处罚，罚款182.28亿元。
12日，阿里巴巴召开电话会议，讨论行政处罚决定。阿里巴巴遭受的处罚金额以其2019年销售额的4%计。
阿里巴巴董事局主席兼CEO张勇表示，预计监管部门的反垄断处罚不会造成重大负面影响，公司将会作出更多行动减少商户经营成本。此外，公司会把更多已成熟的业务转为免费，同时公司也已准备了数十亿元资金支持新项目，还将加大投资以提高商户培训。
《艾问人物》（iask-media.com）认为，对阿里的处罚是我国平台经济领域第一起重大典型的垄断案件，释放了清晰的政策信号，即国家开始强化反垄断监管。不过，这次处罚并未对其业务产生实际上的负面影响，阿里巴巴股票今日开盘涨幅超过6.5%。
滴滴正式启动造车
小米雷军宣布造车的消息还新鲜热乎着，新能源造车的赛场中又多了一位重量级选手——程维携滴滴入局。据了解，此次滴滴造车项目的负责人为现任副总裁、小桔车服总经理杨峻。
不同于传闻已久、鞋将落地的小米造车，滴滴造车的消息似乎来得更加突然。突然，但并不意外。毕竟在诸多如恒大、小米等跨界造车的企业中，滴滴无疑是距离汽车最“近”的一家。
相比一些毫无经验跨界造车的科技公司，滴滴在出行领域深耕数年，已沉淀了大量司机、乘客、道路等数据，这些都将为其造车提供有力支持。而且实际上，滴滴的造车计划从2016年就已起步，2018年滴滴与理想汽车合作成立合资公司桔电出行，并开发过一款纯电动MPV，虽然最终没有实现量产，但也在造车之路上迈出重要一步。
纽交所对蛋壳公寓启动摘牌程序
从2020年1月上市，到4月6日晚间被纽交所摘牌，蛋壳公寓仅仅在资本市场存活了445天。
回想五年前，蛋壳公寓联合创始人兼CEO高靖在敲钟时曾对蛋壳未来进行了美好的畅想：“上市对于蛋壳公寓来说，既是对过往五年拼搏发展的一个总结，也是一个全新的起点，蛋壳能做的还有很多”。
但由于盲目扩张以及“二房东”模式下的高进低出，蛋壳公寓已承压不小。一场黑天鹅疫情，更是让蛋壳深陷舆论风波，不断传出高靖被查、资金链断裂、“跑路”、“破产”等消息，虽然蛋壳多次出面“辟谣”，但2020年12月，蛋壳公寓App还是下架了平台上所有房源，当初所有的幻想变成了如今的一地鸡毛。
截止最新一个交易日，蛋壳公寓股价报2.37美元/股，相较于当初13.5美元/股的发行价，跌去82.4%。
《艾问人物》（iask-media.com）认为，随着蛋壳“破碎”，业界对长租公寓市场的发展也应有着更多思考。依靠野蛮扩张并不能走远，而是需要练好内功，走精细化运营的道路，况且，在中央多次强调发展租赁住房的政策红利背景下，长租公寓未来仍有一定的发展空间。
安居客向港提交上市申请
4月8日，港交所网站显示，安居客向港交所正式递交上市申请。市场消息称，此次上市募资金额至少10亿美元。
安居客创办于2007年，公司业务覆盖新房二手房、租房、商业地产、海外地产、装修等领域。2015年3月，安居客被姚劲波以2.67亿美元收购到58同城旗下，随后姚劲波把旗下几乎所有涉及房产的业务打包进安居客。
去年8月，贝壳在纽交所上市，随后受到投资者热捧，市值一度超过万科、恒大、碧桂园。不知姚劲波此次将安居客推向港股，结果几何。
《艾问人物》（iask-media.com）认为，在10日阿里巴巴因垄断行为被有关部门处以182.28亿元的天价罚单后，姚劲波也在个人微博上发文呼吁国家反垄断罚款贝壳40亿元，并配出贝壳“二选一”的截图。安居客与贝壳，两大巨头之战似乎才刚刚开始。
满帮集团即将赴美上市
据媒体报道，智能运力平台“满帮集团”即将赴美IPO，募资额将超过10亿美元，市值区间为220亿-300亿美元，上市辅导机构为摩根士丹利与中金公司。有知情人士表示，“满帮很快就会公开交表，预计4月底5月初就会上市。”
与同城货运平台货拉拉相比，“满帮”主打的是城际干线物流的车货信息匹配，通过连接货车司机与货主两端达成交易，被称为“货运版滴滴”。
据公开资料显示，满帮集团是在2017年11月27日，由江苏运满满、贵阳货车帮两家公司合并后成立的。2020年11月24日，满帮集团完成了上市前最后一轮约17亿美元融资。有报道称，该公司当时估值已超120亿美元。
《艾问人物》（iask-media.com）认为，满帮选在这个时间点上市，或是因为增长压力。在城际干线物流领域即将触达天花板之际，找到公司的“第二增长曲线”。该笔融资完成后，满帮或将启动同城货运业务，直接与货拉拉、快狗打车等公司竞争。
极兔速递融资18亿 顺丰业绩公告巨亏11亿
4月9日，顺丰控股一字跌停，市值蒸发300多亿。
起因还在于8日顺丰发布的一则业绩公告。公告显示，顺丰预计今年一季度净亏损9-11亿元。而在去年受疫情影响下，顺丰还创造了当季营利9亿元的成绩，这也是顺丰上市以来的首次亏损。
对于亏损原因，顺丰方面表示由于去年四季度和今年一季度加大投入成本，其中包括中转场自动化产能升级、给一、二线在岗人员补贴创历史新高等因素，侵蚀了公司利润。
此外，顺丰的亏损也与行业竞争激烈密切相关。比如春节期间，快递同行在部分区域实行春节不打烊，也分走了一些散单业务，使得顺丰时效件中散单业务增长低于预期。
面对行业老大哥，极兔作为物流界的“新人”，势头正旺。
4月7日据媒体报道，极兔速递已经完成了一笔18亿美元的融资，由博裕资本领投5.8亿美元，红杉资本和高瓴同时跟投，投后估值78亿美元。
极兔速递由李杰在2015年8月成立，是东南亚首家以互联网配送为核心的科技型快递公司，业务涉及快递、快运、仓储及供应链等多元化领域。2020年3月，极兔速递正式在中国起网。
《艾问人物》（iask-media.com）认为，极低的价格优势，的确曾经帮助极兔迅速打开中国市场。不过也就在近期，因其“低价倾销”扰乱市场秩序，极兔速递也被义乌邮政管理局整治。
《福布斯》发布2021全球亿万富豪榜，上榜人数破记录
纽约时间4月6日，《福布斯》正式公布第35期全球亿万富豪榜，2,755名亿万富豪登上榜单，其中包括493名新上榜者。
虽说在2020年全球各大经济体受到新冠肺炎疫情冲击，但上榜的两千名亿万富豪的财富总额仍旧高达13.1万亿美元，同比增加8万亿。
位于榜单前五位亿万富豪受到众人关注。即将成为亚马逊前首席执行官的杰夫·贝索斯连续第四年蝉联今年的富豪榜榜首。
埃隆·马斯克从去年的第31位飙升至第2位。酩悦·轩尼诗-路易·威登集团的伯纳德·阿尔诺仍排在第3位，紧随其后的是排名第4的比尔盖茨。今年排名前五的是Facebook的马克·扎克伯格。这是20多年来沃伦·巴菲特首次未能跻身富豪榜前五位。
《艾问人物》（iask-media.com）认为，最近在国际经济学界一个词出现频率越来越高——K型复苏，即“富者越富，穷者越穷”，这个词不止被用来形容疫情后全球经济发展趋势，也被用来指代个人财富的K型分化趋势。因为在疫情下，各大经济体都在实施大规模刺激方案，带来的直接后果就是在实体经济复苏之前，资产价格率先反弹，而只有持有股票和房产的富人阶层才能最大程度分享资产泡沫的成果。