塔吊安全隐患全方位安全检查总结！图文并茂！
这张图片基础节下面用螺纹钢抄平
2、精彩继续！简单做到这几点，可保塔吊安全——防护、销轴连接篇
◆◆防护护栏◆◆
顶升油缸销轴几乎退出，无知者无畏啊！
下面这个销轴，绝对是野路子！
这焊接质量（销轴应当一体成型）！最滑稽的是竟然没有开口销孔
再来一张，平时检查很少注意到的，平衡臂拼装平台下面连接销轴
没有安装开口销！
能够完整看完这篇文章的人，都是牛逼的人
发张图片轻松一下吧——人与自然和谐相处
不过我想问，这台塔吊是多久没有维护保养了？？？
阶段总结：销轴个小，关系重大！某些安装单位的不负责任，可能酿成重大事故，安全无小事，大家共勉……
3、必看精彩（素材丰富，内含突发事故视频）！简单做到这几点，可保塔吊安全——保险、限位篇
先来看看起升高度限制器的重要性吧
钩头冲顶，导致主绳拉断，一斗混凝土高空坠落，幸没伤人。各种限位应当说是塔吊运行安全的最后一道保险了。在人判断错误、操作错误时，限位措施能够根据事前设定安全范围进行停机动作，以保证塔吊、人员安全。塔吊上有哪些保险限位？附说明书截图说明
这里主要对检查中发现问题最多的起升高度限位、力矩限制器、防跳绳装置阐述，能看到这些，能看懂这些，能合规处理这些
塔吊安全就做到一大半了
◆◆高度限位◆◆
检查塔吊时，试一下就知道高度限制器是否有效
很多时候，由于群塔作业，塔吊顶升困难，导致外架高度妨碍起重吊装，租赁单位会根据项目要求临时取消高度限位，这个时候操作要特别注意安全了！
但是下图这种，外架还这么低，您为毛取消高度限位？？？
看看大钩冲顶后的力量有多大
您还敢这么偷懒吗？
◆◆力矩限制器◆◆
所有的保险措施，在设备安装之初，使用之前，必须验收合格。否则像力矩限制器，后期我们只能检查测试是否动作，具体动作时候的重量是否正确，则完全取决于安装之初的调试！下面展开，我们则默认起初调试正确。
对于塔吊小白来说，如何测试呢
很简单，分别按住图示按钮，大钩升高、小车远离的动作能够停止（减速、报警后停止具体说明，祥见说明书）
上图在现场我们还可以测试
下图这种力矩限制器我们就无能为力了
当然，如果安装时调试正确，也能一定程度上避免使用过程中的人为调试
为了安全起见设置的力矩限制器，安全上的直接受益人应当属塔司了，所以塔司朋友们，在你们的塔吊上不应该再出现下列这些情况了
弓形板被人为绑住（卡住），超载情况下无法动作
力矩限制器没有接通或者损坏
防跳绳装置
直接看防跳绳装置无效造成的后果吧
还有这些都是不合格的
防跳绳、排绳轮都没有
再来看一下小车钢丝绳在大臂上防跳绳设计不合理的情况
没有防跳绳装置（下）
设计间隙太大，不起作用（上）间隙不得大于钢丝绳直径20%
不合理的设计如未采取措施，毫无疑问下面这种情况会出现
钢丝绳脱槽
钢丝绳脱槽
合理设计该当如此（下）
能看到这里的兄弟们都辛苦了
发个福利……来根麻花压压惊吧
阶段总结：保险限位是我们操作设备的最后一道护身符，为了我们的生命安全，请做到：
1、管理人员不违章指挥
2、作业人员不违章作业
3、塔司、信号拒绝强令冒险作业
4、精彩不断(素材丰富，内含视频)！简单做到这几点，可保塔吊安全——附墙篇
塔吊之所以能够随着主体结构升高，就是在它每次升高时，旁边都有个小伙伴支撑着它，这就是鄙人今天献丑给大家说到的东西——附墙
不到之处，希望朋友们联系小编进行指正
◆◆附墙◆◆
附墙的做法，附墙形式，附墙角度和距离等，这些在塔吊使用说明书里面都有详细介绍，这里仅借说明书两张插图做个引子，不再详述
下面这张图，摘自塔吊说明书，附墙距离、角度、方式都会说明，更详细内容请参考说明书
另外，每台塔吊说明书里都会有下图这么一句话，总体意思是
——附墙使用要合规。
为了简单易懂，下面我们就直接展示现场实际图片说明了
下面这张，一看就是租赁单位私自加工产品，或者叫做半成品更贴切
整个附墙规格和说明书不符，没有任何设计说明文件
抱框方钢没有封头，易锈蚀
抱框上耳板设置方向和拉杆不一致，容易产生扭曲
抱框和标准节之间没有顶撑收紧
总之，这套附墙，不合格！
抱框的连接应该是这样紧密的
抱框抱紧标准节，应该是通过这种方式（其中一个顶丝缺少扩大接触面）
使用顶撑收紧，而不是两个半幅抱框的连接螺栓
这张看的更清晰
要求顶撑和标准节接触面要如图示扩大，增加抱紧效果
在塔吊定位之初，我们就要考虑到附墙安装
下图这种安装方式尽量要避免
安装在楼板上（贴近剪力墙还好点），顶板受力要验算
这种设置在阳台等悬挑结构上的做法尽量避开
附墙拉杆的止退螺栓，必须要齐全
两根拉杆均缺少止退螺栓
标准做法是这样的（中间两件止回环）
附墙一旦安装完成
日常检查就是确保其安全可靠的有效措施
下面这种划线可视化检查方法可以推广
大图特写（螺栓若松动，划线断开）
安装附墙，混凝土强度一定要达到设计要求
下图为了防止墙体拉伤，增加附墙螺栓受力面积
由于原厂附墙很贵
很多租赁单位会自己加工附墙
那么附墙和说明书不一致时，正确做法是这样的
（检查发现和原厂差距较大时，租赁单位要求厂家出的专项设计方案）
接下来放松下，展示几张特殊附墙做法
有好有坏，朋友们各取所需
附墙超长，拉杆没有加粗，产生下挠变形
格构附墙，斜撑焊接使用螺纹钢（安装后，第一时间被要求拆除更换）
更换后附墙效果
特殊附墙专项设计效果
当然，也可以这么做，加长的同时，必须加粗
阶段总结：成功的男人后面，都有个贤惠的女人。拔高的塔吊身边，不能少了强有力的附墙。解决附墙问题，从设备选型、定位开始，到设备使用，拆除，附墙安全必须重视！本文所讲比较简单，纯属从安全检查出发，映射前文主旨——确保设备安全，其实很简单……
5、还有精彩（往下一周精彩系列回顾）！简单做到这几点，可保塔吊安全——剩余篇
◆◆钩头保险◆◆
以下这几种不能防止大钩钢丝绳跳出来的做法
都是不合格的！
日常工作中
我们不需要上塔吊
作业人员、信号工、塔司、管理人员等
都可以简单发现这类问题的
合格的钩头保险应当是这样的
（其实动手试一下，钢丝绳能否拉出来就可以了）
◆◆塔吊用电◆◆
塔吊的电力系统，在说明书中有明文说明——三相五线
也就是塔吊有动力电、照明电
所以要求塔吊主电缆必须要有零线（1根）、火线（3根）、PE线（1根）
检查中发现，塔吊使用四芯电缆的居多——3根火线，一根PE线
而塔吊上面空调、充电、照明等还需要使用零线
怎么办呢
只能将PE线当作零线用
然而PE线的线径是不允许通过较大电流的
如此塔吊的保护接地就这么默默牺牲了！
于是出现了下面这些不合格的现象
回转限位，这里就不单展开说了
直接来几张图片更形象
看看缺少回转限位的后果吧
◆◆文明施工◆◆
塔吊上也有文明施工？谁去看啊
没错，塔吊上也要文明施工！
一是关乎作业人员作业环境
二是关乎检修人员的上下安全
看下面这张，看着都舒服，驾驶室能够收拾这么整洁
相信驾驶操作上也会倍加细心的
下面两张，窗户糊成这样，真的能看到周边环境吗
不怕群塔作业相撞吗
再看这张，人员上下方便吗
还有很多塔吊“烂保养”，油污到处都是
上下不方便，容易滑倒，不安全！
◆◆其他◆◆
很好的电缆固定卸荷方法
紧固力度可以调节
套架滚轮偏位
顶升时套架易偏心受力
塔臂前端的钢丝绳固定端（钢丝绳防扭装置）
固定开口销脱落，钢丝绳连同物料全部掉落
（来源：塔吊在线；版权归原作者所有，如有侵权请联系删除！）