【成泰科技•设备】丰田宣布在华布局电池回收业务 提速纯电战略

6月9日，“2020丰田技术空间”活动在江苏常熟举办。

据悉，丰田技术空间分享会上表明，将在中国布局电池回收业务。通过检测、回收、再利用等多个环节“建立价值链体系”，以及“可充分用尽就电池技术”实现电池循环社会。

此次会议内容，主要透露3个在华信息，布局电池回收业务，投放十款纯电动车型，削减90%（较2010年）二氧化碳排放量。

关于电池回收业务

有相关资料显示，早在2015年，丰田就已经在思考电动化汽车全生命周期的业务布局。尤其是启动了动力电池的回收工作。目前在日本国内，丰田已经形成了完整的动力电池回收体系。

关于纯电动车型

会上，丰田官方表示，中国市场的纯电汽车需求超出了此前预期，2020年丰田将原定纯电车型战略提早了5年，从而为了满足中国市场需求。

同时，丰田也预计到2025年，在中国市场推出10款或以上的纯电动新车车型。届时，丰田或将实现全球电动化车型年销量超过550万辆。

对于中国市场的不同能源形态车型，丰田也会针对不同领域与其他品牌加深合作。同时会加强上下游厂商合作，例如比亚迪、宁德时代以及新中源创投等。

关于削减二氧化碳排放量

丰田表示未来对汽车能源的研发方向，依然为多种能源并进探索，主要以HEV（混合动力汽车）、PHEV（插电式混合动力汽车）、EV（纯电驱动汽车）、FCEV（氢燃料电池汽车）为主。

据悉，燃料电池系统优势主要在于：供能效率高、环境效益突出、负载弹性、城市适应能力强等。

而今年6月5日，由丰田主导，联合亿华通、北汽、一汽、东风及广汽等五家企业正式成立联合在京成立联合燃料电池系统研发（北京）有限公司。据相关人员透露，该公司将努力开发出在动力、能耗、耐久性等方面均具备卓越产品力、且成本更低、竞争力更强的燃料电池系统及其主要组件。

以上种种都表示丰田在华纯电战略已经开启，后续发展如何，共同静待。

作者：Echo