【航瑞物流自动化冠名】2018年电池原材料价格会涨到什么地步？
尚未远去的2017年，是动力电池发展的关键年，正负极材料受上游拉动轮番上涨，整个行业纷纷开始抢占上游资源、布局上游材料业务。
可见掌握产业链的相关资源绝对是一个企业或产业发展壮大的关键所在。“资源定成败”已成行业共识。
而2017年，锂电池上游原材料价格不断上涨引发了业内对资源的高度重视，锂电企业疯狂布局上游材料业务，大有群雄逐鹿之势。在市场、政策等的影响下，2018年锂电池材料的需求状况及价格趋势又会如何呢?
近日，2017APEC新能源汽车&锂电池领袖峰会在深圳举办，1000+精英高层共话新能源产业链未来发展前景。与此同时，多位嘉宾也提出，2018年，动力电池原材料磷酸铁锂、隔膜将出现供需失衡，磷酸铁锂、三元之争将进一步加剧，另外干法隔膜将迎来短暂春天。
根据起点研究(SPIR)统计，2017年1-11月不同材料动力电池装机量占比，磷酸铁锂与三元电池占比基本持平，均达47%。而在政策性的推动下，动力电池三元化已成趋势，未来随着三元电池技术不断提高及新能源乘用车、专用车市场需求不断加大，三元电池比例将逐步上升，SPIR预计到2020年三元电池占比将达70%以上。
数据来源：起点研究(SPIR)
中天储能科技有限公司总经理缪永华介绍：“2017年磷酸铁锂使用量超过50%，差不多是15GWh左右。据此分析，加上储能部分，磷酸铁锂出货量在3.5万吨到4.5万吨之间，可以推测正极材料出货量在4万吨到4.5万吨之间。而目前磷酸铁锂材料企业公布的数据已经超过了7万吨(可有一部分是产能，并不是产量)。”缪永华进一步指出，2018年电池原材料是供大于求的，也就是说市场的竞争会进一步加剧。首先，随着新能源汽车补贴政策的调整，以及对电池能量密度的要求越来越高，磷酸铁锂作为正极材料的要求也会越来越高;其次，2018年在整车厂对动力电池价格进一步下调的范围内，动力电池企业对正极材料企业肯定也会有价格下浮的诉求。
基于以上两方面，总的来讲，目前供过于求的情况，以及能量密度要求的提升，材料价格会相应会下浮，2018年原材料领域应该是竞争相对强劲的一年，这一年的日子或许会稍显难过。
浙江美都海创锂电科技有限公司总经理吴海军介绍：“根据我的数据，现阶段中国的三元材料80%都依赖于国际进口。尤其是从2016年到2017年，MB钴价上涨已经达到70%。”不过，吴海军指出，可以从四个方面进一步分析：首先是回收缓冲，随着我国技术的改进，回收这块可以给予适当的缓冲;其次，从镍的角度来看，2018年镍元的价格将会稳中求进;第三，从锂元的角度来看，2018年第一季度新能源政策可能不是很理想，价格会适当下滑，但第二季度还是会适当提升;第四，从引进澳矿资源的角度来看，2018年第三季度的需求量会逐步下降，所以从第三季度开始价格也会相应下降。整体来讲，2018年锂电池原材料价格还是比较紧张的，建议在资金充足的前提下，1月份可以吸收一些材料，提前做好储备，有助于成本的下降。
2017年隔膜行业产能扩张趋势明显，据统计，截止到2017年10月底，全国已经公开的新增投资生产线超过120条。另外，2018年估计还有20家企业有意向进入锂电池隔膜行业。
而2018年新能源补贴有可能大幅退坡，促使不少隔膜生产企业重新调整生产工艺。其中，不少企业越来越重视干法工艺。起点研究(SPIR)分析，受电池成本压力，2018年干法隔膜将迎来短暂春天，但湿法仍为主流。
数据来源：起点研究(SPIR)
佛山市东航光电科技股份有限公司副总经理郭步阳介绍：“2017年，我们的部分主流客户开始转用干法单拉隔膜。第一，可能跟我们的成本控制有关;第二，因为现在更多干法单拉的设备都是进口的，所以它有一个缓冲期。”郭步阳进一步指出，预计在2018年干法单拉需求量可能会扩大，价格可能会持续保持甚至有些许下降，但产能预计在第四季度左右会有爆发式的增长。
有专家表示，新能源汽车的发展主要还是取决于动力电池，所以锂电企业要在材料和电池方面多下功夫，努力提高原材料循环寿命，从而提高电池的能量密度，减轻社会的回收负担。
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