南京太监墓证明：郑和下西洋并非“文化交流”，而是展示中国力量

提到“航母”，有人会提到明斯克号，瓦良格号；也有人会提到辽宁号，但你知道吗，中国不仅现代有航母，古代也有航母。早在明代的时候，中国就有个响当当的“大明水师”，代表的就是郑和下西洋。说到这里，有些人要问了，郑和下西洋不是文化交流吗？

七下西洋的郑和名义上当然是举着和各国文化交流的旗帜，但实际上是率领“航母群”在向世界各国展示中国的力量。有关史料记载，郑和下西洋期间，除了正常的文化交流，还参与了没途诸国的一些大小战争。由此也可以看出，郑和并不单单是出去“观光”的，而是带了支实力强大的“古代航母群”啊！当然了，“航母”是一定要有飞行器的，可古代的技术并没那么高，没有飞机，所以古代航母，其实单指规模及战斗力。

需要特别纠正一下的是，通常我们都说郑和是七下西洋，但专家在2010年对一古墓挖掘清理时发现，郑和是九次下西洋，并从侧面证实了“大明水师”的历史事实。此墓的墓主叫“洪保”，在“航母群”中地位仅次于郑和。通过分析洪保的墓志铭，专家还揭开了一段具有历史争议的谜团：洪保是郑和的搭档，古航母群的二把手，也是一个太监。

据《郑和传》记载，他们的首舰“宝船”，长138m，宽56m，面积丝毫不逊色于现在的航母，只是那么大的船，他们是如何解决船动力问题的呢？洪保墓未被发现前，大家一直对此有争议，猜测很多。直到南京洪保墓发现后，大家从他的墓志铭中找出了答案。原来“宝船”的面积不仅很大，排水量更是超出了所有人的猜测，成为史上一个无法打破的“神话”。

再来说说郑和下西洋的次数，目前公认的是7次，但洪保墓给出的答案是9次。由于现有的史料不多，所以以公元1405年作为郑和第一次下西洋，而早在1403年，郑和前往泰国的航海则未列入“七下西洋”之中。还有一次是1424年，郑和带人去过旧港。也就是说，郑和应该是“九下西洋”，但因一些原因的影响，其它两次被忽略了。