网传多家法院对老赖开出限驾令，禁止其开车，有效果吗？

近几天在网络上陆续曝出一些地方法院出台措施，对失信被执行人开出限驾令，禁止老赖驾驶小轿车。因为目前最高法还没有出台相关司法解释，所以，对这件事情我表明自己的看法。

限驾不如限步

对于限驾令的出现，它传递的信息是社会上对于失信被执行人的打击力度加大，这是好事，是大快人心。我一直坚持，对于社会上一些真正的老赖应该快抓重判，要把这些老鼠屎送进监狱，不要留在社会上让其破坏经济环境，破坏社会诚信体系。其实真正的老赖和诈骗犯没有什么区别，只不过诈骗犯侵害的对象是陌生人，老赖侵害的对象是熟人，区别仅此而已。

所以，对于真正的老赖，限驾不如限步，一步到位，把真正的老赖直接送进监狱，社会上也就不用在为这些破事吵吵嚷嚷了，整天刷一些存在感没有意义。经济要发展，穷人要吃饭，把社会资源和工作精力放在这些人渣身上，那就是一种浪费。

分清楚谁是真正的老赖？

法律已经给失信被执行人一个非常明确的定义，就是：“被执行人具有履行能力而不履行生效法律文书确定的义务，人民法院应当将其纳入失信被执行人名单，依法对其进行信用惩戒。”而在我们司法实践中，往往把一些不具备履行能力的、已经破产倒闭、倾家荡产、流离失所的创业失败者列入失信被执行人，这一点必须纠正，否则就是懒政，就是不作为。

至于限驾令，对于一些创业失败导致的失信被执行人而言，同样没有任何意义。哪一位创业失败者不是倾家荡产去还债的呢？基本都是车子抵债了，房子变卖了，企业破产了，如果说创业失败者还能开着小轿车到处旅游休闲，那就是老赖，就应该打击。

客观面对现实

现在社会上一千多万失信被执行人，真正没皮没脸的老赖只是很少一部分，其中大多数人都是中小微企业主，都是一些遭遇挫折的创业者，这就是现实。真正的老赖就是老鼠屎，搅坏了一锅粥，司法实践中对于真假老赖“一刀切”的做法，实实在在给当前举步维艰的中小微民营企业以沉重打击，让一些本来只要有机会，有时间就能站立来的创业失败者给一棒子打死，我们要意识到这一点，不能再继续折腾，亡羊补牢，为时未晚。

我们要客观面对现实，要对社会上真正的老赖和真正的创业失败者加以甄别，划清两者界限，给创业失败者正名，给创业失败者尊严，给创业失败者从头再来的时间和机会，这一点非常关键。对于社会上一小撮真正的老赖，哪里需要什么限驾令？直接送进监狱。

综上所述，我为“限驾令”叫好，但总觉得是多此一举。

今天就和大家分享交流这么些，感谢阅读。

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