欧洲各国汽油车，柴油车和电动车驾驶成本一览
一家汽车租赁销售公司对欧盟范围内的驾车成本进行比较，发现芬兰，比利时以及意大利是驾车最昂贵的国家。综合收入和驾车成本瑞士和爱尔兰是驾车最合算的国家。该汽车成本指标报告中显示，欧盟平均每月汽车消费600欧元。这个消费成本包含汽油，电，税费，保险以及价格折旧。
当然汽车驾驶成本的比较还会参考收入指标。
汽油车成本并不比柴油车贵
欧盟使用汽油的月成本为536欧，柴油523欧。在总体比较中还就计算了电动汽车的成本。驾驶电动车成本最低的国家目前是匈牙利，每月成本是819欧元，明显比以汽油和柴油成本高出很多。只有在挪威这样严重导向电动汽车的国家才适合驾驶电动车。
在德国驾驶电动车每月开销788欧，在欧盟国家排第七位。但是和传统的汽油车或柴油车相比，每月电动车成本高出接近300欧元。因此国家在政策上的倾斜将会为电动汽车抢占德国市场起到关键作用。例如充电基础设施以及机动车税等。
德国驾驶成本基本低于欧盟平均水平
* 德国汽油车平均每月消费515欧元，柴油车489欧元，电动车788欧元。整体驾驶成本低于欧洲平均水平。这个成本计算没有将9月份新车执行WLTP测量技术造成的机动车税涨价因素考虑在内。
* 综合国民产值，意大利，芬兰和比利时驾驶成本最高，爱尔兰，波兰和瑞士成本最低。
* 电动汽车的驾驶成本各国不一。最低的是匈牙利，每月平均成本为597欧元。而意大利成本最高，为986欧元。德国的电动车驾驶成本为788欧元，在调查的21个欧洲国家中排名第7最低成本。
挪威成为电动车的中心
挪威是唯一一个电动汽车成本低于汽油车和柴油车的国家。在挪威电动车成本为670欧元，而汽油车和柴油车的成本分别为731欧元和722欧元。显然在挪威电动汽车在挪威是被大力通过奖金和鼓励使用的
电动汽车的车税不低
虽然电动车相对环保，但是电动车的车税却并不低。电动车因为售价高昂，需要每月支付131欧元的税，而汽油车只需要支付104欧，柴油车108欧。但是每月节省燃料费用还是比较客观的，电动车每月只需要39欧电费，而汽油车每月110欧，柴油车每月78欧。但是由于德国电费昂贵，在德国驾驶电动车的成本还是比较高的。
各国不同车款驾驶成本一览
建议大家在比较数据时结合该国的平均收入综合比较
| 国家 |
汽油车 |
柴油车 |
电动车 |
| 奥地利 |
538 |
497 |
788 |
| 比利时 |
590 |
561 |
898 |
| 捷克 |
416 |
425 |
800 |
| 丹麦 |
642 |
607 |
914 |
| 芬兰 |
630 |
637 |
955 |
| 法国 |
472 |
475 |
836 |
| 德国 |
515 |
489 |
788 |
| 希腊 |
468 |
427 |
953 |
| 匈牙利 |
393 |
405 |
597 |
| 爱尔兰 |
506 |
474 |
852 |
| 意大利 |
667 |
628 |
986 |
| 荷兰 |
604 |
686 |
705 |
| 挪威 |
731 |
722 |
670 |
| 波兰 |
445 |
359 |
634 |
| 罗马利亚 |
353 |
363 |
890 |
| 斯洛伐克 |
442 |
416 |
955 |
| 西班牙 |
477 |
476 |
952 |
| 瑞典 |
631 |
568 |
800 |
| 瑞士 |
557 |
516 |
770 |
| 土耳其 |
492 |
519 |
- |
| 英国 |
538 |
535 |
719 |
| 平均值 |
536 |
523 |
819 |
该统计数据中的行车驾驶成本包含燃料费用，汽车折旧，税，保险以及保养修理费用。车况为新车前三年或行程在20000km之内的数据。
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