加强船舶安全：六项设备相关的措施

船舶安全加固措施是为了在船舶安全受到威胁的情况下提高船舶的完整性而采取的物理安全措施，可以通过三层防御层来实现：可以运用操作措施（第一防御层），即值班、操纵、控速、武装安保，也可以运用设备相关的措施（第二防御层）或船载安保舱（第三防御层）。

OCIMF强调（见文末链接①），船舶的任何安全加固措施都不应妨碍船舶遵守SOLAS规则。逃生路线应保持畅通，不应妨碍船员应对与安全无关的紧急情况的能力。此外，建议所有公司始终坚持完成深入的安全风险评估，确定并实施减损措施。

船舶有效安全加固计划的关键项目

根据最新的2018年7月OCIMF船舶安全加固指南（见文末链接②）的要求，所有船舶都需要提供安全加固计划。船舶安全加固计划为船上人员提供设备使用、程序和与船舶加固相关地点的指导。以下六项设备相关措施对加强船上安全很重要:

#1 控制进入驾驶舱、住宿区和机舱的通道

控制通行路线非常重要，可以阻止或延迟设法登船并试图进入住宿区或机舱的海盗。强烈建议在进入高风险区域之前，应尽最大努力防止海盗进入住宿区和驾驶舱。

#2 上层甲板照明

另一个推荐的措施是使用照明。更具体来说，就是应该测试和维护住宿区周围的露天甲板照明、船尾楼甲板上的背光照明和探照灯，以便在需要时立即使用。我们还建议只打开航行灯的船舶，在发现海盗或攻击开始后，保持航行灯关闭，立即点亮其余的灯，并向海盗展示船上已经发现了他们。但晚上不应关掉航行灯。

#3 警报

如果海盗靠近船舶，持续放出雾号或哨声会分散海盗的注意力，并让他们意识到自己被发现了。确保海盗警报的独立性很重要，以避免与其他警报混淆且应该是船员熟悉的声音。进入高风险区域前应进行演习。

#4 闭路电视（CCTV）

闭路电视的使用可以在一定程度上从未受到攻击位置监视到攻击的进展，并在遭受攻击后提供有用的证据。为了更加有效，覆盖易受攻击的区域是非常有用的，尤其是船尾楼甲板和驾驶舱后部。安全集合点和安保舱可以另外在安装一个闭路电视监视器。

#5 物理障碍

海盗们通常使用又长又轻的钩形梯子、附加绳索的抓钩和带有攀登绳索的钩形长杆来登船。物理障碍应尽可能地增加海盗攻击时攀爬的高度和难度，使他们难以登上船舶。铁丝网（Razor wire，也称为Barbed tape）可以形成有效的屏障，但只有在小心合理部署的情况下才会有效。选择合适的铁丝网时要小心，因为质量较低的铁丝网可能不太有效。

#6 洒水和泡沫灭火器

实践证明，使用洒水或泡沫灭火器可以有效阻止或延迟海盗登轮。洒水可以使海盗的小船很难靠近，也会使海盗很难爬上船。可以选择的有：

- 消防软管和泡沫监视器（Fire hoses and Foam monitors）

- 高压水炮（Water cannons）

- 压载水泵（Ballast pumps）

- 蒸汽（Steam）

- 喷水器（Water spray rails）

- 可以使用泡沫灭火器，但必须是除了船舶标准消防设备（FFE）的库存。

总的来说，考虑到海盗对船舶的攻击是对人员生命的严重威胁，航运公司实施满足ISPS规范要求的船舶安全计划应作为最低标准。更重要的是，船上的船员需要按照STCW中有关安全的规定进行培训，并参加核准的安全计划所要求的所有安全演习。因此，公司有责任不断提高船上的安全工作环境，确保船员有一项指导船舶通过高危或海盗活动增加的区域的航行安全计划。

* 相关链接（请将链接复制到浏览器中查看）：

①https://safety4sea.com/ocimf-recommends-effective-ship-hardening-measures-for-ship-security/

②https://safety4sea.com/ocimf-6-defence-layers-against-unauthorized-boarding/

（来源：Safety4sea；原文题目：Enhancing ship security onboard: Six equipment related measures；原文发布日期：2019/11/28）