美国隐身多用途战斗机（MRF）项目 / 四六文摘

美国空军在1991年启动了较低成本的多用途战斗机MRF项目，由俄亥俄州赖特-帕特森空军基地的航空系统中心（ASC）管理。ASC于1991年10月主办了一次与工业界的规划会议，1992年1月发出邀请，各大厂商自费研究MRF概念。

MRF是单发单座的轻型战斗机（有些方案是双发），具低可探测性，不要求短距起飞/垂直降落。它旨在替换F-16、A-10和F/A-18C/D。虽然预计成本仅是F-22或A/FX的一半，但它仍需同时具备空中优势和地面打击能力，而不仅是攻击机。原来预计项目在1994年左右正式开始。对于MRF，降低成本的重要性高于个别性能的强化，以便空军能大量购买替代老飞机。单机飞离成本在3500万至5000万美元之间。

MRF在设计初就考虑了海军的需求，满足弹射起飞、拦阻降落和替换F/A-18C/D的需求，机身与空军版不一样，但航电和发动机共用。

冷战结束后，F-16的数量、飞行时间等都被削减，F-16将继续改进使用，服役年限延长，替代它的急迫性大大降低，不用1:1替换。1992年8月，MRF被搁置。因为经费降低，在保障F-22顺利研发的前提下，在2000年才有足够资金重启MRF项目，此前MRF将仅做技术大方向的研究。1993年初，因为预计MRF会超支等原因，MRF被取消了。

据说是洛克希德的MRF