汽车空调热水供暖系统的工作原理

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热水供暖系统实际上是发动机冷却系统的一部分，它借助发动机的水泵来实现热水循环，其热源通常采用发动机的冷却液。

热水供暖系统的工作原理

热的冷却液流过加热器芯，再利用鼓风机将空气吹过加热器芯，空气吸收冷却液散发出来的温度从而提高自身温度，之后送入车内提供暖气。工作原理图如下所示

热水供暖设备简单、安全经济，但热量小且受发动机运行工况的影响，在发动机停止运行后就没有暖气提供。
在通风装置中，由风机（鼓风机电动机）强制使空气循环运动。空气经进风口吸入，流经加热器芯时被加热并由出风口导出，进入车厢内实现供暖或为风窗玻璃除霜。

热水供暖系统的组成

主要由加热器芯、水阀、鼓风机、控制面板及相应的管路等组成。

其部件在车上的安装位置如下图所示

1、加热器芯。加热器芯由水管和散热器片组成，发动机的冷却液先进入水管，然后通过散热器片散热后返回发动机的冷却系统。

2、水阀。水阀是用来调节供暖温度的，通过控制进入加热器芯的热水量，进而调节供暖系统的加热量。调节时，可通过控制面板上的调节杆或是旋钮进行调节。

例如别克系列车型的暖水截断阀位于发动机舱内，其通断由真空控制，有真空时，暖水截断阀阻止冷却液进入暖水箱。而暖水截断阀的真空是由真空电磁阀控制的，当温控开关在最冷位置时，空调控制面板使真空电磁阀打开，真空从真空电磁阀通到暖水截断阀。

3、鼓风机。鼓风机由可调节速度的直流电动机和笼式风扇组成，其作用是将空气吹过加热器芯加热后送入车内。调节电动机的速度可以调节鼓风机对车厢内的送风量。

热水供暖系统如何调节暖气温度呢？

热水供暖系统的温度调节有两种方式：一种是空气混合型，另一种是水流调节型。

1、空气混合型。空气混合型热水供暖系统在暖风的气道中安装有一个调节风门（称为空气混合型调节风门），这个风门的作用就是控制通过加热器芯的空气和不通过加热器芯的空气的比值，从而实现温度的调节。目前，绝大多数汽车均采用空气混合型热水供暖系统。其示意图如下

2、水流调节型。该系统采用水阀进行调节，通过水阀调节流过加热器芯的热水量，改变加热器芯本身的温度，进而控制空气吸收的温度。其示意图如下

以上就是今天的全部内容，感谢大家的阅读！看完后你对加热器芯还有其他的了解吗，如果有欢迎在后台给我留言哦！再见~~~