姑苏的老桥
苏杭日记
A la recherche
du temps perdu
苏州一大标志性特色
就是独具旧时光的古桥
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苏州，别称姑苏，
自古以桥梁之盛闻名内外，
素有东方威尼斯之称。
苏州的桥，不仅多丽密，
而且多姿多彩，精巧秀丽，
似乎它们并不是供人行走的，
而是让人欣赏的艺术品。
旧时，苏州街巷命名，
有过以桥换名的不成文规矩。
因而，
桥不仅是街巷交通的连接体，
而且是街巷名称的分界线。
品
读
古诗云：君到姑苏见，人家尽枕河。古宫闲地少，水港小桥多。攸攸千载的苏州，在那久长的历史岁月，到底建下了多少座桥？这确实难以探究。然而，唐朝诗人白居易曾作过描状：绿浪东西南北水，红阑三百九十桥。鸳鸯荡漾双双翅，杨柳交加万万条。.可见，远在唐代，这里就已 经是一派小桥众多，景色迷人之地了。
姑苏繁华图
古桥风韵
周庄富安桥
沙溪庵桥
也许就在上下班的路上，你就已经走过唐朝，来到宋朝，之后又融入现代生活中。
桥上看风景
胥虹桥
有句成语叫“横七竖八”，巧的是山塘古桥就是横七竖八。
横跨河上的七桥是山塘桥、通贵桥、星桥、彩云桥、普济桥、望山桥和西山庙桥。
竖贯堤上的八桥是白姆桥、毛家桥、桐桥、白公桥、青山桥、绿水桥、斟酌桥和万点桥。
如果对照乾隆年间所作的《虎丘山塘图》，山塘河对岸竖贯之桥竟然也是八座，由于从前对岸大部分是农村，图上很少有标出桥名。
白公桥遗址，原桥毁于1979年
当然清代以前的桥肯定没有这么多，南宋《吴郡志》上有记载的仅仅四座，即山塘桥、彩云桥、便山桥和洞桥。
千姿百态的桥
岁月湮远，朝代递嬗，在漫长的岁月里，苏州古桥形成了四大特色，即多、古、秀、趣。
城中最古的桥乌鹊桥古风质朴，与阖板城同建，距今已有两千多年。原位在“子城”正门前直街，因春秋时吴王在此建乌鹊馆而得名。这是一座集政治、经济、文学和建筑艺术于一身的名桥。原来周武康石建造，整体彤红，魏魏耸峙，与城中其它桥梁相较，大有鹤立鸡群之势。
最短的桥是引静桥
城中最短的古桥网师园里的引静桥，桥长只有2.4米，桥面宽0.7米，桥栏高0.2米，桥孔高1.7米，洛石藤贴着桥身，实在是袖珍。
城中最高的古桥吴门桥在北宋建时有三孔，现存的单孔石桥是清同治年间重建的。桥全长66。3米，桥面宽5米，拱券跨长16米，拱高9。85米。这座桥不仅高，它还有一个特色：桥北金刚墙砌有0。6米宽的纤道供纤夫穿越桥洞，这种桥上的纤道，在江南石拱桥中不多见。吴门桥坐落在盘门，与瑞光塔、水陆城门并称“盘门三景”。
城中最有名的桥枫桥在枫桥路西首、寒山寺大门右侧，与江村桥对称，横跨在大运河上，旧称封桥。因唐代诗人张继的一首《枫桥夜泊》诗而闻名，故相承枫桥。枫桥初建于唐朝，现桥为清同治六年重建，为单孔石拱桥，长26米，高7米。桥南著名的六朝古刹寒山寺，至今香火旺盛。传说寺里的钟极为灵验，撞钟的香客都要排队。
虎丘的双井桥，桥高架在剑池上，一对俗称“双吊洞”的石圈井并排在青石桥面中央，朝井下望去，池水深幽，目迷神摇。
老桥寻踪
苏州桥梁的建造，上溯春秋，下及明清。
同里走三桥
如春秋时的临顿桥、乌鹊桥、斟酌桥；汉代的顾家桥；三国时的渡僧桥；南朝的悬桥和天后宫桥。
唐代，苏州的桥梁鳞次栉比，遍步大街小巷，因此白居易才有：“绿浪东西南北水，红栏三百九十桥”之句。
斟酌桥有桥联：“鹤市人家通一水，花舫聚三汊。”
宋代，据当时的《平江图》著录，有桥梁359座。
越城桥
明清两代，由于部分河道填塞，桥梁有所减少。
下津桥
据《苏州府志》载，明代有桥梁300座。清代311座。
江村桥
直到民国时期仍有349座（《吴县志》）。
亭子桥
现在，随着城市建设地不断发展，苏城内外共有桥梁近千座，其中古城内现存古桥168座。
五龙桥
可以说苏州是我国乃至世界上桥梁最多的城市。
吴冠中的速写苏州小桥
小桥，它繁荣了经济、孕育了文化，牵萦着人们的心。
平门桥
苏州的桥，有着它美丽的命名。以人称者：陆侍郎桥、周太保桥、李师堂桥、三太尉桥；以事物称者：渡僧桥、饮马桥、剪金桥、过军桥；以方位称者：吴县东桥、子城后桥、朱舫宅前桥、雍熙寺西桥；以祝愿、祈祷称者：升乎桥、普济桥、积善桥、乐安桥。
千年古桥的故事
行春桥
桥跨石湖北渚，系九孔石拱桥，初建于宋。每逢农历八月十八，相传可见该桥每个桥洞中各有一个月亮映在水中，其影如串，“石湖串月”盛会已成吴地民俗。
南末淳熙十六年重修时，诗人范成大作记：其地山清水秀，波光塔影，景色宜人。范成大《行春桥记》称："往来憧憧，如行图画间。凡游吴而不至石湖，不登行春，则与未始游者无异。"
觅渡桥
桥原名灭度桥，始建于元代大德二年，相传系昆山僧人敬修募捐建成。跨京杭古运河，为单孔石拱桥，工巧精致，气势不凡。
公元1300年桥梁建成后，取名为“灭渡”。从字面看是消灭渡船的意思，而透过字面可以看出敬修扫除强横凶暴现象的志向。
《吴县志》记载：“志平横暴也”。因苏州话中灭、觅同音，今讹称觅渡桥。
万年桥
桥名取长久之意，最早的记载，出自明洪武年间苏州知府卢熊编撰的《苏州府志》，他提及苏州胥江上有座“万年桥”。
万年桥现为三孔石拱桥，长85米，宽6.2米，中孔跨径16米，两侧边孔跨径11.2米，东西两坡砌步阶，东坡56级，西坡65级。
通贵桥
桥跨山塘河，桥北为山塘街，是山塘河自东向西第三座桥梁，意为贵人通过之桥。
《丹午笔记》云：“山塘吴文端公一鹏与菩提庵前郭方伯某友善，朝夕过从，造桥以便往来，名曰通贵。”明隆庆二年桥上出现五色祥云，故又名“瑞云桥”。
普济桥
桥位于山塘街，跨山塘河。桥始建于清康熙四十九年，桥侧有普济堂，因以名桥。乾隆五十八年修，道光二十一年，1925年重修。
游人拾级登桥，西眺虎丘拥翠，东望碧水蜿蜒，两岸民居粉墙素瓦临水而筑，水城风光，荡漾眼底。
渡僧桥
桥在苏州阊门外古运河上。相传三国东吴时本无桥，人们靠摆渡来往。当时有一和尚募钱修建了此桥，故称渡僧桥。
现存的桥系明代重建，清代重修，桥面钢筋混凝土结构为民国年间修铺。地理位置渡僧桥位于苏州阊门外阊胥路北、山塘街东南，跨上塘河。
官太尉桥
桥是苏州城区东部的一座古桥，位于干将东路白显桥南堍，唐家巷西端，跨第四直河。
此桥建于南宋，虽经后世多次修缮，仍保留有原桥石构件，是苏州古城不可多得的宋代实物留存，具有较高文物价值。
该桥周边古建筑保留较多，古城风貌留存较好，尽显千百年来苏州独具的 “君到姑苏见，人家尽枕河” 水城风韵。
平门桥
桥原名梅村桥，民国17年重开平门时，由颜料大王贝润生捐资建造，为纪念贝梅村而命名。
现平门桥宽39米，双向四车道，桥面两侧分设慢车道及廊桥人行道，宽阔的桥身巍然屹立在护城河上，成为苏州又一亮丽风景。
阊门吊桥
吊桥位于阊胥路东端，跨外城河，是沟通城内外交通的桥梁之一。宋《平江图》名虹桥，俗称吊桥，明成化六年，曾改名永济桥。
如今，经重新改建后的吊桥成为一座廊桥，横跨于外城河上。从古到今，吊桥不仅是舟楫与行人往来的通途，更缀连起盛世阊门千年的繁华。
思婆桥
桥因唐代古刹而得名。
从南面数起横跨城内第四直河平江河段的第一座东西向古桥思婆桥，是座单跨石梁桥。始建年代不详，在宋《平江图》上，名为寺东桥，因桥西有唐代古刹资寿寺而得名又转化的，据说因资寿寺是所尼姑寺院，而俗称尼姑为师婆。
由于历史悠久和多次重修。尤其是主要结构桥台排柱和两头雕有灵芝、宝莲的长系石都是武康石，从材质、结构和雕刻看应是宋代遗物，迄今已有七八百年。
雪糕桥
《平江图》上雪糕桥位于萧家巷东端平江河。桥面以五条花岗石梁并列，长系石上留有搁置托木的凹槽。桥台以四根条石组成排柱，青石与花岗石混杂。
相传古有张孝子居萧家巷，家贫断粮，无奈抟雪为糕奉亲，传为美谈。孝子故世后，里人为其就地殓葬，并在墓旁设祠致祭，又将巷东小桥取名雪糕桥以示纪念。
此桥曾于清乾隆十八年、光绪三十一年、1985年重修。桥上原先建有观音堂，这种组合俗称“桥驮庙”。
原观音堂早在五十年前拆去，为恢复“飞阁跨通波”的美景，现已重建。
饮马桥
桥为苏州的一座拱桥，建在第三横河上。桥名传说来自东晋高僧地理位置饮马桥是建在苏州第三横河上沟通护龙街的南北拱桥。
如今饮马桥虽然还横卧在人民路中央，但已成了一处长长的过水的涵洞了，昔日如虹清丽的饮马桥便只留下空名了。
古桥还有着许多动人的传说
乘渔桥
在古代有二贤者，一法海，一琴高。一日，两人路过桥头，见绿水河中有鲤鱼丈许，头角、腹足、鼓翼蝙踵。琴高奇之，入河跃鲤背，谁知大鲤竟腾然飞去……。琴高由此羽化而仙。
落瓜桥
宋初，吕蒙正落难苏州求乞。一曰晨至醋坊桥处，见一农夫担西瓜两篓，急急东行。忽一瓜坠地，蒙正捡瓜呼喊，农夫见乃一穷书生，将瓜遗之。蒙正与旧感激。正捧瓜上桥，却又坠地，瓜成碎片。可以这么说，苏州的每一座古桥，都有着它独自的风姿与神韵，都有一段或多或少的动人故事。