首试QJMOTOR 追600，离合车重更轻更好骑！

今天是黄山马会报道的日子，摩智小编也来到了现场。刚一到宾馆门口，就看到QJMOTOR的广告牌，面前赫然陈列了一辆追600。

宾馆门口展示的是标配版追600，配备的是国产的刹车，马会主会场贝纳利展位上，则有一辆高配版的追600，早就有很多人围着试驾追600。据现场安徽贝纳利代理商表示，追600试驾反馈很好，新车还未上市，已经有很多人打来了定金。下面介绍下当下这款热门的追600配置，和简单的试驾体验。（场地时间都很有限，只能简短试驾，详细测评请关注本号后续推文）

新车同样是TFT液晶仪表，和20款黄龙600是相同的仪表，所不同的是正中间加入了一个USB充电接口，而20款黄龙600是不带USB接口的，这一点好评。同时标配了无钥匙启动系统，这也是追600独有的。

左右手把和按键与20款黄龙也是一模一样，无ABS开关，带双闪、超车灯开关，以及背光功能。

前倒置减震，高配版前马祖奇减震，后减震采用也是侧置中央减震，后减震与20款黄龙相同位置。同时追600还有一个中配版，具体配置如上图。

排气与黄龙600完全不同，采用的是侧置单出排气，初步试驾，感觉音浪总体与20款黄龙差别不大。后平叉同样是铝合金材质，造型与20款龙六所有不同，更小一点，也更轻量化。

前浮动双碟，每碟对向四活塞卡钳制动，后单碟对向双活塞卡钳制动。高配版采用的是BREMBO卡钳，标配博世ABS。

发动机还是那颗四缸机，直列四缸16气门水冷引擎，试驾动力感受与20款黄龙相当，参数应该没有变化，最大马力81.6匹（60kw/11000rpm）最大扭矩55N.m（8000rpm），国际六档变速箱。

同样追600的车架与龙六也是相同的，应该是资源共享，这样可以大幅降低成本。

油箱侧面打出SRK600的标志，由于目前没有官方参数，网传油箱为15升。