动作频频，全面透析江西省通用航空业
2018年4月11日，江西省副省长吴忠琼一行莅临北京通用航空江西直升机有限公司考察。景德镇市委副书记、市长梅亦，副市长刘朝阳，高新区党工委书记廖云东等领导随同考察。
2018年3月7日，江西省副省长孙菊生在南昌航空工业城调研产学研用一体化、教育服务航空产业发展工作情况时指出，要精准聚焦航空产业发展需求，整合聚集教育资源，为航空产业发展提供人才支撑。省委教育工委书记黄小华陪同调研。
2018年3月28日，江西省副省长吴晓军在景德镇就航空产业发展进行调研并召开座谈会。
2018年3月27日至28日，国家发改委基础司任虹巡视员带队，会同民航局计划司、运输司，以及空管委办公室等单位赴江西省开展专题调研。调研组实地调研了吉安市桐坪通用机场、南昌航空工业城、南昌瑶湖省直升机运营基地等，并召开专题座谈会。
2017年12月11日，江西省政府与中国民用航空局在南昌签署战略合作框架协议。省委书记鹿心社，省长刘奇会见中国民航局党组书记、局长冯正霖一行并出席签约仪式。
2017年11月3日，江西省刘奇省长主持召开航空（通航）产业发展座谈会。
江西省刘奇省长于2017年4月27日、5月23日分别主持召开了航空产业发展专题会和通航产业发展座谈会，并先后多次率队走访中国民航局、航空工业集团、中国商飞公司，争取国家部委和集团的支持
江西省李贻煌副省长于2017年5月17日、18日、25日分别组织省直有关部门、通航企业召开了通航产业发展座谈会，并部署省国防科工办牵头起草专项工作材料。
从以上简单两列的几条新闻，我们不难发现各级领导对江西省（通用）航空产业的支持和关注。
根据我国通用机场、产业园、制造、空中游览数目一览，民航局发布的数据显示，截止2017年12月31日，江西省拥有6个运输机场，3个取证通用机场，1个未取证通用机场，22个规划通用机场，2个已使用航空产业园，2个在建或规划航空产业园，3个已投产航空制造项目，3个规划或建设中航空制造项目，2个已运行空中游览项目，8个规划中空中游览项目。
作为新中国航空工业的摇篮，江西省是中国唯一同时拥有旋翼机和固定翼飞机研发生产能力的省份，是中国直升机、教练机研制生产的核心基地，航空制造业规模始终位居国内前四。
江西省密集出台了《关于全省各设区市购买通用航空公共服务的暂行办法》、《江西省通用机场布局规划（2016-2030年）》、《加快推进通航产业发展的若干措施》等一系列文件。
（一）通航研制能力基础雄厚。江西省是国家布局的唯一同时拥有旋翼机和固定翼飞机研发生产能力的省份，经过60多年的发展，已经成为我国重要的通航研发和生产基地。
拥有全国唯一的直升机设计研究所、洪都飞机设计研究所两家整机设计单位。
拥有航空工业洪都、昌飞公司、北京通航江西直升机公司、江西德利直升机公司、白龙马航空科技公司、江西冠一通飞公司、江西乔海飞机制造公司、江西鸿鹄航空有限公司等8家整机制造企业，具备较强的航空产品总体设计、试验验证、先进制造和总装总成能力。
昌飞公司AC313、AC311 、AC311A型直升机已正式走向市场，其中AC311、AC311A已交付36架，与西科斯基合作的S-76D型直升机实现交付。
洪都集团初教六实现复产，2016年交付海外用户12架。
北通航江西直升机公司H2/H2S型直升机已具备批产能力，自主研发的“小青龙”军民两用无人机自动化总装线即将投入使用。
江西德利直升机公司KA-2HT型直升机实现首飞，计划今年获得EASA适航认证。
冠一通飞公司GA20已完成整机设计和样机制造，计划年内实现首飞。
白龙马公司研制的系列无人机已批量投放市场。
2017年，江西省航空产业实现营业收入740.13亿元，同比增长21.7%；实现工业增加值149.8亿元，同比增长15.5%；实现利润47.3亿元，同比增长30.8%。南昌市、景德镇入选全国首批26个通航产业综合示范区。
（二）通航运营主体不断涌现。江西省已获得许可通航运营单位有6家，即长江通航公司、上海和利通航景德镇分公司、天祥通航公司、吉安航空运动学校、江西赣翔通航公司和华夏九州通航公司。
长江通航公司以农业航化作业为主
天祥通航公司以农药喷洒为主
上海和利通航景德镇分公司主要以培训和旅游为主，现已开展直升机驾照培训，并在婺源和井冈山开展旅游观光。
吉安航校主要开展航空运动训练飞行。
正在筹建的通航公司有建豪通航、江西通航、高安瀚星通航、江西乔海等通航公司。
2016年新组建的华夏九州通航公司已实现首飞，并成功组织了中航直升机万里行活动.
建豪通航驻地武功山旅游区被列为国家通航旅游示范工程。
根据江西省出台的《关于加快通航产业发展的意见》，并对通航产业发展规划了蓝图。按照规划，到2020年，江西省将新建20个左右通用机场，基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场；江西省通用航空整机制造及运营服务企业总数达到15家以上，注册通用航空器达到200架以上，年飞行量8万小时以上。我省通航产业总收入将达到400亿元、利税达80亿元。
（三）通用机场建设逐步展开。
江西省现有洪都集团的南昌青云谱机场（拟迁建至南昌航空城，于2016年11月24日正式开工，更名为瑶湖机场）、昌飞公司吕蒙机场、吉安航校桐坪通用机场、庐山威家直升机机场、九江庐山等5个通用机场。
正在筹建的通用机场有：建豪通航安福通用机场、瀚星通航高安通用机场、北通航江西直升机公司直升机机场、华夏九州直升机机场等。
江西省于2017年7月3日正式出台的《江西省通用机场布局规划（2016-2030年）》（赣发改交通〔2017〕723号）中提出，“十三五”期间，拟建设南昌新建区、九江修水、景德镇高新区、宜春高安、新余分宜、萍乡湘东区、抚州资溪、上饶万年、吉安安福、赣州安远、鹰潭龙虎山等一批通用机场，到2030年规划建设52个左右通用机场。而根据《加快推进通航产业发展的若干措施》，对新建通用机场给予不超过1000万元、对直升机起降点不超过10万元的资金补助。
在江西，农业、林业等通航公共服务市场持续扩大，“航空+旅游”“航空+体育”等新兴业态积极发展，国内首个航空发动机学院、国内首个无人机物流项目、江西飞行学院等都在筹建和试点当中。备，江西省也是率先执行通用航空公共服务采购的省份。