发动机漏油：十车九漏！不处理后果多严重？

相信不少车友经常会遇到机油消耗过快的事情吧？大虎悠在直播中也常常会遇到车友提出各种各样关于机油的问题，那么其中一个大概就是提到自己的爱车“漏油”。打开发动机盖子就看到自己的发动机“油光瓦亮”，甚是感人。

于是乎呢车友们纷纷就来问：这到底算不算发动机漏油？如果算那该怎么办？不去管的话这样下去车会不会坏？OK，都是非常实际的问题。因为近期遇到的此类问题相对多一些，那大虎悠也不含糊，今天就来说它一说！

淡淡一层油光，手指触摸是干燥的：这是发动机正常散逸的机油蒸汽首先呢，关于发动机“油光瓦亮”这件事儿，不一定就代表发动机漏油了。因为发动机在运行的时候，各类管路多少都会伴随有一点密封不严，那么机油在高温高压的作用下发生蒸发，然后散逸到空气中，并在发动机舱里沉积下来，形成油渍。

那么如果油渍看起来只是薄薄一层，并且用手指摸起来是干掉的，就说明只不过你遇到了正常的机油散逸而已，完全不必担心！但这里要说清楚哈：仅仅是整个发动机部分会有淡淡一层干枯的油光，那么就一定是正常的，车子并没有问题。

如果说发动机表面有明显的油垢，但是用手指触摸之后发现早已经干枯，那么这种情况是说明发动机曾经遭遇过漏油，但后期因为保养或者维修处理过，漏油问题被解决了，但是发动机表面的油渍没有清理干净，于是就会这样了。遇到这种情况，做一个发动机表面清洗即可，没啥好多说。

若油渍湿润，需引起警觉。观察留意机油消耗量是必须做的重点来了：如果发动机表面的油渍手指上去一擦发现真的就是机油，那就说明你的发动机真的目前就处于漏油状态！这时候你需要做的事情是留心一下机油的消耗量。比如说上次保养的时候，机油添加到机油尺的上限位置，经过5000公里使用时候，再确定机油的量有多少。

如果5000公里使用之后机油的量并未明显减少，同时您发动机上的油渍看起来之是很轻的薄薄一层“半干燥”状态的话，那么说明这样的机油渗漏仅仅只是非常轻微的，一般是不需要去理会的。但需要车主朋友们多加留意和关注就可以了，暂时不修理并没有什么问题。

机滤、油底壳、气门室盖：漏油的“三大”核心疑点如果机油消耗的快，机油的油渍也比较明显，那就需要及时去处理维修了。一般来说最容易导致机油渗漏的部位有这么几个：机滤、油底壳、气门室盖。第一个，由于机滤在安装时没有装好，导致的机滤漏油，一般只能把车子“升起来”才能查到，车主自己是看不到的。

其次，油底壳因为复杂路况导致磕碰，然后变形漏油的问题，和机滤一样，因为在车底下，所以车主自己平时基本上无法发现，除非漏油非常厉害，车底下都有油渍痕迹了，也许车主才会意识到车子漏油了，一般这种漏油只能在保养时发现。

气门室盖漏油：最最常见的漏油气门室盖的漏油基本上就是我们广大车主“一眼就能看见”的漏油方式了。因为气门室盖是在整个发动机的最顶部，让我们掀开发动机舱盖之后，映入眼帘的发动机，最顶部的那个塑料装饰罩下面就是气门室盖了，非常容易找。

气门室盖和发动机缸盖之间是用橡胶密封垫来密封的，橡胶件时间久了必然会老化，然后慢慢失去弹性，密封效果自然也就悲剧了。发动机里面是高温高压的，橡胶密封垫的密封性能变差之后，那么自然就挡不住高压了，于是机油就慢慢渗出来了。

老车的气门室盖漏油，往往只是因为车太老了所以从这个角度来说，气门室盖垫老化引起的漏油，基本都发生在老车身上，而且几乎都集中在车龄4年以上的老车。所以气门室盖的泄漏对于老车来说到真的不算是“无法理解”的事情，遇到问题及时去处理就可以了。

气门室盖的橡胶垫子老化之后，维修起来其实并不复杂：拆下气门室盖后，把老化的橡胶垫子拆掉，然后把整个边缘彻底清理干净，换上新的橡胶垫子重新安装好之后，漏油问题也就被修复了。

最后需要指出的是：因为发动机漏油而导致机油消耗的很快，这种情况和“烧机油”压根就不是一回事！OK，最后大虎悠留给广大车友一个问题：有没有哪些车，天生就爱漏油？如果你知道的话，可以在文章底下留言，我们一起曝光曝光。途虎车主俱乐部