『惊爆』国内首条——自动驾驶高速公路开工！
说自动驾驶之前我们得说说5G，正是因为有了5G技术，才使得自动驾驶走上了“快车道”。5G网络大概是在去年开始不断的有新闻传出，因此广大车主和网友们开始慢慢地了解到关于5G网络的信息，越来越多的人开始期待网速更快的下一代5G网络时代的来临。就在前阵子“华为公主”孟晚舟案件爆发后，一夜间全国人民都知道5G网络这么个新生事物了。5G究竟是个啥？我就不用复杂难懂的文字来描述了，放一张图给大家看，看完你就明白了。
5G网络正是因为有着超高速的讯号处理能力，因此在5G技术诞生的初期，就有人想到5G技术可能会被应用到未来的智能交通当中。如今随着5G网络与人工智能逐渐融入智能交通系统，交通系统的安全性、可靠性、效率不断增强。借助新一代通信网络与数据处理能力，整个智能交通系统的运行效率不断提升，能量损耗持续下降，整个运输过程变得更安全、更便捷。
3月27日，在博鳌亚洲论坛上，国内首个智能网联汽车5G试点项目首次亮相。并对外展示了一条长达1.1公里的示范展示车道。博鳌智能网联汽车及5G应用试点项目是我国首个同时开展5G试点和5.9GHz车联网直连通信频段试点的项目。
该项目涵盖了一系列智能网联汽车典型应用场景，如前方急弯提醒、道路施工提醒、红绿灯车速引导、紧急车辆避让，以及5G应用展示等。该项目集聚了国内多家技术领先的智能网联汽车自主品牌，包括一汽红旗、郑州宇通、上汽荣威等主流车企，而5G网络的设备提供商不用说都知道是华为。
据北京交通委官媒报道，今年年内京雄高速将实现实质性开工。作为雄安新区规划中的一条纵向高速，京雄高速完工通车后，将实现雄安新区与北京的快速联系，同时在北京西南方向新增一条放射线，缓解北京西南方向既有交通压力。
根据规划，京雄高速的起点位于西南五环京良路立交往北1.6公里处，向西跨越永定河后进入房山区，最终向南延伸至市界与京雄高速河北段相接。其中，北京段全长27公里，河北段70公里左右，双向均为八车道。在绿色生态方面，考虑到京雄高速穿越永定河等生态区，设计上将采用大跨径高架桥，尽量减少桥墩布设，桥下空间恢复成城市绿地，同时对路面雨水进行单独收集排放。
值得注意的是，京雄高速的设计将智慧创新理念贯穿始终，其内侧两条车道作为智慧驾驶专用车道，能够实现车路协同和自动驾驶，同时进行基础设施数字化和智慧收费方面的研究应用。也就是说，京雄高速将是我国第一条拥有自动驾驶专用车道的高速公路。
技术进化的脚步一刻不会停下，“更省力、更省时、更便捷、更智能”的主题在未来相当长的一段时间内不会有太大变化。5G与智慧交通的结合运用是机遇更是挑战：一方面我们看到它给社会带来的巨大“技术红利”；另一方面目前的法律法规尚不允许没有人类驾驶员（或安全员）的自动驾驶车辆上路，自动驾驶车辆出现交通事故的责任划分也将是一大问题。