夏季开车费油，冬季开车省油，是真的吗？
炎炎夏日终于过去了，夏季因为我们要开空调，所以大家觉得夏季开车一定费油，那么我们在夏季如何省油呢？夏季开车如何开车更加省油呢？点击下面大虎悠的文章你就能了解。
在文章中大虎悠曾经说过开空调其实不一定更费油，而且开暖风其实是不会增加油耗的，那么大家可能会问：那么冬天根本不可能开冷风啊，为什么我的车的油耗还是没降？甚至比夏季开空调油耗还高呢？是不是因为我的车出问题了啊？
其实大家都忽视了一个问题，那就是温度其实对于油耗的影响。如果大家经常看一些汽车测评类节目，总会看到主持人会这样介绍：这辆车的加速成绩是XX秒，刹车成绩是XX米，最后总要补充一句，我们的成绩是在室外XX摄氏度测得的。为什么主持人会加上这句话是有原因的。
因为我们的刹车的工况和发动机的的最佳工作状态都与温度有关：
刹车的工作环境非常的恶劣，而因为刹车片和刹车盘的材质不同，所以每部车的刹车的最佳工作温度差异会非常大，一般都是在100摄氏度左右，如果连续制动，瞬时温度甚至会高达200摄氏度以上，如果天气炎热，那么刹车盘片的温度就不会很快的逸散，加速了热衰减现象发生，影响刹车成绩。
而我们的发动机却恰恰相反，一般的发动机的最佳工作状态会是在90~110摄氏度左右，这也是为什么我们的发动机冷却液不能用纯净水的原因，因为我们的发动机在实际的工况中很可能达到沸点以上，如果使用纯水的话很快就会蒸发掉，最后达不到散热的效果。
所以天气寒冷反而会限制我们的发动机的发挥，因为我们发动机的缸内一定要保持较高的温度才能持续工作，而此时外界温度如果很低，那么势必要喷射更多的燃油来用来保持缸温，这就是为什么冬天我们的车费油的原因。
通常大排量的发动机会更加明显，因为车辆排量大，发动机缸数越多，缸径越大，想在低温环境下保持缸温就需要更多的燃油。
因为我们的机油低温流动性肯定比高温的时候要差一些，所以在我们的发动机舱温度没上来之前，机油的润滑性还是要打一些折扣的，在一定程度上也会增加一部分油耗。
所以在冬季大虎悠建议热车时间稍微长一些，但是也不要超过2分钟，最好边行驶边热车，不要原地热车，原地热车的效率远没有行驶热车效率高。