六渡桥 不见了 石桥铁桥都没了

六渡桥不见了 石桥铁桥都没了

2014年，六渡桥中南旅社拆除中

武汉歌手冯翔的民谣《六渡桥》，唱出了都市人的“乡愁”，几多武汉人心中的六渡桥。

我记忆中的武汉 总是车水马龙

上世纪八九十年代

每天过汉口 弯到六渡桥

铜人像的边下是长堤街

袁公堤里头往日那叫“赛秦淮”

屋里住倒王家巷 在一中上的中学

每天弯到六渡桥就为看下那个女同学

六渡桥 不见了 六渡桥 不见了

百年沧桑六渡桥，是汉口人心中的圣地，如今渐行渐远。

1822年，六渡桥出现在清代刊刻的范锴《汉口丛谈》一书中，在介绍玉带河上的桥章节中，当年玉带河上有31座桥，六渡桥位列其中，因桥旁有六渡庵得名，当年可能同保寿硚一样是一座石桥。

不知道还有没有更早出版的刊物中有六渡桥？

1877年的《湖北汉口镇街道图》上亦有六渡桥

在武汉的历史地图中第一次出现了六度硚，今天我们叫六渡桥。

1926年的武汉地图

六渡桥原址究竟在何处？

这张地图上的六渡桥即今天三民路铜像附近的六渡桥街，找到地图依据。

百年前的六渡桥究竟在何处？众说纷纭，有说在老会宾酒楼前的，有说在同济堂前的，有说在六渡桥街的，都振振有词。

在胜利街中共中央旧址纪念馆看到1926年《武汉三镇详图》（《武汉历史地图集》有此图）上看到六渡桥马路（今三民路）、六渡桥（今六渡桥街），与保寿桥演变为保寿巷一样，六渡桥演变为六渡桥街，说是街，其实就是一条巷子，往南走十来米就是长堤街，六渡桥当年在长堤外的玉带河上啊。

上世纪20年代有了六渡桥街，1930年变为三民路；跨过后城马路（中山大道）是六渡桥新马路，今前进一路。看官，这张照片是在三民路上拍的中南旅社还是中山大道上拍的？

1931年，从南洋大楼上看六渡桥，“六门”侧边墙上远东饭店依稀可辨。

1935年，一个英国水兵拍的六渡桥，走过牌楼是今前进一路，右边的汉南春酒楼50年代时叫新生公司，楼还在，只是立面改了，加了层。

这就是汉南春酒楼旧址今天的模样。

1938年鬼子来了，武汉沦陷，1920年建的远东饭店成为汪伪“武汉绥靖主任公署”“武汉行营”办公的地方。

1950年，远东饭店变身为中国百货公司武汉市公司第三门市部。

1956年，改称武汉市百货公司六渡桥门市部，武汉市民称之为“六门”，那时也是武汉一景，名震湖北，六渡桥成了汉口、武汉的代称，乡里人到汉口没进过“六门”，等于没到过汉口。

现代人的审美、设计怎么还不及90年前民国的工程设计师呢？你看温州城这个傻笨样。

远东饭店——“六门”——温州城

1958年9月20日，1路电车通车典礼，上海58型电车驶过六渡桥，市民夹道欢呼，那时候，有轨电车是中国大城市的标志，京津沪穗之类的大城市才有，许多省会城市都没有电车。

直行的是2路电车，上世纪80年代之前六渡桥一直是老模样。

1983年，六渡桥三民路上的电车教练车。

风雨中的六渡桥中南旅社

在六渡桥消失百年之后，上世纪80年代六渡桥建了人行天桥。

2013年12月12日，坐车过六渡桥，看到六渡桥桥南商场（原中南旅社）被围起来了，特地去了一趟，地铁6号线要从这里过，设站。从清芬路口到中山大道三民路口至德华酒楼，围墙围起来了拆迁办在一楼办公，未见拆迁的公告。如像地铁江汉路站的搞法，六渡桥这个角（南角）也将不保，只剩下东角（老六门、六渡桥百货）是原装的，但立面改了。

1920年代，租界的兴起、华界汉正街的没落之时，中山大道六渡桥至江汉路崛起，其代表性建筑，南侧有中南旅社、南洋大楼、新市场（民众乐园），北侧有汉南春酒楼、远东饭店（六渡桥百货公司门市部，即六门）、永安市场（老万城），构成了汉口最繁华的市区。如今（2014年），六渡桥的四个角，还有两个是近百年的建筑，但被忽略，一说老建筑，就是租界，自己的东西反倒不被重视！可悲。

希望武汉市优秀历史建筑有六渡桥的代表性建筑上榜！

遗憾的是至今已是第13批了，中南旅社已经灰飞烟灭，六渡桥还只剩下一个被改造过的一角。

2014年11月18日，为90岁的中南旅社送行。今天下午3点路过六渡桥，因修地铁6号线，选址六渡桥桥南商场处（原中南旅社）为六渡桥地铁站，故大楼拆除。目击有90年历史的民国建筑拆除，中南旅社、香港理发厅、毓华茶庄、德华酒楼，离我们远去。

中南旅社 1924年竣工 位于汉口中山大道704号，即六渡桥闹市区，系黄冈人方本仁所建，4层钢筋混凝土结构，由萧良臣设计，永茂隆和袁瑞泰营造厂先后承建。

六渡桥 不见了 六渡桥 不见了

打捞江城记忆串起散落的珍珠

钩沉三镇往事回味过眼之烟云

编辑：关 耳